CERAMIZER CS-X ДЛЯ РЕГЕНЕРАЦИИ СПОРТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Ceramizer-препарат для регенерации и защиты от износа поверхностей трения спортивных и экстремальных двигателей.

ключевым преимуществом CSX является скорость образования керамико-металлического слоя (процесс занимает всего 100 км). Это имеет важное значение для двигателей, используемых таким образом спортивный или экстремальный, где часто нет времени для создания слоя в стандартном периоде 1500 км.

регенерация осуществляется без демонтажа оборудования, в процессе их нормальной эксплуатации, просто добавьте препарат в моторное масло. Керамический металлический слой нарастает во всех местах, где происходит трение металла о металл, и в частности, в изношенных (изношенных) местах.

упаковка: диспенсер 8 г

1. обеспечивает постоянную защиту трущихся поверхностей двигателя примерно на 10 000 км спортивной езды или 15 000 км стандартной езды. Эта защита особенно важно при экстремальной езде, значительной нагрузке мотор, высокая температура масла, резкие изменения скорости вращения.
2. устраняет полностью сухие терки. защищая поверхности я теряю при частом запуске двигателя (особенно в зимних условиях, даже ниже -30°C).
3. защищает двигатель от мгновенного перегрева процессов повышенной экстремальной нагрузки и трения во время движения спортивный характер.
4. защищает от износа поверхности трения: цилиндры, колец, канавок колец, плунжеров, вкладышей, шип вала коленчатого вала, подшипников коленчатого вала, кулачков ГРМ, толкателей клапанов, цилиндры поршневых автоматических толкателей клапанов, подшипников распределительных валов, цепи ГРМ, ступиц и поршневых штифтов, подшипников и зуб масляный насос, инжектор (со стороны смазки).
5. отверждает и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей двигателя.
6. останавливает процессы износа поверхности трения примерно на 10 000 км спортивной езды.
7. активные компоненты выравнивают микродефекты и мгновенно снижают коэффициент трения трущихся металлических механизмов двигателя, за счет чего они улучшают процесс смазки трущихся деталей двигателя.
8. увеличивает интервалы регулировки зазора клапана.
9. увеличивает мощность, крутящий момент, эффективность, динамику двигателя.
10. снижает температуру масла.
11. восстанавливает номинальное давление масла.
12. снижает расход масла-так называемое "взятие масла".
13. увеличивает и выравнивает давление сжатия двигателя.
14. облегчает запуск двигателя.
15. снижает риск запирания и блокировки поршневых колец.
16. уменьшает неприятную вибрацию и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.
17. восстанавливает поверхности трения двигателя во время эксплуатации, без нужно разобрать механизмы-достаточно приложить его к маслу.
18. компенсирует зазоры, вызванные износом трущихся поверхностей.
19. уменьшает дым и твердые частицы.
20. позволяет добиться экономии топлива до 5%.
21. продлевает срок службы двигателя.
22. позволяет избежать дорогостоящего ремонта в большинстве случаев, снижение затрат во много раз по сравнению с традиционными методами почини.