144605171R, 144606964R, - Кабель інтеркулера / a MASTER 2.3 dCi 144605171r

компанія TURBO STAR < /B > з 2009 року спеціалізується на високоякісних замінах турбо-інтеркулерів для більшості марок легкових і комерційних автомобілів. Її репутацію підтверджують тисячі задоволених клієнтів як у польському, так і в Європейському регіоні. Наші пріоритети-Висока якість продукції, що продається і задоволеність покупців. Всі провідники, які ми продаємо, призначені для роботи при високій температурі. Полімерний склад суміші робить їх стійкими до контакту з маслом, що з'являються в системі інтеркулера, а кевларовая оплетка забезпечує безперебійну роботу під високим тиском. Їх форма і розмір є точним відображенням оригіналу.

навіщо купувати у нас?

Заміна проводу номер OEM:

кабель підходить для турбонаддуву наступних автомобілів:

• RENAULT MASTER III 2.3 dCi 130km / 96kw (2298 ccm) - рік прод. з 2016

• RENAULT MASTER III 2.3 dCi 110KM / 81kw (2298 ccm) - рік прод. з 2014

• OPEL MOVANO B 2.3 CDTI 130KM/96kw (2298 ccm) - рік прод. з 2016

• OPEL MOVANO B 2.3 CDTI 110KM/81kw (2298 ccm) - рік прод. з 2014

• NISSAN NV400 2.3 dCi 130km / 96kw (2298 ccm) - рік прод. з 2016

• NISSAN NV400 2.3 dCi 110KM / 81kw (2298 ccm) - рік прод. з 2014

розміри кабелю:

- внутрішній діаметр на кінцях -45 мм / 45 мм

- товщина стінки – ОК.4-5 мм

- довжина вимірюється на зовнішній стороні (на спині) - ОК. 480 мм

турбо-лінія знаходиться між турбонагнітачем і металевою трубою інтеркулера. З одного боку, він підключається безпосередньо до металевої труби інтеркулера, а з іншого-до металевого резонатора турбіни. Ціна оригіналу в ASO RENAULT / OPEL становить понад 1000 зл.!!! (не поставляється окремо, його можна купити тільки в комплекті з металевою трубою інтеркулера і нижнім проводом.) Оскільки сам гумовий трубопровід був пошкоджений, чи варто інвестувати і в металеву трубу? Зрештою, оригінальна металева труба інтеркулера, ймовірно," переживе " весь автомобіль.

пропонований кабель являє собою шланг повітряного тиску, армований текстилем (в плетеній мотузці з кевларового волокна). Він, звичайно, Новий. Силіконовий склад суміші, з якої він був виготовлений, робить його призначеним для роботи в системі з турбонаддувом двигуна, тобто при високій температурі, високому тиску і стійкий до контакту з маслом, що з'являються в системі з турбонаддувом. Його форма ідентична вихідному проводу. Це настільки важливо, що під час руху шнур працює і не може ні перегинатися, ні протирати ніде.

пропонований тут провід був виготовлений із суміші силікону, яка була посилена потрійний < /b > опліткою з кевларового волокна (араміду).

при відкритті капота провід інтеркулера видно в центральній частині моторного відсіку. Він проходить над кришкою головки двигуна, потім опускається вертикально вниз в віброгаситель турбіни.