MOTUL TEKMA FUTURA + 10W30

Масло для дизельных двигателей с наддувом и фильтрами Technosynthese® DPF – Low SAPS

Масло Technosynthese®, специально разработанное для двигателей последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов и машиностроительные и сельскохозяйственные, стационарные двигатели и лодочные двигатели, работающие на топливах с низким содержанием серы (<_ 50 ppm). Для дизельных двигателей с низким уровнем выбросов с наддувом и непосредственным впрыском топлива, отвечающих требованиям к низким выбросам Евро II, Евро III, Евро IV и Евро V, оснащенных клапанами EGR (рециркуляция выхлопных газов) и/или системами SCR (выбранное каталитическое восстановление). , а также для автомобилей, оснащенных фильтрами DPF (дизельный сажевый фильтр), работающих в умеренных нагрузках, температурах и условиях эксплуатации, требующих масла «Low SAPS», соответствующего требованиям ACEA E9, с пониженным содержанием сульфатной золы (<_ 1,0%), фосфора ( <_ 0,12%) и сера (<_ 0,4%).

УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• ACEA E9/E7 (E7 заменяет E5 и E3);
• API CJ-4

ОДОБРЕНИЯ:

• VOLVO VDS-4,
• Mack EO-O Premuim plus,
• Renault VI RLD-3,

УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА:

• MB 228.31,
• MAN 3575,
• Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1a,
• DEUTZ DQC III-10,
• Cummins CES 20081

Масло Low SAPS Technosynthese® с уровнем качества API CJ-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системами EGR:

• Диспергирующие и антиоксидантные свойства: защита от накопления сажи и засорения масляного фильтра.
• Превосходные противоизносные свойства: защита гильзы цилиндра
• Высокий уровень моющих присадок: чистота поршней и предотвращение блокирования поршневых колец
• Класс вязкости SAE 10W30 облегчает холодный запуск двигателя и снижает расход топлива на износ и расход двигателя по сравнению с маслами 15W-40

Масла ACEA E9 предназначены для использования в автомобилях, оснащенных сажевым фильтром DPF. Пониженное содержание зольных веществ SAPS повышает долговечность DPF и предотвращает его засорение. Двигатели, соответствующие требованиям Евро IV и Евро V, оснащены чувствительными системами очистки выхлопных газов:

• Сера и фосфор снижают эффективность каталитических нейтрализаторов и могут повредить каталитические компоненты: неэффективная очистка выхлопных газов.
• Сульфатная зола блокирует сажевые фильтры: снижается долговечность DPF, увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя.