SATRA
предметом пропозиції є комплект блокування ГРМ для автомобілів BMW M47 M57 M57TU 2.0 3.0 d
типи двигунів: M47, m47tu, M47T2, M57, m57tu, m57t2 (дизель)
моделі: E38, E39, E46, E53, E60, E61
серія 1 E87 118 d / 120D (03-07)
серія 3 E46 318 d/td (00-05) / 320 d/cd (97-06) / 330 d/cd/xd (98-06), E90/91/92/93 318 d / td (04-07)/320 D / cd (04-07) / 325 d (06-08)/330 D/cd / xd (04-08) / 335 d (06-08)
5 серія E39 520 d (99-04) / 525 d/xd (99-04) / 530 d/xd (98-04) E60/61 520 d (05-08) / 525 d/xd (02-08) / 530 d/xd (02-08) / 535 d (04-08)
серія 6 E63/64 635 d (06-08)
серія 7 E38 730 d/ld (98-01), E65 / 66 730 D / ld (02-08)
серія X3 E83 2.0 d / 3.0 d (03-08)
серія X5 E53/E70 3.0 d (00-08)
номери сервісних інструментів:
OEM 116320
OEM 112300
OEM 116080
OEM 115180
OEM 113340
посібник з розподілу BMW M47, M47TU, M57, m57tuЯкщо встановлено:
перед розбиранням відзначте положення датчика положення колінчастого вала (CKP).
не повертайте колінчастий вал через розподільний вал або інші зірочки .
не повертайте колінчастий вал або розподільний вал з віддаленим ланцюгом ГРМ.
як замінити ланцюг ГРМ на BMW 535D E60 E61 2007-2010
демонтаж / установка ланцюга ГРМ потрібно:
6 циліндрів: видалення двигуна.
демонтаж головки блоку циліндрів .
демонтаж масляного піддону .
Примітка: < /b >
1. Ознайомтеся з технічними даними Autodata, щоб дізнатися порядок затягування та крутний момент.
2. Перевірте момент затягування в модулі технічних даних.
двигун в ВМТ на циліндрі № 1.
зніміть заглушку з блоку циліндрів.
вставте штифт ГРМ маховика [1].
переконайтеся, що виступи розподільних валів розташовані так, як показано [2] і [3].
встановіть распредвал / фіксатор распредвала в всмоктуючому распредвале [4].
переконайтеся, що вирівнювання розподільного вала / фіксуючий інструмент впирається в головку блоку циліндрів.
встановіть розподільний / блокуючий розподільний вал на розподільний вал вихлопу [5].
переконайтеся, що вирівнювання розподільного вала / фіксуючий інструмент впирається в головку блоку циліндрів.
переконайтеся, що мітки розподільного вала на задній частині зубчастих коліс розподільних валів збігаються з верхнім краєм головки блоку циліндрів [6].
Якщо ні, відрегулюйте розподільні вали наступним чином:
тримайте розподільний вал з гайковим ключем на шестикутнику [7].
послабте Болти зірочки распредвала в валу [8].
вирівняйте впускний розподільний вал. Використовуйте інструмент для встановлення розподільного валу [4].
переконайтеся, що інструмент для установки розподільного вала спирається на головку блоку циліндрів.
зафіксуйте інструмент для установки розподільного вала в положення за допомогою фіксуючого інструменту [9].
затягніть гвинти зірочки розподільного валу [8]:
момент затягування: 4 циліндра - 15 нм. 6 циліндрів - 14 нм.
Примітка: гвинти зірочки розподільного вала повинні використовуватися тільки один раз.
можна запобігти обертанню розподільного вала гайковим ключем у показаному положенні [7].
зніміть зубчастий штифт маховика.
демонтуйте інструмент для установки розподільного валу / блокування.
поверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою. Перевірте налаштування клапана.
для блокування натяжителя верхнього ланцюга ГРМ:
Примітка: тільки верхній натягувач ланцюга ГРМ може бути скинутий з встановленою кришкою передньої ланцюга ГРМ.
зніміть кришку [10].
повільно обертайте впускний вал за годинниковою стрілкою, щоб стиснути натягувач верхнього ланцюга ГРМ.
можливе обертання розподільного вала за допомогою шестигранного ключа [7].
вставте стопорний штифт натягувача ланцюга ГРМ [11].
для блокування нижнього натяжителя ланцюга ГРМ:
зніміть кришку ланцюга ГРМ .
стисніть поршень натягувача. Встановіть стопорний штифт натягувача ланцюга ГРМ [12].
щоб розблокувати натягувачі ланцюга ГРМ:
зніміть захисні Штифти [11] і [12].
встановіть новий Центральний болт шківа колінчастого вала.
момент затягування: М10-40 Нм + 120 °. М18 - 100 Нм + 150 °.
Примітка: розподільні вали можуть обертатися без клапанів, що контактують з поршнями, коли колінчастий вал встановлений на 45 ° BTDC на циліндрі № 1.
Viber
Telegram
