Присадка до моторного масла Xado XA 40015 360 мл Metal Maximum SUV

Доступний у 60 країнах світу.

нафта – нафта є лише транспортним засобом до зон тертя. Відсилаю вас до понять ТРИБОЛОГІЇ.

Вас, шановний споживачеві, цікавлять менше всі тести - вас цікавить безвідмовність вашого автомобіля та вимірні ФІНАНСОВІ ЕФЕКТИ для вашої кишені.

Що ви отримуєте, застосовуючи AMC Maximum SUV до двигуна вашого автомобіля:

1.0.  2D – коефіцієнт ковзання:

1.1 – легше та швидше тече масло, що забезпечує миттєве змащування, зменшуючи споживання енергії .  = 1,2

1.1.1 – швидше розгін до відсічення.

1.1.2 – рівномірна робота у всьому діапазоні обертів.

1.1.3 – збільшення крутного моменту та потужності

1.2.1 – зменшення витрати палива

1.2.2 – зменшення у вихлопних газах

1.2.3 – збільшується термін служби каталітичного нейтралізатора та DPF/FAP.

2.0. Ревіталізант®:

2.1 – значне зміцнення поверхневих шарів, навантажених тертям

2.1.2 – значне зниження швидкості накопичення зносу внаслідок тертя (норм. )

2.1.3 – чудове розширення ресурсу, практичне усунення т.зв. капітальний ремонт.

2.2.1 – ідеальне, взаємне припасування фрикційно взаємодіючих частин

2.2.2 – підвищення тиску стиснення до заводського рівня

2.2.2.1 – відновлення крутного моменту і потужності. довготривала стабілізація

2.2.2.2 – оптимізація витрати палива – зменшення споживання

2.2.2.3 – зменшення вібрацій

2.2 . 3 – значне зменшення потоку вихлопних газів із камери згоряння в картер двигуна

2.2.4 – значне зниження витрати моторного масла «на згоряння»

2.2.4.1 – значне зменшення частки спалюваної нафти у вихлопних газах

2.2.4.1.1 – відмінне збільшення ефективності як каталітичних нейтралізаторів, так і DPF/FAP

2.2, 5.1 – зменшення частки вихлопних газів і масляного туману, що протікає через EGR

2.2.5.2 - як 2.2.3.1.1, отже, ще менша частка у вихлопних газах

2.2.6 - помітне підвищення тиску масла і стабільний потік масла

2.2.6.1 - вхідний баланс масла врівноважує вихідну кількість, регулятори зазорів клапанів мовчать

2.2.6.2 - системи газорозподільного механізму ланцюга замовкли - натягувачі працюють нормально.

2.2.6.3 – швидкість двигуна стабільна та рівномірна

2.2.6.4 – гідравлічні регулятори фаз газорозподілу – повернення до заводських параметрів

2.2.6.4.1 – як у 2.2.5.3 та плавна реакція на збільшення обертів двигуна

2.3 1 – вирівнювання поверхні із заповненням дефектів, ямок і подряпин

2.3.2 – як у 2.2. 2.3 з додатковим зниженням коливань і вібрації

3.0. Кондиціонер металу

3.1 – створення захисного шару на поверхнях тертя препаратом з високою адгезією

3.1.1 – захист від «сухого пуску»

3.1.2 – простіший і швидший «холодний старт»

3.1.3 – як 2.2.4 – додаткова операція

МАКСИМУМ SUV: трикомпонентний засіб, що поєднує в собі двофазний кондиціонер металу та Ревіталізант 3 покоління - 1 Ступінь. Мета – відновити двигун з активним захистом безпосередньо під час експлуатації.

Одноразове застосування Maximum SUV відновлює робочі характеристики двигуна навіть до заводського рівня. Ревіталізант, діючи в поверхневих ШАРАХ, форсує процес їх перебудови в дуже міцні і зносостійкі шари металокераміки, і чим сильніше, чим більше енергії з'являється в місцях тертя, тим вони міцніші. Створює активний захист від впливу перевантаження і перегріву.

Перевага Maximum SUV полягає в тому, що вже в перші хвилини після використання (3-5 км) можна помітити позитивні зміни: автомобіль стає жвавішим, рушає швидше, а також рушає з нижчої швидкості. Швидкість і повороти вище без проблем.

RF 100 означає, що двигун пройшов повний цикл ревіталізації та захищений від зносу з гарантією на 100 000 км.

Для використання в поршневих двигунах внутрішнього згоряння, яким 100 років і 10 днів.

Коли найкращий час для додавання? Перше масло, перший запуск і нульовий пробіг.

Чому? Тоді Revitalizant ® має у своєму розпорядженні максимум металевого пилу, пилу, що є результатом механічних дефектів обробки, мінімум нано- та мікроскульптурного бруду та відмінне подовження терміну служби двигуна по відношенню до МЕТАЛУ. -МЕТАЛЕВІ зони тертя.

Для використання в будь-якому поршневому двигуні внутрішнього згоряння. Тип палива та енергетична система не має значення.

ХАДО - натуральний, екологічно чистий продукт. Це форма НАНО-технології, процес відбувається на атомному рівні, але створює ефекти в МАКРО масштабі.

екологічні переваги технології XADO такі:

• Підвищує компресію, потужність, продуктивність і економію палива в двигунах
• Зменшує тертя, спалювання масла, викиди та NVH двигуна (шум, вібрацію та шорсткість)
• Оновлює, ремонтує, оживляє та оптимізує старі та нові механічні частини
• Подовжує термін служби, зменшує експлуатаційні витрати і забезпечує принаймні 1-2 повернення інвестицій (на основі тестів економії палива SYSCO Corporation).

Застосування: Нагріти до 25 - 30 градусів С, інтенсивно перемішати струшуванням, залити в двигун при робочій температурі.

Артикул XA40015

EAN: 4820024945677

Описи польською мовою, включені до каталогів, описи тестів, перевірок та проведених експериментів є моїми перекладами та підготовлені для Виробника:

Мій власний, багаторічний (з 2001) досвід щодо ефективності Revitalizant ®:

1. Рік 1998 по 2003 - Форд Транзит 2.0 бензин карбюраторний, з заднім приводом і в ті роки була проблема з запчастинами на всі західні... Купив другий помол, 0,5 мм. вище. Двигун готовий і працює. Проблема полягала в тому, що його вимкнули – він загорівся і довелося гальмувати на третій передачі. Я проїхав понад 100 тис. км, стався знос - не було проблеми додав ревіталізант і... через 500 км повернулася проблема з гасінням - ніби після шліфування. Висновок очевидний - вихідні параметри відновлені.
2. 2006 - 2012 роки: VW Golf II 1.6i (останній карбюратор, керований комп'ютером). З'їв олії - приблизно 7,5 л / 10 тис. Коробка видавала коливний стогін — чим швидше, тим сильніше дратувала. Двигун отримав подвійну кількість ревіталізантів 2-го покоління (3 х 2 тюбика), коробка передач отримала свіже масло та 2x ревіталізанти 2-го покоління. Витрата масла впала приблизно до 3,5 л/10 000 км, коробка стала тихою і працювала практично як нова. Двигун: по 7 тис За допомогою ревіталізанта я зняв головку, почистив впускні клапани (вони були, мабуть, у 3 рази важчі від нагару), замінив ущільнювачі та знову зібрав їх. Двигун перестав використовувати масло - на 15 тисячах. Я додав 0,5 літра і 5W-30... Сухий пневмоторакс, кришка маслозаливної горловини знята і НУЛЬ продування при працюючому двигуні.
3. Тоді я витратив приблизно . 600,00 злотих за ревіталізанти - ВІДШКОДУВАННЯ на відстані 100 000 км = понад 12 000 злотих , розраховане лише на паливо та мастило.
4. Чи можливо це? - ТИ МОЖЕШ! Умова - активація до перевищення порогу споживання 100%.
5. Зараз я користуюся 2 автомобілями - 1 л (механічна, для покупок) і 5 л на бензині (автомат) для далеких відстаней.

Інтернет містить тисячі записів про препарати «Ревіталізант®» на багатьох мовах. Я не знайшов, щоб хтось написав таке: "він знищив мій двигун", "він знищив мою коробку передач" тощо.

Старіші:

Post scriptum: Ефективність Revitalizant® можна виміряти в промисловості, як технічно, так і економічно. Такі завдання виконували, вимірювали та рахували. Назва: «Кожен внесений ДОЛАР США заощадив $5» (компресор продуктивністю 180 м3/хв при номінальному тиску 8 кПа); «Ревіталізант заощадив 2 600 000 $» (цементування в Домініканській Республіці). Є з десяток подібних назв, але не тут. У Польщі ми маємо прозаїчний БЕЗЗНАНЬ, підкріплений утримуванням робочого місця. Років з десяток тому у великій компанії я почув від людини на керівній посаді: «Мні, вони платять не за інновації, вони платять мені за виконання наказів»

"…