ПРИМІТКА

Версії D1 і D2 відрізняються розташуванням кольорів світлодіодів:

D1 = зелений, жовтий, червоний, червоний, жовтий, зелений

D2 = зелений, зелений, жовтий, жовтий, червоний, червоний

ОПИС ПРИСТРОЮ

Shift Light — це електронний пристрій, що підтримує водія під час керування транспортним засобом. Кольорові світлодіоди загоряються, коли двигун досягає заданих обертів, встановлених ручками.

Така сигналізація полегшує водієві рішення про перемикання передач або зменшення педалі газу.

Пристрій в основному використовується в гоночних автомобілях, де двигуни досягають максимальної потужності у верхньому діапазоні обертів, однак перевищення певної межі може призвести до пошкодження двигуна.

БУДІВНИЦТВО

Прилад складається з двох модулів - контролера та індикаторів. На передній частині корпусу контролера розташовані ручки для регулювання порогів спрацьовування сигналізації. Індикаторний модуль являє собою прямокутний корпус з кольоровими світлодіодами. Від лампочки Shift виходить шнур живлення. Корпус контролера має дві ручки для полегшення встановлення в автомобілі.

ПІДКЛЮЧЕННЯ

Для належної роботи Shift Light потрібні три з’єднання – живлення, заземлення та сигнал обертання.

Кабель живлення закінчується трьома дротами:

- білий або жовтий = плюс 12 В  – живлення найкраще проводити «через замок запалювання», тобто таким чином, щоб пристрій вмикався під час запуску автомобіля.

- коричневий = мінус, земля  – з будь-якої точки установки автомобіля.

- зелений = сигнал обертання , способи його отримання описані нижче.

ОТРИМАННЯ СИГНАЛУ ОБОРОТІВ.

Shift Light керує освітленням світлодіодів на основі частоти імпульсів. Подавані імпульси повинні бути пропорційними частоті обертання двигуна. Є кілька способів отримати джерело сигналів, приклади наведені нижче.

-   сигнал тахометра  – відноситься до звичайних «стрілочних» тахометрів на приладовій панелі, де сигнал подається у вигляді імпульсів, а електронна система тахометра контролює стрілку. Зелений дріт слід підключити паралельно до входу тахометра.

-   Сигнал TACHO  від комп’ютера керування двигуном. Цей сигнал часто виводиться на роз'єм комп'ютера, перевірити це можна на схемі установки автомобіля.

- імпульси від датчика положення валу  – аналогічно вище, зелений дріт потрібно підключити паралельно до виходу датчика.

- імпульси від високовольтного кабелю  - найпопулярніший метод. У бензинових двигунах імпульси високої напруги від котушки запалювання з'являються пропорційно швидкості обертання. Просто оберніть кілька витків дроту навколо будь-якого з проводів, підключених до свічки запалювання, ізолюйте його та під’єднайте до входу Shift Light

РЕГУЛЮВАННЯ.

Ручки, розташовані на корпусі Shift Light, встановлюють порогове значення частоти обертання двигуна, при якому загоряється відповідний світлодіод. Регулятор працює в широкому діапазоні оборотів, тому пристрій можна використовувати для багатьох типів транспортних засобів.

Рекомендується виконувати регулювання в нерухомому стані, доводячи двигун до заданої швидкості, наприклад, 4000 об/хв, установіть ручку так, щоб спеціальний світлодіод світився та гаснув після мінімального зниження швидкості. Використовуйте аналогічний метод, щоб установити залишкові пороги для нижчих або вищих обертів.

Ручки мають кольорове кодування, подібне до кольорів світлодіодів, наприклад, червона ручка впливає на роботу червоного світлодіода.