| Стан | Новий |
|---|
| Стан | Новий |
|---|
Виявляє несправності в інжекторній системі автомобіля з акумулятором 12 В за допомогою індивідуального тесту окремих форсунок у чотирьох імпульсних режимах: 1 імпульс/250 мс, 50 імпульсів/7 мс, 100 імпульсів/3,5 мс і безперервні 50 імпульсів (7 мс)/1450 мс.
Встановлення режиму за РК-дисплеєм, живлення 12 В, робоча температура 0 - 40 °C,
ПРОЦЕДУРА ТЕСТУ
Вимкніть двигун перевіреного автомобіля.
Під’єднайте клеми живлення тестера до клем акумулятора. Дотримуйтеся правильної полярності. Спочатку підключіть клему тестера, позначену знаком «-» і пофарбовану в чорний колір, до клеми акумулятора, позначеної знаком «-». Потім під’єднайте клему тестера, позначену символом «+» і пофарбовану в червоний колір, до клеми акумулятора, позначеної символом «+».
Знайдіть інжектор, який ви бажаєте перевірити, і від'єднайте його живлення від установки автомобіля. Потім підключіть тестові затискачі до штифтів інжектора.
Натисніть кнопку режиму з позначкою MODE SET, щоб вибрати один із доступних тестових режимів. На дисплеї з'явиться номер вибраного режиму.
50 імпульсів протягом прибл. Кожен імпульс триватиме приблизно 7 мс. Повторне натискання кнопки імпульсу зупиняє випромінювання імпульсу.
Після встановлення вибраного режиму натисніть кнопку пульсу з написом PULSE, тестер буде видавати імпульси обраного режиму, що підтверджуватиметься загорянням індикатора пульсу.
Якщо необхідно, ви можете повторити тест, натиснувши кнопку пульсу ще раз.
Якщо ви бажаєте змінити тестовий режим, натисніть кнопку виходу з позначкою ESC, щоб вийти з попередньо вибраного режиму, а потім натискайте кнопку режиму, доки не буде вибрано правильний тестовий режим.
У випадку неушкодженої форсунки ви почуєте, як її клапан працює в ритмі імпульсів, що надсилаються від тестера.