доступно на всіх континентах (крім Антарктиди) - в 60 країнах світу.
Xado 1 stage Maximum: що міститься в ньому Revitalizant® контролює фізичний процес (Не хімічний), він не є присадкою до масла – масло-це просто засіб транспортування в області тертя.
для використання в поршневих двигунах внутрішнього згоряння 100 років і 1 день.
коли краще додати? Перше масло, перший запуск і нульовий пробіг.
чому? Revitalizant® має в своєму розпорядженні максимальну кількість металевого пилу, пилу, що виникає через недосконалість механічної обробки, мінімуму нано-і мікро-забруднень, відмінне продовження терміну служби двигуна щодо областей тертя метал-метал.
рекомендована роздрібна ціна виробником: 230,00 зл / у вас акція досягає 13%
Вас, дорогий споживач, будь - які дослідження менше цікавлять - цікавлять безаварійність вашого автомобіля і відчутні фінансові наслідки для вашої кишені.
що Ви отримуєте, застосовуючи в двигун вашого автомобіля препарат AMC Maximum 1 Stage:
2D-фактор ковзання:
1.1-більш легкі і швидкі потоки масла, що забезпечують миттєву мастило при зниженні енергоспоживання . = 1.2
1.1.1-більш швидкий вхід на обороти до відсікання.
1.1.2-рівна робота у всьому діапазоні оборотів.
1.1.3 – збільшення крутного моменту і потужності
1.2.1 – зниження витрати палива
1.2.2-зменшення кількості вихлопних газів
1.2.3-збільшується термін служби каталізатора і DPF / FAP.
2. Revitalizant®:
2.1-значне посилення поверхневих шарів, навантажених тертям
2.1.2-помітне зниження швидкості наростання зносу в результаті тертя (нормального)
2.1.3 – відміннеподовження резурсу, практичне усунення так званих капітальних ремонтів .
2.2.1-ідеальне взаємне узгодження пов'язаних з тертям деталей
2.2.2-підвищення тиску стиснення до заводського включно
2.2.2.1-відновлення крутного моменту і потужності. стабілізація на тривалий термін
2.2.2.2 - оптимізація витрати палива-зниження витрати
2.2.2.3-зниження вібрації і вібрації
2.2. 3 – помітне зниження витрати вихлопних газів з камери згорання в картер двигуна
2.2.4 – значне зниження витрати моторного масла "на згоряння"
2.2.4.1 – помітне зниження частки згорає масла у вихлопних газах
2.2.4.1.1 – відмінне збільшення ефективності як каталізаторів, так і DPF/FAP
2.2, 5.1 – зниження частки вихлопних газів і масляного туману, що протікає через EGR
2.2.5.2 – як 2.2.3.1.1 і, отже, ще менша частка вихлопних газів
2.2.6 – помітне збільшення тиску масла і стабільна його струмінь
2.2.6.1 - баланс надходить масла врівноважує кількість відтоку, регулятори зазору & клапанів мовчать
2.2.6.2 – ланцюгові натягувачі мовчать – натягувачі функціонують нормально.
2.2.6.3 – обороти двигуна стабільні і рівні
2.2.6.4 – гідравлічні перемикачі фаз газорозподілу – повертаються до заводських параметрів
2.2.6.4.1 – як 2.2.5.3 і плавна реакція на збільшення обертів двигуна
2.3 1 – вирівнювання поверхні із заповненням порожнин, ямок, Задоров
2.3.2 – як 2.2.2.3 з додатковим зменшенням вібрації і вібрації
3. кондиціонер металів
3.1 – створення захисного шару на поверхнях тертя препаратом з високою адгезією
3.1.1 – захист від"сухого старту"
3.1.2 – більш легкий і швидкий "холодний старт"
3.1.3 – як 2.2.4 – додаткове дію
я опускаю технічні значення, такі як твердість, хімічна структура верхнього шару, термостійкість, шорсткість і т. п. я опускаю, оскільки вонибезпосередньо залежать < /B> від величини навантажень з особливим акцентом на динаміку змін як амплітуд, так і частот. Вони також залежать від типів легованих матеріалів, що використовуються для виготовлення деталей, що співпрацюють.
Viber
Telegram
