нові гальмівні колодки для переднього / заднього гальмівного диска всесвітньо відомої датської компанії SBS, колодки цієї компанії використовуються в moto GP. Ціна вказана за комплект на один диск. Позначення 611RSI.
на інших аукціонах доступні на інших аукціонах гальмівні колодки для кожного мотоцикла наступних марок:
SBS, NISSIN, EBC, TRW-LUCAS, FERODO, GOLD FREN, BREMBO, GALFER, BRENTA, DELTA BRAKING, VESRAH
опис:
гальмівні колодки RSI (гонки по бездоріжжю)
спеціальні колодки для спортивних змагань з мотокросу. Виготовлені зі спечених металів, з особливою формулою забезпечують більш ніж середнє
, рівномірне і вільне від ефекту вицвітання гальмівне зусилля незалежно від позашляхових і погодних умов. Їх параметри і поведінку перевіряються
і рекомендуються провідними командами MX1. Колодки призначені тільки для змагальної їзди, доступні на інших аукціонах для передніх і задніх супортів.
Відповідають:
ATK
all models 94 SI SI
CAN-AM
800 Commander Left/Rear 11 - SI
800 Commander Right 11 - SI
1000 Commander Left/Rear 11 - SI
1000 Commander MAX Right 14 - SI
1000 Commander Right 11 - SI
1000 Maverick Right 13 - SI
DERBI
в РЕЗУЛЬТАТІ 200 Quad (Front drum) 04 - SI
в РЕЗУЛЬТАТІ 250 Quad (Front drum) 04 - SI
HONDA
NSR 150 02 - HF
HUSQVARNA
all models CR,
TC,TE,WR 92 - 94 SI
HYOSUNG
125 Aquila 00 - HF
KAWASAKI
KLX 125 10 - HF
KLX 125 D-Tracker 10 - HF
KX 125 G,H,J 89 - 93 RSI
KLX 140 , L 08 - SI
KDX 200 E5 93 SI
KDX 250 SR, D1-D4 91 - 94 SI
KLX 250 S 09 - HF
KLX 250 SF 09 - HF
KX 250 G1,H1-2,J1-2 89- 93 RSI
KLF 300 C1-C17 Bayou Left/Rear 89 - 05 SI
KLF 400 B1-B7 Bayou Left 93 - 99 SI
KX 500 E1-E5 89 - 93 RSI
KLR 650 E8F - 08 - HS
KVF 650 Brute Force 4x4i (F_, G_, H_) Left 05 - SI
KRF 750 Teryx 4x4 Left 08 - SI
KVF 750 Brute Force 4x4i (A_, B_, C_, D_,E_, F_) Left 05 - SI
KRF Teryx 800 BEF/CEF/DEF Left 14 - SI
KRT 800 Teryx 4 BEF/CEF/DEF Left 14 - SI
SUZUKI
RM 125 H 87 SI
RM 125 J 88 RSI
RM 125 K,L 89 - 90 RSI
RM 125 M,N,P,R,S 91 - 95 RSI
DR 250 L,M,N,EP,ER ES 90 - 95 HF
DR 250 SL,SM,SN,SEP,SER,SES 90 - 95 HF
RM 250 H, J 87 - 88 RSI
RM 250 K,L 89 - 90 RSI
RM 250 M,N,P,R,S 91 - 95 RSI
RMX 250 K,L,M,N,P,R,S 89 - 95 RSI
LT-F 300 King Quad Left/Rear 02 - SI
DR 350 L,M,N,P,R,S 90 - 99 HF
DR 350 S,SH,SL,SM,SN,SP,SR,SE 90 - 96 HF
LT-R 450 Left/Rear 06 - SI
LT-A 500 FY Quadmaster Left 00 - SI
LT-F 500 F Right 98 - SI
RM 500 H 87 - RSI
TRIUMPH
Trident 750 Left/Rear 91 - HS LS
800 America 03 - 06 LS
800 Bonneville 01 - 04 LS
800 Bonneville America 02 - LS
800 Bonneville T100 Centennial Edition 02 - 04 LS
800 Bonneville T100 Paul Smith 06 - 08, LS
800 Speedmaster 03 - 04 LS
900 America 07 - LS
900 Bonneville 09 - LS
900 Bonneville Newchurch 15 - LS
900 Bonneville SE 09 - LS
900 Bonneville Spirit 15 - LS
900 Bonneville T100 05 - 08 LS
900 Bonneville T100 09 - LS
900 Bonneville T214 15 - LS
Daytona 900, Sprint Left/Rear 93 HS LS
900 Scrambler 06 - LS
900 Speedmaster 05 - LS
900 Тракстон 04 - LS
Тракстон 900 Ace 15 - LS
900 Tiger Left/Rear 93 - 98 HS LS
900 Trident Left/Rear 91 - HS LS
Trophy 900 Left/Rear 91 - 95, HS, LS
T509 900 Speed Triple 97 - 98 LS
T595 950 Дейтона-96 - 98 LS
955 Daytona 99 - LS
955 Daytona Centennial 02 - LS
955 Speed Triple 99 - LS
955 Sprint RS 00 - LS
955 Sprint ST 99 - 04 LS
1000 Trophy Left/Rear 91 - 95, HS, LS
1050 Speed Triple (Rad.дюйм) 05-07 LS
1050 Speed Triple (рад.08 - LS
1050 Sprint GT ABS 11 - LS
1050 Sprint ST 05 - LS
Tiger 1050 Sport 15 - LS
1200 Tiger Explorer 12 - LS
Trophy 1200 Left/Rear 91 - 95 HS LS
Trophy 1200 SE 13 - LS
Yamaha
WR 125 91 - 97 si
yz 125 90 - 95 RSI
yz 125 96 - 97 RSI
yz 125, у 89 RSI
WR 200 91 - 92 si
TT-R 230 05 - si
TT 250 R 93 - si
WR 250 90 si
WR 250 92 - 93 si
WR 250 94 - 97 si
WR 250 ZB 91 si
yz 250 a 90 RSI
yz 250 B1-j1 91 - 97 RSI
YZ 250 в,ВТ,wrw 89 RSI
YZ 250 wra,wrb 90 - 91 RSI
TT 350 95 - si
YFZ 450 s right 04 - 05 si
YFZ 450 s right 06 - Si
yxr 450 Rhino left/rear 06 - si
WR 500 b 91 si
WR 500 ZD,ZE 92 - 93 si
Rhino 660 left/rear 05 - si
YFM 700 R Raptor left/rear 06 - 08 si
YFM 700 Ry 09 - si
YXR Rhino 700 right 08 - Si Si
SBS (Scandinavian Brake Systems) - датська компанія, що існує з 1964 року, виробляє гальмівні компоненти для мотоциклів. Вже в 1977 році вона була першою компанією у світі, яка виробляла гальмівні колодки без азбесту. Більше 40 років тому компанія зробила ставку на постійний розвиток фрикційних матеріалів і процесів виробництва ia, і завдяки цьому продукція SBS сьогодні знаходиться на найвищому світовому рівні, який цінують гонщики класу superbike, Moto GP і гонок на довгі дистанції. Крім того, гальмівні колодки SBS встановлені на заводі на деяких моделях мотоциклів Yamaha. В асортименті SBS є керамічні, спечені і карбонові блоки. Гальмівні колодки, що використовуються провідними гонщиками, серед інших, таких як: Анджей Павелек, Джеймс Тозеланд, Трой Корсер, Сінджа Накано, Кріс Вермелен. Вони бувають декількох версій: для повсякденної їзди по бездоріжжю, а також для екстремальних змагань на трасі. Вони характеризуються високим коефіцієнтом тертя і точним "відчуттям гальма".
процес виробництва гальмівних колодок SBS заснований на 3 основних технологіях:
NRS (Nucap Retention System) - система утримання накладки.
система NRS використовується для забезпечення більш міцного з'єднання пластини колодки з фрикційним матеріалом. З NRS фрикційний матеріал і пластина стають однією невід'ємною частиною, розрив якої неможливий, наприклад, при ударі або високій температурі. Система утримання полягає у використанні спеціальних гачків, правильно спрямованих на поверхню пластини, які зливаються з фрикційним матеріалом. Гачки виготовлені спеціальним методом, запатентованим sbs.
UCT (Unifited Composite Technology) - технологія однорідної суміші.Унікальна технологія отримання однорідної суміші фрикційного порошку, з якої виготовляються фрикційні накладки.
однорідність матеріалу забезпечує постійні властивості всіх блоків одного типу і рівномірний знос.
DEST(Dynamic Energy Surface Treatment) - енергетична Обробка поверхні
Обробка поверхні призначена для усунення газоутворення фрикційного матеріалу. Газоутворення, що виникає при високій температурі, може утворювати плівку між диском і фрикційним матеріалом, зменшуючи гальмівну силу. Технологія DEST використовується в гальмівних колодках STREET EXCEL для динамічної їзди по дорогах загального користування і на гоночній трасі.
під час обробки Dest гальмівні колодки піддаються впливу високої температури, що призводить до повної дегазації фрикційного матеріалу.
типи гальмівних колодок SBS:
STREET
гальмівні колодки SBS STREET виготовлені з керамічної суміші, призначені для вуличного використання, не містять азбесту і свинцю. Вони забезпечують високу міцність і відмінні характеристики як у вологих, так і в сухих умовах, які цінуються повсякденними користувачами і туристами на мотоциклах. Виготовлено за технологією UCT, яка забезпечує однорідну структуру і рівномірний знос. Колодки, доступні на інших аукціонах, бувають двох типів: HF (High Friction - високий коефіцієнт тертя) для передніх і LF (low friction - низький рівень тертя). тертя) до задніх гальмівних супортів.
STREET EXCEL
SBS STREET EXCEL-це гальмівні колодки, виготовлені зі спечених матеріалів, призначені для всіх сучасних спортивних мотоциклів. Зроблено з використанням найвищих технологій. Вони призначені для використання в ситуаціях, коли надзвичайно важлива плавна і швидка зупинка. Блоки STREET EXCEL забезпечують швидке розсіювання тепла і не втрачають своїх властивостей під впливом температури.
виготовлені за технологією UCT, колодки STREET EXCEL створені для того, щоб відповідати компромісу між максимальним коефіцієнтом тертя і мінімальним зносом гальмівного диска.
колодки, доступні на інших аукціонах, бувають двох типів: HS (High Friction - високий коефіцієнт тертя) для передніх і LS (low friction - низький ін.тертя) до задніх гальмівних супортів.
OFF ROAD
гальмівні колодкиSI
гальмівні колодки si виготовлені зі спечених матеріалів для всіх позашляхових мотоциклів.
призначений для задоволення високих вимог до гальмування в складних умовах, таких як вологість і бруд. Вони не руйнують гальмівні диски. Колодки SBS si володіють більшою довговічністю, ніж заводські, і у всьому діапазоні своєї роботи зберігають постійні властивості.
RACING
гальмівні колодкиRSI (гонки по бездоріжжю)
спеціальні колодки для спортивних змагань з мотокросу. Виготовлені зі спечених металів, з особливою формулою, вони забезпечують чудову, рівномірну і вільну від загасання гальмівну здатність незалежно від позашляхових і погодних умов. Їх параметри та поведінка перевіряються та рекомендуються провідними командами MX1. Колодки призначені тільки для змагальної їзди, доступні на інших аукціонах для передніх і задніх супортів.
гальмівні колодки RS(ROAD RACING-SINTER)
гальмівні колодки RS-виготовлені зі спечених матеріалів-для передніх гальм спортивних мотоциклів. Перевага віддається спортивним командам і мотоциклістам, які їздять на аматорських гоночних трасах. Колодки RS, доступні на інших аукціонах, призначені для більшості моделей суперспортивних мотоциклів.
властивості:
- не вимагає попереднього
- високий коефіцієнт тертя і стабільне" відчуття " гальм
- постійні характеристики гальм в повному температурному діапазоні
гальмівні колодки DC (ROAD RACING-DUAL CARBON)
SBS DC Dual Carbon колодки виготовлені з суміші вуглецевого і металевого порошку. Вони мають високу термостійкість і працюють найкраще. Потрібно постійне підтримання високої температури, і тому вони дозволені тільки для треку. Вуглецеві Порошкові колодки володіють такими властивостями, що при гальмуванні при контакті колодки зі сталевим диском утворюються зв'язку між атомами диска і колодки, що підвищують гальмівну силу. Гальмівні колодки SBS DC Dual Carbon використовуються в гонках на мотоциклах переможцями КЛАСІВ Superstock, Supersport, Superbike і в гонках на довгі дистанції. Рекомендовано міжнародними властями з мотоспорту. доступний на інших аукціонах для більшості виробничих та високопродуктивних гальмівних супортів, встановлених на спортивних мотоциклах.
властивості:
- виключений ефект вицвітання завдяки обробці DEST
- високий коефіцієнт тертя і прогресивні характеристики гальмування
- висока термічна стабільність
- постійні властивості гальм
- низький знос гальмівних колодок
- не пошкоджують гальмівні диски
гальмівні колодки RQ [ROAD RACING - CARBON TECH]
гальмівні колодки SBS RQ Carbon Tech-це задні колодки з спеченого вуглецю, призначені для гонщиків, які інтенсивно використовують задні гальма під час гонки, наприклад, для стабілізації траси. доступний на інших аукціонах для більшості виробничих та високопродуктивних гальмівних супортів, встановлених на спортивних мотоциклах.
гальмівні колодки DS [RACING ENDURANCE - Dual Sinter]
гальмівні колодки створені для гонок на довгі дистанції. доступний на інших аукціонах для деяких моделей мотоциклів.
властивості:
дуже високий коефіцієнт тертя, постійні характеристики гальм в повному температурному діапазоні
ефективна робота вже на початку процесу гальмування не вимагає прогріву виключений ефект вицвітання
надзвичайно низький знос фрикційної накладки призначений для використання тільки на гоночній трасі
Viber
Telegram
