Carbon Zapp CTBRX

Новий стенд для випробувань форсунок CR | 1 лінійний - прем'єра 9/2024

Перевірка інжектора CR триває від 8 до 14 хвилин! 1 вимірювальна система серії X

Призначення: пасажирські форсунки. Пояснення від Gładysek: CTBRX був розроблений як наступник CRU2RX і має деякі обмеження порівняно з ITBRX, як-от менший бак, слабший двигун, менш ефективне охолодження тощо. Продукт призначений для пасажирських інжекторів. За бажанням можна оновити форсунки для вантажівок, але пристрій не працюватиме ефективно. Він зможе перевірити їх, але між тестами наступних форсунок вантажівок будуть потрібні перерви. Ми рекомендуємо ITBRX для інжекторів легкових і вантажних автомобілів. Тільки для пасажирських CTBRX або ITBRX.

2500 бар з джерелом живлення 230 В, без компресора. повітря!

Керує новими поколіннями форсунок CRI3-25 і CRI3-27 з NCC і VCC, EU5 і EU6 (Denso I-Art (6-контактний), VDO тощо)

Кодування форсунок: опція

Siemens VDO Continental IIC

Delphi C2i/C3i/C4i

Bosch IMA/ISA

Котушка Denso QR і п'єзо

Нові пакети кодування при купівлі машини. Сплатіть один раз за довічні ліцензії та забудьте про плату за кодування

Автоматичне вимірювання повітряного зазору клапана VDO

Додаткові сині обмеження для форсунок у межах допуску

Автоматичне оновлення програмного забезпечення через WiFi

Понад 2000 записів про інжектори в базі даних

Параметри для котушок і п'єзоінжекторів Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO Continental

Можливість редагувати та створювати нові записи

Очистити протоколи з можливістю експорту або друку

Додаткові попередні фільтри з агломерату

Перфорована пластина зі збором розлитої нафти в окремий резервуар

Технічні характеристики CTBRX

Номер за каталогом:

CTBRX (CZ-008728) - версія з повітряним охолодженням (вентилятор + радіатор)

Тип пристрою: Тестовий стіл

Призначення: Для спеціалістів

Підтримувані компоненти: Форсунки Common Rail PASSENGER, після розширювальних вантажівок, але з низькою ефективністю роботи

Кількість каналів тестування: 1

Час тестування для 1 інжектор: від 8 хвилин до 14 хвилин

Застосування: Легкові автомобілі та фургони (стандарт); варіант: один. вантажівки, але з низькою ефективністю, для вантажівок ми рекомендуємо ITBRX

Кодування форсунок для легкових автомобілів/автомобілів: опціонально

Кодування форсунок для вантажівок/сільськогосподарських/промислових транспортних засобів: необов’язково

Тип і кількість вимірювальних систем: XKM - 1 шт., Динамічна вимірювальна система, Висока точність: +/- 0,1%, Виняткова повторюваність: +/-0,05%, Діапазон вимірювання 2-300 мл/хв, Робочий діапазон: 1-1000 мл/хв.

Макс. тиск: 2500 бар (прилади ITBRX мають 2800 бар)

Привід : Насос Common Rail, що приводиться в рух двигуном 230 В

Характеристики

Програмне забезпечення CloudX

Датчик відгуку інжектора RSP: Опція

Зворотні лінії з клапанами надлишкового тиску PIRV: Опція

Ексклюзивний набір ліній переливу: Опція

Прозорі камери для тестування розпилення: Опція

Перехідники та кабелі для автомобілів. вантажівки: Опція

Ексклюзивні електричні з’єднання для інжекторів: Опція

Джерело живлення: 50/60 Гц / 1-фазне 230 В змінного струму

Стиснене повітря: немає