АВТОМОБІЛЬНИЙ ТЕСТЕР ВИТОКІВ ВИХЛОПНОЇ СИСТЕМИ SDT 103 ДИМОВА МАШИНА

АВТОМОБІЛЬНИЙ ТЕСТЕР НА ГЕРМЕТИЧНІСТЬ ВИКЛОПНОЇ СИСТЕМИ SDT 103 ДИМОВА МАШИНА

Навіщо це потрібно

 1. Порваний вакуумний шланг призводить до того, що суміш стає занадто густою, оберти холостого ходу збільшуються, гаряча машина погано запускається, двигун працює під час прискорення, споживання палива значно збільшується, а вихлоп випускає чорний дим. 2. Блокування призводить до відхилення швидкості холостого ходу, і швидкість холостого ходу може бути легко зупинена. 3. Витік повітря у вакуумній лінії призводить до поганої роботи двигуна.

Без насоса

Примітка: Autool SDT103 не обладнано внутрішнім повітряним насосом. Для використання необхідна зовнішня подача повітря. Підключіть подачу повітря в майстерню, підключіть джерело живлення автомобіля 12 В, введіть повітря в майстерню в тестер Autool SDT101, поверніть регулятор потоку проти годинникової стрілки, щоб відкрити потік повітря, увімкніть електрику на задній панелі пристрою, потім Autool SDT101 димовий пристрій почати motormotormotormotoralso виробництво.

Зовнішній витратомір повітря - ви можете легко контролювати тиск повітря, оскільки тиск повітря в кожній трубі в автомобілі різний. Якщо тиск повітря занадто високий, труба буде пошкоджена, а якщо тиск повітря занадто низький, витік не буде розпізнано. Тому витратомір дуже важливий для більш ефективного захисту системи виявлення. Зробіть контроль безпечнішим

Виявлення EVAP

Американські автомобілі, випущені з 1996 року, оснащені сервісними портами EVAP; у більшості американських автомобілів сервісний порт EVAP зазвичай розташований у моторному відсіку, але сервісний порт EVAP на деяких спеціальних моделях може бути розташований в інших місцях. Відкрийте пластикову кришку сервісного порту EVAP, зніміть зворотний клапан ріжковим ключем за годинниковою стрілкою, встановіть адаптер сервісного порту EVAP і введіть дим із порту в систему виявлення витоку EVAP.