✅ Абсолютно новинка на ринку тестерів батарей та інтерфейсів OBD2!

⭐⭐⭐⭐⭐

24DIAG BS130 2in1

• ➡️Тестер батареї 6 В і 12 В
• ➡️Діагностичний тестер OBD2 / eOBD

✅ Ви купуєте в офіційного дистриб’ютора бренду 24DIAG у Польщі.

✅

Тестер сумісний з акумуляторами:

• Кислотні/свинцеві (звичайні/звичайні акумулятори)
• Плоский/пластинний AGM
• Спіральний AGM
• Гелевий
• EFB

Перевірка батареї: 6 В і 12 В. Діапазон вимірювань: 2-220AH

✅

Тестер батареї 24DIAG BS130

дозволяє вимірювати:

• напругу та % заряду батареї / перевірку батареї
• пусковий струм / випробування пуску
• робота генератора / перевірка заряджання
• опір акумулятора/внутрішній опір
• перевірка автомобіля система запуску: час запуску, напруга та стан
• перевірка системи зарядки транспортного засобу: напруга під навантаженням, напруга без навантаження
• перевірка акумулятора автомобіля і поза ним (вибір меню)
• вхідна напруга: 6В~16В

✅ Стандарти електропостачання

• CCA 100-2000
• JIS 26A17--245H52
• DIN 100-1400
• IEC 100-1400
• EN 100- 2000
• SAE 100-2000
• BCI 100-2000
• MCA 100-2000
• CA 100-2000

Немає потреби в додаткових батарейках і акумуляторах для живлення пристрою, оскільки він отримує живлення від затискачів безпосередньо від протестованого автомобільного акумулятора.

➡️ Результати вимірювання стану батареї у %:

• SOC  – стан заряду батареї
• SOH  - рівень споживання акумулятора

➡️ Доступно 9 мов: ПОЛЬСЬКА , англійська, іспанська, німецька, французька, італійська, російська, португальська, голландська.

✅

Завдяки вдосконаленій електроніці, цей пристрій має можливості, які можна порівняти або навіть перевершити, ніж у дорогих професійних тестерів для майстерень.

1. Пристрій починає працювати відразу після підключення до перевіреного джерела живлення.
2. Виявляє погані батареї.
3. Захист від підключення неправильної полярності. Неправильне підключення не пошкодить тестер/акумулятор/автомобіль.
4. Прямий тест батареї з падінням заряду. Немає необхідності повністю заряджати акумулятор перед тестуванням.
5. Перевірка батареї в основному зосереджена на аналізі терміну служби шляхом обчислення її поточної ємності та ступеня споживання. Завдяки йому можна оцінити, чи потрібна заміна батареї.
6. Завдяки тесту ви оціните, чи акумулятор забезпечує автомобіль належним струмом під час запуску та роботи двигуна.
7. Перевірка заряджання дозволяє проаналізувати систему заряджання в автомобілі, щоб перевірити, чи правильна напруга в електричній системі.

✅ Повна функціональність інтерфейсу OBD2:

• Діагностика / Читання та видалення помилок / Фактичні параметри / Виконавчі тести.
• Отримує інформацію про транспортний засіб ( VIN, CIN та CVN ).
• Прочитати  заморозити кадри.
• Підключення до автомобіля  через гніздо OBD2  (батарея не потрібна).
• Підтримує  транспортні засоби 12 В , не підтримує 24 В.
• Немає необхідності використовувати комп’ютер/ноутбук.
• Підтримує всі сумісні з OBD2 транспортні засоби   EOBD  JOBD.

✅ Підтримувані компоненти:

• двигун
• аксесуари до двигуна
• автоматична коробка передач

✅ Підтримувані протоколи:

• SAE J1850 PWM
• KWP 2000
• ISO9141
• VPW
• ISO14230-4 KWP
• ISO15765-4 CAN
• SAE J1939 CAN
• UDS

➡️Європа-бензин з 2000 по цей рік, дизель з 2004 по цей рік:

• Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen

➡️Америка - з 1996 року до цього року:

• Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, Tesla

➡️Азія - з 1999 по цей рік:

• Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota

та будь-які інші марки, не згадані вище, які відповідають стандарт OBD2.

Включаючи найновіші транспортні засоби, обладнані протоколами (CAN) і (UDS) з цього року.

✅ Особливості та функції:

• Ідентифікація драйвера та протоколу.
• Помилки читання/видалення  у стандарті OBD2 / EOBD / JOBD.
• Стирання  елементів керування CHECK ENGINE  і MIL.
• Моніторинг робочих параметрів двигуна  у режимі реального часу (ЖИВІ ДАНІ), наприклад: тиск наддуву, сигнал лямбда-зонда, сигнал датчика температури, витратомір, положення дросельної заслінки тощо ).
• Фактичні параметри у вигляді графіка.
• Помилка зчитування: P0, P2, P3, U0 і коди конкретних марок: P1, P3, U1
• Перевірка системи EVAP і викидів CO2
• Зчитування кодів  несправностей, що очікують .
• Зчитування кодів несправностей виробника.
• Читання заморожених кадрів  (FREEZE FRAMES).
• Відображає  статуси   бортових моніторів.
• Зчитує  дані автомобіля, включаючи VIN.
• Підтримує CAN, UDS  та всі інші стандартні протоколи OBD2.
• Безпечний зв’язок  з бортовим комп’ютером, контролером двигуна.

✅

У набір входить:

1. Тестер 24DIAG BS130
2. Кабель OBD2
3. Кабель із вимірювальними затискачами для AKU
4. USB-кабель для друку
5. Матеріал захисної кришки для пристрою
6. Паперовий посібник польською мовою
7. Оригінал упаковка (всередині пластиковий захист)

➡️ Додаткові функції 24DIAG BS130:

• Попередній перегляд і збереження проведених тестів .
• Друк завершених тестів через кабель USB, підключений до комп'ютера.
• Попередній перегляд параметрів у вигляді графічної діаграми.
• Дуже  простий та інтуїтивно зрозумілий у використанні,  високо  надійний.
• Повна  польська мова (меню та коди помилок) .
• Остання версія програмного забезпечення та переклад польською мовою.
• Повна допомога під час запуску та експлуатації пристрою!
• Міцний і зручний  чорний   корпус.

➡️Як перевірити, чи відповідає автомобіль стандарту викидів OBDII?

Система OBDII  обов’язкова для автомобілів:

• продано після 1 січня 1996 року в США
• продано після 1 січня , 2001 р. в Європейському Союзі
• продано після 1 січня 2002 р. у Польщі
• дизельні автомобілі, продані після 1 січня 2004 р.

Також можливо що автомобілі, які продавалися раніше, також могли мати систему OBDII, але на той час це не було обов’язковим для виробників.

Автомобілі, обладнані системою OBDII, мають:

• характерний 16-контактний роз’єм,
• два або більше кисневі датчики (λ-зонди),
• повинні мати наклейку з інформацією про викиди вихлопних газів, яка найчастіше розміщується під капотом або біля радіатора в більшості автомобілів. Ця наклейка містить інформацію про те, чи має автомобіль сертифікацію OBDII.

Простий факт, що транспортний засіб має характерний роз’єм, не є показником підтримки системи OBDII – усі три умови, наведені вище, мають бути виконані.