безконтактна система запалювання CDI для MZ ETZ 250/25112v, 200W 3 фази разом зіндикатором заряду.

характеристики запалювання для ETZ 250 і ETZ 251

• потужність зарядки 200 Вт (3 фази, генератор змінного струму)
• Номінальна напруга 12 в
• діаметр магніту 110 мм
• вага магніту 820 г

виконання:

- маточина магнітного колеса, виготовлена верстатами з ЧПУ з ЧПУ зі сталі, покрита шаром гальванічного гальванічного покриття; маточина інтегрована з знімачем колеса (в якості знімача використовується гвинт M10 - угвинчуючи гвинт в маточину, знімаємо магнітне колесо)

- довбальний канал для клина / стопорного штифта

- підставка, спроектована таким чином, що ідеально вписується в початкове місце генератора; 0,01 мм!

-продуманий спосіб регулювання кута випередження запалювання

ми єдині, хто пропонує запалювання для мотоциклів ETZ 250 і ETZ 251, в якому є можливість плавного регулювання випередження запалювання шляхом переміщення імпульсатора!

вам не потрібно тягнути магнітне колесо, просто вставте 2 гвинти, які утримують датчик положення вала і правильно відрегулюйте випередження запалювання

-відповідне відстань між сердечниками котушок і магнітом, досягнуте завдяки прикладеним відстаням, що дозволяє збільшити потужність зарядки і забезпечити складання компонентів

-використовується статор з 11 котушок, в якому 10 з них генерують струм, необхідний для живлення всіх електричних приймачів в мотоциклі

-кожен з електронних компонентів підключення просте і зручне

-продуманий спосіб монтажу елементів

кожен з компонентів прикріплений до підставки, яка відповідно поміщається в вихідні місця після регулятора напруги і випрямного моста на мотоциклі!

додатковий елемент управління для індикатора зарядки в комплекті нове в запалюванні CDI!

у кожному придбаному наборі:

1.Магнітне колесо з 6 сталевими заклепками маточина, що підходить для цапфи колінчастого вала.

2.Підставка з статором і імпульсним пристроєм, оснащена проводами перетином 1,5 мм (на відміну від інших виробників, наші комплекти мають пристойні польські дроти відповідної довжини).

3.Підставка кріпиться на місці оригінального регулятора напруги з модулем запалювання і масажним реле, що дозволяє погасити і запустити мотоцикл за допомогою оригінального замка запалювання.

4.Підставка встановлюється на місці оригінального випрямного моста з котушкою високої напруги і регулятором напруги

5.Монтажні гвинти (базові гвинти, центральний гвинт магнітного колеса), притискні шайби і з'єднувачі для монтажу.

6.Інструкція по підключенню комплекту разом зі схемою підключення до вихідної електричної системи та інструкція по підключенню індикатора зарядки.

7.Елемент управління включенням індикатора зарядки.

тут немає переривника і конденсатора-робочі частини не стикаються один з одним, тому вони не піддаються фізичній експлуатації, завдяки чому запалювання не вимагає Коригувань випередження, мастила і т.д. – система називається необслуговуваної.

виробник забезпечує повну доступність запасних частин.

Примітка: комплект не підходить для ETZ 150! (Набір, що відповідає ETZ 150 на іншому аукціоні.)

обов'язково відвідайте інші наші аукціони, де ми представляємо інші безконтактні CDI запалювання.