Присадка к моторному маслу Xado XA 40015 360 мл Металл Максимум Внедорожник

Доступно в 60 странах мира.

нефть – нефть является лишь средством транспортировки к зонам трения. Я отсылаю вас к понятиям ТРИБОЛОГИИ.

Вас, Уважаемый Потребитель, меньше интересуют все испытания – вас интересует безотказность вашего автомобиля и измеримый ФИНАНСОВЫЙ ЭФФЕКТ для вашего кармана.

Что вы получите, применив AMC Maximum SUV к двигателю вашего автомобиля:

1.0.  2D – коэффициент скольжения:

1,1 – более легкий и быстрый поток масла, обеспечивающий мгновенную смазку и снижение потребления энергии .  = 1.2

1.1.1 – более быстрый разгон до отсечки.

1.1.2 – равномерная работа во всем диапазоне оборотов.

1.1.3 – увеличение крутящего момента и мощности

1.2.1 – снижение расхода топлива

1.2.2 – снижение в выхлопных газах

1.2.3 – увеличивается срок службы каталитического нейтрализатора и DPF/FAP.

2.0. Ревитализант®:

2.1 – значительное упрочнение поверхностных слоев, нагруженных трением

2.1.2 – значительное снижение скорости накопления износа в результате трения (нормальное )

2.1.3 — отличное расширение ресурса, практическое устранение т.н. капитальный ремонт.

2.2.1 – идеальное, взаимное прилегание фрикционно взаимодействующих деталей

2.2.2 – увеличение давления сжатия, до заводского уровня

2.2.2.1 – восстановление крутящего момента и мощности. долговременная стабилизация

2.2.2.2 – оптимизация расхода топлива – снижение расхода

2.2.2.3 – снижение вибраций

2.2 . 3 – значительное уменьшение потока выхлопных газов из камеры сгорания в картер двигателя

2.2.4 – значительное уменьшение расхода моторного масла «на сгорание»

2.2.4.1 – значительное снижение доли сгоревшего масла в выхлопных газах

2.2.4.1.1 – отличное увеличение эффективности как каталитических нейтрализаторов, так и DPF/FAP

2.2, 5.1 – уменьшение доли выхлопных газов и масляного тумана, проходящих через EGR

2.2.5.2 – как 2.2.3.1.1, то еще меньшая доля выхлопных газов

2.2.6 - заметное увеличение давления масла и стабильный расход масла

2.2.6.1 - входящий остаток масла уравновешивает выходное количество, регуляторы клапанных зазоров молчат

2.2.6.2 - системы газораспределения цепи работают тихо - натяжители работают нормально.

2.2.6.3 – обороты двигателя стабильные и равномерные

2.2.6.4 – гидрокорректоры фаз газораспределения – возврат к заводским параметрам

2.2.6.4.1 – как в 2.2.5.3 и плавная реакция на увеличение оборотов двигателя

2.3 1 – сглаживание поверхности с заполнением дефектов, ямок и царапин

2.3.2 – как в 2.2. 2.3 с дополнительным снижением вибраций и вибрации

3.0. Кондиционер металла

3.1 – создание защитного слоя на трущихся поверхностях высокоадгезионным препаратом

3.1.1 – защита от «сухого старта»

3.1.2 – более простой и быстрый «холодный старт»

3.1.3 – как 2.2.4 – дополнительная операция

MAXIMUM SUV: трехкомпонентный продукт, сочетающий в себе двухфазный кондиционер металла с Ревитализантом 3-го поколения – 1 Этап. Цель – обновить двигатель с активной защитой непосредственно во время работы.

Одноразовое использование Maximum SUV восстанавливает рабочие характеристики двигателя даже до заводского уровня. Ревитализант, действуя в поверхностных СЛОЯХ, форсирует процесс их реконструкции в очень прочные и износостойкие слои металлокерамики, причем чем сильнее, чем больше энергии появляется в местах трения, тем они прочнее. Создает активную защиту от последствий перегрузки и перегрева.

Превосходство Maximum SUV заключается в том, что положительные изменения можно заметить уже в первые минуты после использования (3 – 5 км): автомобиль становится резвее, быстрее заводится, а также трогается на более низких скоростях. скорости и повороты выше без проблем.

RF 100 означает, что двигатель прошел полный цикл ревитализации и защищен от износа, с гарантией 100 000 км.

Для использования в поршневых двигателях внутреннего сгорания со сроком эксплуатации 100 лет и 10 дней.

Когда лучше всего добавлять? Первое масло, первый запуск и нулевой пробег.

Почему? Ревитализант ® тогда имеет в своем распоряжении максимум металлической пыли, пыли, образовавшейся в результате несовершенства механической обработки, минимум нано- и микроскульптурной грязи, а также превосходное продление срока службы двигателя по сравнению с МЕТАЛЛОМ. -МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ места трения.

Для использования в любом поршневом двигателе внутреннего сгорания. Тип топливно-энергетической системы не имеет значения.

ХАДО – натуральный, экологически чистый продукт. Это форма НАНО-технологии, процесс происходит на атомном уровне, но дает эффект на МАКРО-масштабе.

экологическими преимуществами технологии XADO являются:

• Повышает компрессию, мощность, производительность и экономию топлива в двигателях
• Снижает трение, сжигание масла, выбросы и NVH двигателя (шум, вибрацию и шероховатость)
• Обновляет, ремонтирует, оживляет и оптимизирует старые и новые механические детали
• Продлевает срок службы, снижает эксплуатационные расходы и обеспечивает как минимум от 1 до 2 окупаемости инвестиций (по результатам испытаний корпорации SYSCO на экономию топлива).

Применение: Нагреть до 25 – 30 градусов С, энергично перемешать встряхиванием, залить в двигатель при рабочей температуре.

Артикул XA40015

EAN: 4820024945677

Описания на польском языке, включенные в каталоги, описания проведенных испытаний, исследований и экспериментов являются моими переводами и подготовлены для Производителя:

Мой собственный, многолетний (с 2001 года) опыт относительно эффективности Ревитализанта ®:

1. Год 1998 по 2003 год - Форд Транзит 2.0 бензиновый карбюраторный, с задним приводом и в те годы была проблема с запчастями на все западные... Купил второй помол, 0,5 мм выше. Двигатель готов и работает. Проблема была в его выключении - он загорелся и пришлось дросселировать на третьей передаче. Я проехал более 100 000. км произошел износ - с ним проблем не было, добавил ревитализант и... через 500 км проблема с затуханием вернулась - как будто после шлифовки. Вывод очевиден – исходные параметры восстановлены.
2. 2006–2012 годы: VW Golf II 1.6i (последний карбюратор, управляемый компьютером). Масло жрал - ок 7,5 литров/10 тысяч. Коробка издала дрожащий стон — чем быстрее она шла, тем больше это раздражало. Двигатель получил двойной объем ревитализантов 2-го поколения (3 х 2 трубки), коробка передач — свежее масло и 2 ревитализанта 2-го поколения. Расход масла снизился примерно до 3,5 л/10 000 км, коробка передач стала тихой и работала практически как новая. Двигатель: по 7 тысяч каждый Ревитализантом снял головку, почистил впускные клапана (они весили наверное раза в 3 от нагара), заменил сальники и собрал обратно. Двигатель перестал потреблять масло - на 15 000. Я залил 0,5 литра и 5W-30... Сухой пневмоторакс, снята крышка маслозаливной горловины и НУЛЕВОЙ дуть при работающем двигателе.
3. Тогда я потратил примерно . 600,00 злотых за ревитализанты - ВОЗМЕЩЕНИЕ на расстояние 100 000 км = свыше 12 000 злотых , рассчитано только на топливо и масло.
4. Возможно ли это? - ТЫ МОЖЕШЬ! Условием является активация до превышения порога потребления в 100%.
5. На данный момент использую 2 машины - объемом 1 литр (механика, для покупок) и бензином 5 литров (автомат) для дальних расстояний.

В Интернете имеются тысячи статей о препаратах «Ревитализант®» на многих языках. Я не нашел никого, кто бы писал: «он уничтожил мой двигатель», «он уничтожил мою коробку передач» и т. д.

Старая версия:

Post scriptum: Эффективность Ревитализанта® можно измерить в промышленности, как с технической, так и с экономической точки зрения. Такие задачи выполнялись, измерялись и подсчитывались. Название: «каждый внесенный ДОЛЛАР США экономит 5 долларов США» (компрессор производительностью 180 м3/мин при номинальном давлении 8 кПа); «Ревитализант позволил сэкономить 2 600 000 долларов» (цементация в Доминиканской Республике). Есть около дюжины подобных названий, но не здесь. В Польше мы имеем прозаическую НЕЗНАННОСТЬ, подкрепленную удерживанием места работника. Лет с десяток назад в крупной компании я услышал от человека, занимающего руководящую должность: "Мнет, за инновации не платят, мне платят за выполнение заказов"

"…