компанія TOMEX BRAKES < /B > була заснована в 1978 році. Це в даний час найбільший і найбільш досвідчений польський виробник деталей гальмівної системи з визнаною позицією як на внутрішньому ринку, так і за кордоном. всі гальмівні колодки марки TOMEX BRAKES виробляються в польському, а сучасні технології виробництва гарантують стандарти якості, близькі до продуктів класу OE (оригінальні автозапчастини).
детальний список параметрів:
номер за каталогом: TX 13-11
гальмівна система: ATE
сторона установки: передня вісь
Товщина [мм]: 20,3
ширина 1 [мм]: 156,4
ширина 2 [мм 155,2
висота 1 [мм]: 71,4
висота 2 [мм]: 66
вага [кг]: 2,05
кількість індикаторів зносу облицювання [на вісь]: 1
контакт попередження про зносі: з контактом зносу
довжина попереджувального з'єднання [мм]: 155
гальмівна система: не для вуглецево-керамічних гальмівних дисків, тільки в поєднанні зі сталевими гальмівними дисками
OEM номери:
AUDI 1K0698151
AUDI 1K0698151C
AUDI 1K0698151E
AUDI 3C0698151
AUDI 3C0698151B
Audi 3c0698151k
Audi 5k0698151
Audi 8j0698151
Audi jzw698151b
Audi l1k0698151e
Seat 1k0698151
Seat 1k0698151c
Seat 1k0698151e
Seat 3c0698151
Seat 3c0698151b
Seat 5k0698151
Seat 8j0698151
Seat jzw698151b
SEAT l1k0698151e
Skoda 1k0698151
Skoda 1K0698151C
Skoda 1K0698151E
Skoda 3C0698151
Skoda 3C0698151B
Skoda 5K0698151
Skoda 8J0698151
Skoda jzw698151b
Skoda L1K0698151E
Skoda (svw) 1TD698151
VW 1k0698151
VW 1K0698151C
VW 1K0698151E
VW 3C0698151
VW 3C0698151B
VW 5K0698151
VW 8J0698151
VW jzw698151b
VW L1K0698151E
VW L5C0698151A
VW (FAW) l1k0698151e
VW (svw) 1TD698151
номери замін:
TRW GDB1807
DELPHI LP1837
BRECK 23587 00 701 10
ATE 13.0460-7226.2
Вагнер wbp23587a
VAICO V10-8172
VAICO V10-8172-1
TRW gdb1550dte
triscan 8110 29051
ATE 13.0460-7184.2
Bosch f03b150155
Bosch 0986tb2457
Bosch 0986ab3948
Bosch 0986ab2960
Bosch 0986494525
Textar 2469682
Textar 2469602
Textar 2358708
Textar 2358701
Textar 2358781
SPIDAN 32738
Ruville D11078212
Remsa 1030.01
Pagid t1841
Pagid t1376
NK 224770
MINTEX mdb2604
MEYLE 025 235 8720/Вт
Meyle 025 235 8720/PD
Abe c1a024abe
Kraft Automotive k6000425
Zimmermann 23587.200.1
Optimal BP-12155
TRW gdb1550
icer 181567
Hella 8 дБ 355 014-511
Metzger 1030.01
metelli 22-0548-0
Ferodo fsl1641
Ferodo fdb1641
Febi Bilstein 16502
Delphi lp1904
ATE 13.0470-7184.2
a. b. s. 37414 OE
a. b. s. 37414
конструкція гальмівних колодок:
SCORCHING - верхній шар фрикційного матеріалу, підданий термообробці. Ця обробка впливає на властивості верхньої фрикційної поверхні колодки, яка краще адаптується до диска при перших контактах з гальмівним диском.
фрикційний матеріал – суміш, розроблена в лабораторії TOMEX BRAKES по строго певним технологічним параметрам, дозволяє отримати фрикційний шар найвищої якості, гарантуючи не тільки комфорт використання і довговічність виробу, але, перш за все, безпечний і ефективний процес гальмування. У процесі виробництва фрикційний шар піддається пресуванню і шліфуванню для точного формування і вирівнювання фрикційної поверхні колодки.
прошарку – забезпечує посилення з'єднання шару фрикційного матеріалу з опорною пластиною, додатково обмежуючи виникнення вібрацій і вібрацій в гальмівній системі, що забезпечує безшумну роботу системи при гальмуванні.
клейовий шар - зливає прошарок з опорним листом.
опорна пластина – прецизійна форма пластини з розмірами, відповідними параметрам продукту OE, гарантує ідеальну посадку і безперебійну роботу блоку в затиску, полегшуючи його установку. Плитки додатково піддаються піскоструминної обробці для видалення домішок і збільшення площі з'єднання з фрикційним шаром.
антивібраційна накладка (Т.зв. ШІМ) – металева пластина, покрита з обох сторін шаром гуми – застосовується завжди, коли її передбачає виробник автомобіля. Це зменшує вібрацію та вібрацію в гальмівній системі, що протидіє пискам під час використання колодки.
SCORCHING < /b > - високотехнологічний процес випалу органічних компонентів з верхнього шару фрикційного матеріалу при температурі 600-800 °c за допомогою сучасних інфрачервоних ламп. Це дозволяє скоротити час притирання колодки до диска, забезпечуючи високу ефективність гальмування відразу після установки колодки. Крім того, процес мінімізує виникнення шумів при гальмуванні (зменшує явище "вереску" гальм).
Viber
Telegram
