Гальмівний циліндр T20-30 HYDR-PNEUM в HYDROLIDER

універсальний гальмівний циліндр пневматичний, стандартний гальмівний циліндр і гідравлічний циліндр односторонньої дії, підтримуваний пружиною. Призначений для гідравлічного або пневматичного управління гальмівною віссю без зовнішньої пружинної амортизації.

ідеально підходить для ситуацій, коли один і той же причіп підключається поперемінно до декількох транспортних засобів, деякі з яких мають гідравлічну гальмівну систему, а деякі-пневматичну.

універсальне застосування, m.in. при виробництві сільськогосподарських, садових, лісових, будівельних причепів, вантажівок, спеціальних транспортних засобів, таких як розкидачі, асенізаційні машини, обприскувачі, бочки та інші, що мають власну повітряну або гідравлічну систему.

привід підходить, зокрема, для сільськогосподарських причепів Autosan Sanok d-35, d-47, D-50 D-732, HL 8011, HL 6011, а також для причепів марок: DAF, Krone, Scania, RVI, MB, MAN.

повний гальмівний циліндр складається з циліндра з вбудованим пружинним натягом, діафрагмового контейнера і лопатевого наконечника. Перевагою приводу є короткий час відгуку при ударі і готовність до негайного використання.

• хід штока поршня: 75 мм
• діаметр штока поршня: 30 мм
• відстань між кріпильними болтами: 120 мм
• обробка поверхні: оцинковка
• підключення пневматичного штока: внутрішня різьба M16x1.5
• підключення гідравлічного штока: зовнішня різьба BSP 3/8"
• номінальний тиск: 200 бар
• максимальний робочий тиск: 250 бар
• сила ниацинта в гідравлічній системі при тиску 100 бар: 7070 Н
• сила ниацинта в пневматичній системі при тиску 6,5 бар: 8387 н

кронштейн кріплення приводу з відстанню між отворами 76 мм або 120 мм.

має три ряди отворів, які дозволяють встановити рівень висоти приводу щодо осі і узгодити вилки приводу з важільним механізмом барабана гамука.

пристосований для кріплення пневматичних і пневматико-гідравлічних циліндрів. Виготовлений з зварюваного листа товщиною 5 мм Не має захисного покриття, призначеного для приварювання до осі або балці.