S09169 - ЦИФРОВИЙ ВИТРАТОМІР ПАЛИВА

Особливості:

Модульна конструкція робить його придатним для використання з вихідними модулями, датчиками та дистанційними передавачами.

Легкий, компактний дизайн, простий у встановленні.

Інтуїтивно зрозуміле, чітке читання, висока надійність, точність вимірювання ± 1%.

Дисплеї з високою роздільною здатністю показують миттєвий і кумулятивний потік.

Може широко використовуватися для вимірювання дизельного палива, сечовини, гасу, бензину тощо.

Специфікація:

Розмір різьби: 1 дюйм NPT внутрішній матеріал: пластик;

Синій колір

Повторюваність: ±0,5%

Точність вимірювання: ± 1%

Максимальний робочий тиск: 20 БАР

Діапазон потоку: 15-120 л/хв

Окреме число: 0,00-9999,9

Загальна кількість: 0 -99999

Частота помилок: 0,1000-9,9999

Одиниця вимірювання: L / GAL / PTS / QTS

Робоча температура: - 10°C ~ 60°C ( 14°F ~ 140°F)

Робоча напруга: 2,3-3,3 В

Застосування: дизель, сечовина, гас, бензин Тип батареї: 2 x Батареї AAA LRO3

Вага: 270 г/9,5 унцій (прибл.)

Список пакетів:

1 x турбінний витратомір

Примітка :

Будь ласка, зверніть увагу, що новий і старий типи цього продукту будуть надіслані випадковим чином, тому переконайтеся, що ви не проти, перш ніж розміщувати замовлення.

Несправність і рішення:

Витратомір неточний.

1. Метод польового калібрування недійсний. Знову відкалібруйте.

2. Швидкість потоку на лічильнику нижча за найнижчу. Збільшити швидкість потоку.

3. Витратомір забитий сухою рідиною. Зніміть робоче колесо та ретельно його очистіть, переконавшись, що робоче колесо обертається вільно.

4. Ротор обгорнутий ущільнювальним матеріалом. Зніміть манометр і переконайтеся, що ротор вільно обертається.

5. Занадто близько до ротора. Встановити правильно.

6. Занадто близько до двигуна або електронне шумове середовище Встановіть правильно. O

цифри, які зчитуються, вицвіли або стерлися.

1. Батарея розряджена або не підключена. Перевірте батареї або навіть замініть їх. Потік нормальний, але лічильник не рахує.

Натисніть кнопку DISPLAY, глюкометр увімкнеться.

1. Польове калібрування неправильне. Знову відкалібруйте.

2. Крильчатка заблокована або пошкоджена. Зніміть манометр і переконайтеся, що ротор вільно обертається.

3. Ротор обгорнутий ущільнювальним матеріалом. Зніміть манометр і переконайтеся, що ротор вільно обертається. Потік низький, і лічильник не може рахувати.

Натисніть кнопку DISPLAY, глюкометр увімкнеться. 1. Витратомір забитий сухою рідиною. Зніміть робоче колесо, ретельно його очистіть і переконайтеся, що робоче колесо вільно обертається. 2. Витрата на лічильнику нижча від найнижчої. Збільшити швидкість потоку. Лічильник не може відкалібрувати себе. 1. Друкована плата зламана. Замініть друковану плату. 2. Кнопка не натиснута. Замініть друковану плату.