TOY-96 - DOBINSONS TOYOTA LAND CRUISER J12 J15 PROFI LIFT

TOY-96 - DOBINSONS TOYOTA LAND CRUISER J12 J15 PROFI LIFT

Что вы ищете?

TOY-96 - DOBINSONS TOYOTA LAND CRUISER J12 J15 PROFI LIFT

В наличии
Код товара:
12609442033
202536,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали TOY-96 Profi lift
Описание

предметом продажи является комплект подвески + 75 мм австралийской фирмы Dobinsons, предназначенный для модели:

TOYOTA

Landcruiser Prado 120 Series J12

Landcruiser Prado 150 Series J15

Lift + 3 дюйма (75 мм) состоящий из:

  • пара передних пружин с дополнительным весом +50 кг
  • пара задних пружин с дополнительным весом + 100 кг
  • комплект усиленных резьбовых амортизаторов Dobinsons серия IMS
  • комплект амортизаторов
  • комплект усиленных верхних передних рычагов
  • нижние крылья передних рычагов
  • опускание переднего моста diff drop
  • комплект усиленных регулируемых задних рычагов верхнего и нижнего рычагов вместе с втулками
  • регулируемая штанга Panhard вместе с втулками
  • комплект удлиненных стабилизаторов поперечной устойчивости

это полностью профессиональный комплект, содержащий все компоненты для правильной работы подвески при подъеме +75 мм

амортизаторы серии IMS:

новые однотрубные амортизаторы DOBINSONS IMS предназначены для повышения производительности в чрезвычайно сложных условиях до уровня, недоступного для классических двухтрубных амортизаторов. Использование однотрубной конструкции амортизаторов Dobinsons IMS позволяет значительно более эффективно работать в условиях гонок, тяжелой работы, буксировки, длительных поездок на сильно нагруженном транспортном средстве.

увеличенные до 50 и 60 мм поршни с высокой пропускной способностью снижают внутреннее давление и передают генерируемое тепло на корпус для более быстрого охлаждения амортизатора, а также обеспечивают значительно улучшенный контроль и параметры демпфирования в фазе сжатия на высоких скоростях штока поршня, что непосредственно приводит к заметно ощутимому повышению точности управления автомобилем в момент "удара" по неровности дороги или при посадке после прыжка. Резьбовой корпус передних амортизаторов типа "Strut"обеспечивает точную настройку высоты подвески и дополнительно повышает теплоотдачу. Поршневой шток из закаленной стали, покрытый техническим хромом, обработанным микрополированием, высокопроизводительные алюминиевые поршни, разработанные с использованием раллийного опыта и изготовленные с помощью станков с ЧПУ или рабочие цилиндры из нарисованной стали, являются характеристиками, которые гарантируют максимальную производительность и долговечность в экстремальных условиях бездорожья

смотрите видео о продукте: https://youtu.be/fb2V5Ks0m7I

передние верхние рычаги HEAVY DUTY:

  • 3-ступенчатая компенсация угла наклона
  • рекомендуемая замена для лифта 35-70 мм, не требует регулировки или настройки геометрии
  • изготовлен из стали HSLA (High Strength Low Alloy),
  • с порошковым покрытием
  • поставляется со сменными штифтами и резиновыми втулками коромысла в оригинальном размер
  • усиленная конструкция , в 3 раза жестче оригинального оборудования, что приводит к гораздо лучшей управляемости и ощущению автомобиля во время работы подвески
  • использование этих рычагов управления не ограничивает ход подвески

о компании.

Dobinsons Spring and Suspension™ на заводе, расположенном в центральной части штата Квинсленд, Австралия, с гордостью производит высококачественные спиральные пружины и листовые рессоры для различных применений в соответствии с международным стандартом качества ISO9001: 2008 .Dobinsons™ может похвастаться одним из крупнейших в мире ассортиментом продукции, включая подъемные пружины для сегмента 4x4 и пружины для специальных транспортных средств. В связи с тем, что часто требуется использование нескольких типов пружин для одной модели автомобиля, Dobinsons™, как производитель, имеющий завод в том же месте, что и главный офис, может производить пружины в небольшом количестве в соответствии со спецификациями заказчика. Это гарантирует получение подходящего продукта, точно подходящего для применения, и в то же время избежать ситуаций типа “One Size Fits All” в сочетании с газовыми и масляными амортизаторами Dobinsons™ это обеспечивает непревзойденную производительность и качество управляемости.

амортизаторы серии IMS

новые однотрубные амортизаторы DOBINSONS IMS предназначены для повышения производительности в чрезвычайно сложных условиях до уровня, недоступного для классических двухтрубных амортизаторов. Использование однотрубной конструкции амортизаторов Dobinsons IMS позволяет значительно более эффективно работать в условиях гонок, тяжелой работы, буксировки, длительных поездок на сильно нагруженном транспортном средстве.

увеличенные до 50 и 60 мм поршни с высокой пропускной способностью снижают внутреннее давление и передают генерируемое тепло на корпус для более быстрого охлаждения амортизатора, а также обеспечивают гораздо лучший контроль и параметры демпфирования в фазе сжатия на высоких скоростях штока поршня, что непосредственно приводит к заметно ощутимому повышению точности управления автомобилем в момент "удара" по неровности дороги или при посадке после прыжка. Резьбовой корпус амортизаторов типа "Strut" обеспечивает точную настройку высоты подвески и дополнительно повышает теплоотдачу. Поршневой шток из закаленной стали, покрытый техническим хромом, обработанным микрополированием, высокопроизводительные алюминиевые поршни, разработанные с использованием раллийного опыта и изготовленные с помощью станков с ЧПУ, или рабочие цилиндры из нарисованной стали, - это характеристики, которые гарантируют высочайшую производительность и долговечность в экстремальных условиях бездорожья

пружины < /B >

проектирование.

инженеры Dobinsons Spring & amp; Suspension™ при проектировании пружин используют новейшее и постоянно обновляемое программное обеспечение для обеспечения точно подобранных параметров для каждой пружины и максимального срока службы этого элемента.

это современное программное обеспечение необходимо при проектировании пружин с переменными прогрессивными характеристиками, чтобы точно подобрать значения коэффициентов отклонения для нагруженной и не нагруженной пружины, что позволяет добиться соответствующего комфорта и точности управления автомобилем .

ультра-современная технология закалки .

процесс закалки является одним из важнейших этапов изготовления пружин.

все пружины Dobinsons Spring & amp; Suspension™ отлиты в горячем виде, а затем подвергаются процессу закалки и снятия напряжения. Этот процесс контролируется компьютером для обеспечения максимальной точности, что позволяет устранить такие дефекты, как растрескивание или постоянная деформация пружин.

прецизионное формование .

каждая пружина точно намотана, а процесс формования контролируется компьютером, что обеспечивает идеальное соответствие конструкции и повторяемость изделия. Эта точность чрезвычайно важна, особенно при формовании пружин с переменными и прогрессивными характеристиками.

интенсивный кулер.

все пружины Dobinsons™ подвергаются интенсивному шаровому процессу, что значительно увеличивает их долговечность и устойчивость к деформации.

точная отделка

концы пружин спроектированы и изготовлены в соответствии с исходными точками крепления.

нагрузочные испытания и полная сборка

все пружины Dobinsons™ проходят испытания под нагрузкой и полностью складываются, чтобы устранить дальнейшую деформацию пружины и убедиться, что они соответствуют заданным в спецификации параметрам. На заводе также проводятся испытания на усталость и твердость с использованием новейшего оборудования.

порошковое покрытие.

прочный порошковый лак обеспечивает экстремальную защиту готовых компонентов.

Translated by AiTranslate api services.