ПРИМЕЧАНИЕ

Версии D1 и D2 различаются расположением цветов светодиодов:

D1 = зеленый, желтый, красный, красный, желтый, зеленый

D2 = зеленый, зеленый, желтый, желтый, красный, красный

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА

Shift Light — электронное устройство, помогающее водителю во время управления транспортным средством. Красочные светодиоды загораются, когда двигатель достигает заданных оборотов, заданных ручками.

Подобная сигнализация облегчает водителю принятие решения о переключении передачи или уменьшении нажатия педали газа.

Устройство в основном используется в гоночных автомобилях, где двигатели достигают максимальной мощности в верхнем диапазоне оборотов, однако превышение определенного предела может привести к повреждению двигателя.

СТРОИТЕЛЬСТВО

Прибор состоит из двух модулей - контроллера и индикаторов. На передней части корпуса контроллера расположены ручки регулировки порогов срабатывания сигнализации. Индикаторный модуль представляет собой прямоугольный корпус с цветными светодиодами. Из фонаря переключения передач выходит шнур питания. Корпус контроллера имеет две ручки для облегчения установки в автомобиле.

СОЕДИНЕНИЕ

Для правильной работы Shift Light необходимо три соединения: источник питания, заземление и сигнал вращения.

Кабель питания заканчивается тремя проводами:

- белый или желтый = плюс 12В  – лучше всего провести подачу питания «через замок зажигания», т.е. таким образом, чтобы устройство включалось при запуске автомобиля.

— коричневый = минус, земля  – из любой точки установки автомобиля.

- зеленый = сигнал вращения , способы его получения описаны ниже.

ПОЛУЧЕНИЕ СИГНАЛА ОБОРОТОВ.

Shift Light управляет свечением светодиодов на основе частоты импульсов. Подаваемые импульсы должны быть пропорциональны оборотам двигателя. Есть несколько способов получить источник сигналов, примеры ниже.

-   сигнал тахометра  – относится к обычным «стрелочным» тахометрам на приборной панели, где сигнал подается в виде импульсов и в электронную систему тахометра управляет стрелкой. Затем зеленый провод следует подключить параллельно входу тахометра.

-   Сигнал ТАХО  от компьютера управления двигателем. Этот сигнал часто выводится на разъем ЭБУ, проверить его можно на схеме установки автомобиля.

— импульсы от датчика положения вала  – аналогично вышеописанному, зеленый провод необходимо подключить параллельно выходу датчика.

— импульсы от кабеля высокого напряжения  — самый популярный метод. В бензиновых двигателях импульсы высокого напряжения с катушки зажигания появляются пропорционально частоте вращения. Просто оберните несколько витков провода вокруг любого из проводов, подключенных к свече зажигания, изолируйте его и подключите к входу лампы переключения передач

РЕГУЛИРОВКА.

Ручки, расположенные на корпусе Shift Light, устанавливают порог оборотов двигателя, при котором загорается соответствующий светодиод. Регулирование работает в широком диапазоне оборотов, поэтому устройство можно использовать для многих типов транспортных средств.

Рекомендуется производить регулировку на стоянке, доведя двигатель до заданных оборотов, например 4000 об/мин, установить ручку так, чтобы соответствующий светодиод загорался и гас после снижения минимальных оборотов. Используйте аналогичный метод для установки остальных порогов для более низких или более высоких оборотов.

Ручки имеют цветовую маркировку, аналогичную цветам светодиодов, например, красная ручка влияет на работу красного светодиода.