для перевірки тиску відкриття форсунки і вібрації.

тест на герметичність і розпорошення.

випробування характеристик розпилення і вібрації. тестер сопла

складається з:

литий алюмінієвий ТНВД управляється ручним важелем.

напівпрозорий паливний бак з оригінальним фільтром Bosch розміром 5 мікрон

триходовий запірний клапан .

нержавіюча сталь, товста товщина (диск 100 мм, Різьба 3/8 "BSP).

діапазони вимірювання :від 0 до 600 бар і від 0 до 8000 PSI.

виробнича модель: тестер інжектора Common Rail CR-c

діапазон випробувань: Автоматизація, пілот, викиди і стан повного навантаження.

тестові форсунки: для інжекторів bos-CH, для Den-so і для інжекторів Common Rail del-phi.

джерело живлення: AC220V < /b >

для S60H:

Колір: Чорний

діапазони вимірювання:від 0 до 600 бар і від 0 до 8000 PSI

діапазон тиску: 60 МПа (600 бар)

для дизельних двигунів 6190/6200/6170

може перевірити тиск: ≥35,0 МПа (350 бар)

Ємність паливного бака: 4000ml < /b >

чашка для масла: 0,8 л

тиск: 0-60MPa < /b >

поршневий отвір: 2/5 "

роз'єм сопла: M14X1. 5-M14X1. 5,M14X1. 5-M12X1. 25,m14x1. 5-m12x1. 5

застосовувані моделі: дизельний автомобіль

застосування: ці тестери дизельних форсунок підходять для всіх типів дизельних форсунок, крім дизельних форсунок із загальною паливною магістраллю (CRDI).

для тестера CR-c:

будь ласка, зверніть увагу, що тестер інжектора Common Rail CR-C призначений тільки для електромагнітних інжекторів, він не оснащений п'єзоелектричної функцією, якщо вам потрібно купити більш професійне пристрій, який включає електромагнітний інжектор, а також включає п'єзоелектричний інжектор PM me.