MOTUL TEKMA FUTURA + 10W30

Олива для дизельних двигунів з наддувом і фільтрами DPF Technosynthese® - Low SAPS

Олива Technosynthese®, спеціально розроблена для останнього покоління двигунів вантажівок, автобусів і машинобудівні та сільськогосподарські, стаціонарні двигуни та човнові двигуни, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (<_ 50 ppm). Для дизельних двигунів із наддувом із низьким рівнем викидів і безпосереднім уприскуванням палива, які відповідають вимогам щодо низьких викидів Euro II, Euro III, Euro IV та Euro V, оснащених клапанами EGR (рециркуляція вихлопних газів) та/або системами SCR (Selected Catalyst Reduction). , а також для транспортних засобів, обладнаних фільтрами DPF (дизельний сажевий фільтр), які працюють в умовах помірного навантаження, температури та експлуатації, які потребують оливи "Low SAPS", що відповідає вимогам ACEA E9 зі зниженим вмістом сульфатної золи (<_ 1,0%), фосфору ( <_ 0,12%) і сірка (<_ 0,4%).

РІВЕНЬ ЯКОСТІ

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• ACEA E9 / E7 (E7 замінює E5 і E3);
• API CJ-4

СХВАЛЕННЯ:

• VOLVO VDS-4,
• Mack EO-O Premuim plus,
• Renault VI RLD-3,

РІВЕНЬ ЯКОСТІ:

• MB 228.31,
• MAN 3575,
• Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1a,
• DEUTZ DQC III-10,
• Cummins CES 20081

Олива Low SAPS Technosynthese® з рівнем якості API CJ-4 забезпечує захист і довговічність двигунів, обладнаних системами EGR:

• Диспергуючі та антиоксидантні властивості: захист від накопичення сажі та закупорювання масляного фільтра.
• Відмінні протизносні властивості: захист гільзи циліндра
• Високий рівень миючих засобів: чистота поршнів і запобігання блокуванню поршневих кілець
• Клас в'язкості SAE 10W30 полегшує холодний запуск двигуна та зменшує споживання палива та двигуна на знос порівняно з оливами 15W-40

Оливи ACEA E9 призначені для використання в автомобілях, обладнаних сажовими фільтрами DPF. Знижений вміст зольних речовин SAPS підвищує довговічність DPF і запобігає його блокуванню. Двигуни, які відповідають вимогам Euro IV і Euro V, оснащені чутливими системами обробки вихлопних газів:

• Сірка та фосфор знижують ефективність каталітичних нейтралізаторів і можуть пошкодити каталітичні компоненти: неефективна очистка вихлопних газів.
• Сульфатний попіл блокує сажові фільтри: знижується довговічність DPF, збільшується витрата палива, знижується потужність двигуна.