TOY-96 - DOBINSONS TOYOTA LAND CRUISER J12 J15 PROFI LIFT

нові однотрубні амортизатори DOBINSONS IMS призначені для підвищення продуктивності в надзвичайно складних умовах до рівня, недоступного для класичних двотрубних амортизаторів. Використання однотрубної конструкції амортизаторів Dobinsons IMS дозволяє значно більш ефективно працювати в умовах гонок, важкої роботи, буксирування, тривалих поїздок на сильно навантаженому транспортному засобі.

збільшені до 50 і 60 мм поршні з високою пропускною здатністю знижують внутрішній тиск і передають генерується тепло на корпус для більш швидкого охолодження амортизатора, а також забезпечують значно поліпшений контроль і параметри затухання у фазі стиснення на високих швидкостях штока поршня, що безпосередньо призводить до помітно відчутного підвищення точності керування автомобілем у момент удару по нерівності дороги або при посадці після стрибка. Різьбовий корпус передніх амортизаторів типу "Strut" забезпечує точну настройку висоти підвіски і додатково підвищує тепловіддачу. Поршневий шток із загартованої сталі, покритий технічним хромом, обробленим микрополированием, високопродуктивні алюмінієві поршні, розроблені з використанням ралійного досвіду і виготовлені за допомогою станків з ЧПУ або робочі циліндри з намальованою стали, є характеристиками, які гарантують максимальну продуктивність і довговічність в екстремальних умовах бездоріжжя

дивіться відео про продукт: https://youtu.be/fb2V5Ks0m7I

Dobinsons Spring and Suspension™ на заводі, розташованому в центральній частині штату Квінсленд, Австралія, з гордістю виробляє високоякісні спіральні пружини і листові ресори для різних застосувань відповідно до міжнародного стандарту якості ISO9001: 2008 .Dobinsons™ може похвалитися одним з найбільших в світі асортиментом продукції, включаючи підйомні Пружини для сегмента 4x4 і пружини для спеціальних транспортних засобів. У зв'язку з тим, що часто потрібне використання декількох типів пружин для однієї моделі автомобіля, Dobinsons™, як виробник, що має завод в тому ж місці, що і головний офіс, може виробляти пружини в невеликій кількості відповідно до специфікацій замовника. Це гарантує отримання відповідного продукту, точно підходить для застосування, і в той же час уникнути ситуацій типу "One Size Fits All" в поєднанні з газовими і масляними амортизаторами Dobinsons™ це забезпечує неперевершену продуктивність і якість керованості.

амортизатори серії IMS

нові однотрубні амортизатори DOBINSONS IMS призначені для підвищення продуктивності в надзвичайно складних умовах до рівня, недоступного для класичних двотрубних амортизаторів. Використання однотрубної конструкції амортизаторів Dobinsons IMS дозволяє значно більш ефективно працювати в умовах гонок, важкої роботи, буксирування, тривалих поїздок на сильно навантаженому транспортному засобі.

збільшені до 50 і 60 мм поршні з високою пропускною здатністю знижують внутрішній тиск і передають генерується тепло на корпус для більш швидкого охолодження амортизатора, а також забезпечують набагато кращий контроль і параметри затухання у фазі стиснення на високих швидкостях штока поршня, що безпосередньо призводить до помітно відчутного підвищення точності керування автомобілем у момент удару по нерівності дороги або при посадці після стрибка. Різьбовий корпус амортизаторів типу "Strut" забезпечує точну настройку висоти підвіски і додатково підвищує тепловіддачу. Поршневий шток із загартованої сталі, покритий технічним хромом, обробленим мікрополірованіем, високопродуктивні алюмінієві поршні, розроблені з використанням ралійного досвіду і виготовлені за допомогою верстатів з ЧПУ, або робочі циліндри з намальованої сталі, - це характеристики, які гарантують найвищу продуктивність і довговічність в екстремальних умовах бездоріжжя

пружини < /B >

проектування.

інженери Dobinsons Spring & amp; Suspension™ при проектуванні пружин використовують новітнє і постійно оновлюване програмне забезпечення для забезпечення точно підібраних параметрів для кожної пружини і максимального терміну служби цього елемента.

це сучасне програмне забезпечення необхідно при проектуванні пружин зі змінними прогресивними характеристиками, щоб точно підібрати значення коефіцієнтів відхилення для навантаженої і не навантаженої пружини, що дозволяє домогтися відповідного комфорту і точності керування автомобілем .

ультра-сучасна технологія загартування .

процес загартування є одним з найважливіших етапів виготовлення пружин.

всі пружини Dobinsons Spring & amp; Suspension™ відлиті в гарячому вигляді, а потім піддаються процесу загартування і зняття напруги. Цей процес контролюється комп'ютером для забезпечення максимальної точності, що дозволяє усунути такі дефекти, як розтріскування або постійна деформація пружин.

прецизійне формування .

кожна пружина точно намотана, а процес формування контролюється комп'ютером, що забезпечує ідеальну відповідність конструкції і повторюваність виробу. Ця точність надзвичайно важлива, особливо при формуванні пружин зі змінними та прогресивними характеристиками.

інтенсивний кулер.

всі пружини Dobinsons™ піддаються інтенсивному кульовому процесу, що значно збільшує їх довговічність і стійкість до деформації.

точна обробка

кінці пружин спроектовані і виготовлені відповідно до вихідних точок кріплення.

навантажувальні випробування і повна збірка

всі пружини Dobinsons™ проходять випробування під навантаженням і повністю складаються, щоб усунути подальшу деформацію пружини і переконатися, що вони відповідають заданим в специфікації параметрам. На заводі також проводяться випробування на втому і твердість з використанням новітнього обладнання.

порошкове покриття.

міцний порошковий лак забезпечує Екстремальний захист готових компонентів.