Аварии колодки Kawasaki ZR-7 / ZR-7S 1999 - 2003 Перун

Аварии колодки Kawasaki ZR-7 / ZR-7S 1999 - 2003 Перун

Що Ви шукаєте?

Пошук
Розширений пошук
Переключити навігацію
Меню
Налаштування
Мова
UA
Валюта
грн
Аккаунт
Мій візок 0
Підібрати по VIN коду
RU
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-НД: 9:00 - 16:00

Аварии колодки Kawasaki ZR-7 / ZR-7S 1999 - 2003 Перун

В наявності
Код товару:
12237856781
3684,00 грн
Додати до списку бажань Додати до порівняння
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Опис
польский мотоцикл аварии колодки посвященный Kawasaki ZR7

предметом продажи являются новые боковые краш-колодки / скользящие рамы с монтажом, предусмотренным для мотоцикла:

Kawasaki ZR-7 иZR-7S выпускались с1999 по2003 года.

комплект содержание:
  1. полный комплект готов к установке с обеих сторон
  2. инструкция по сборке
  3. упаковка

установка комплекта в ZR7 занимает от 5 до 15 минут.

краш-колодки предназначены для устранения повреждений при так называемом скольжении, то есть при опрокидывании мотоцикла на бок, например при движении в повороте. польские польские компоненты-это новая линейка продуктов, производимая в Польше.

преимущества продукта:
  • точные точеные расстояния

Наши ślizgacze разработаны специально для того, чтобы возможно wychył обуви наступал также в точке контакта корпуса с втулкой из алюминия заполненное окно рамы, а не только в точке монтажа на плечо. Для достижения наилучших технических параметров мы обращаемся только к лучшим материалам, т. е. авиационным алюминиевым сплавам. Втулки растачиваем только из полного вала.

  • термообработанные винты
    • < /ul>

    мы используем болты класса, изготовленные польскими винтовыми заводами (Ланьцут, живец, Бельско-Бяла), которые соответствуют немецкому стандартуDIN 960 , а такжеISO 4762 . Наши винты термически затвердевают, однако, только до такой твердости, что позволяет потенциальному скольжению качаться. Благодаря оптимальному выбору твердости наши винты не ломаются и не переносят ударную силу на конструктивные элементы рамы благодаря изгибу.

  • компрессионная втулка

Crash pads для серии Perun мы разработали для устранения потенциального самовосстановления слайдеров. Для высокоскоростных двигателей всегда есть возможность самоотвинчивания слайдов из-за вибрации, передаваемой на конструктивные элементы вблизи точки сборки. Чтобы минимизировать этот риск, мы оснастили наши слайдеры центральной компрессионной втулкой из нержавеющей стали. Отсутствие втулки kompresyjnej в набойками о конституции jednośrubowej на основе пластиков может привести к также wciągnięciem головки болта во время откидывания внутрь, что приводит к чрезмерной откидывания уже на потенциально маленькой скорости, так называемого башмака.

твердый, точеный нейлоновый пластик

корпуса слайдов катятся на станках с ЧПУ из высококачественного пластика, используемого в аналогичных изделиях известных на рынке аксессуаров для мотоциклов английских брендов. Мы используем труднорабочий тип пластика с повышенными механическими свойствами, т. е.:

  • очень хорошие свойства скольжения;
  • высокая стойкость к истиранию;
  • высокая прочность на прочность
  • устойчив к ультрафиолетовому ИЗЛУЧЕНИЮ и атмосферным воздействиям
  • улучшенная твердость поверхности
  • устойчив к много масел, смазок, бензина

! Мы не используем нецелесообразные пластмассы (POM-u, тефлон и т. д.)

Perun -это краш-колодки, которые известны большинству признанных мировых брендов, но по польской цене и изготовлены из более качественных материалов. Имеют втулку kompresyjną из нержавеющей стали, винты, классовые, усиливаются Rm=800, отлично выполнена втулку основным из нейлонового пластика и втулки алюминиевые заполняющие панели рамы из высококачественного алюминия (EN 7075 по. стандарты ISO). Продукт полностью производится в польской области. Конструкция скольжения, основанная в основном на точеном пластике, минимизирует риск повреждения конструктивных элементов мотоцикла во время качания скольжения. чего еще хотеть ?

Scroll To Top