РЕГУЛЮВАННЯ ВИСОТИ М'ЯЧА БУКСИРНОГО ГАКА

РЕГУЛЮВАННЯ ВИСОТИ М'ЯЧА БУКСИРНОГО ГАКА

Що Ви шукаєте?

РЕГУЛЮВАННЯ ВИСОТИ М'ЯЧА БУКСИРНОГО ГАКА

В наявності
Код товару:
12151295943
3876,00 грн
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Опис
лист для регулювання висоти фланцевого кульки на 2 болта (3x90 мм)

цей елемент застосовується всякий раз, коли в буксирувальному гаку недостатньо регулювання висоти кульки. Використовуючи цей елемент, ви можете опустити кулю в автомобілях з високою підвіскою або підняти її в автомобілях з особливо низькою підвіскою.

продукт підходить для всіх транспортних засобів, оснащених буксирувальним гаком з фланцевим кулею з відстанню між отворами 90 мм.

Якщо у вас виникли проблеми з установкою кулі на правильному рівні через занадто низьку регулювання в буксирному гаку - цей предмет підходить саме вам!

лист 3х90 мм оснащений чотирма рядами отворів, другий ряд з яких-овальні отвори, що дозволяє закріпити в гаках всіх виробників-з різним вертикальним відстанню отворів.

наступні ряди отворів використовуються для опускання або підняття кулі до відповідного рівня.

куля також може бути закріплений на рівні отворів в буксирному гаку, що збільшить відстань між кулею і буксирним гаком. Особливо корисно з деякими велосипедними стійками або зчіпними пристроями AL-KO які вимагають більшої відстані між м'ячем і буксирним гаком.

однак, якщо вам потрібна лише відстань-ви знайдете її на іншому аукціоні в нашому магазині allegro. Розпірки доступні для фланцевих кульок на 2 або 4 болта.

параметри:

  • максимальна тяга: 3500 кг
  • максимальний вертикальний тиск: 250 кг
  • Значення d: 17,20 кн
  • відстань між отворами (по горизонталі): 90 мм
  • відстань між отворами (по вертикалі): 45 мм
  • відстань між отворами (по вертикалі): 45-60 мм
  • Товщина: 12 мм
  • li>
  • колір: чорний (з порошковим покриттям)

Лист знаходить застосування, зокрема, в транспортних засобах:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500, Dodge Ram 1500 II, Dodge Ram 1500 III Dodge Ram IV 1500, Dodge Ram 2500, Dodge Ram 2500 II Dodge Ram III 2500, Dodge Ram 3500, Dodge Ram 3500 II, Fiat Ducato, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Connect, Ford Ranger, Ford Ranger II, Ford Ranger III Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100, Hyundai H100 II, Iveco Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily IV, Iveco Daily V, Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland DAF 400, Mazda E-Serie, Mazda E-Serie II, Mazda E-Serie III, Мерседес 100, Мерседес Віто, Mercedes Viano, Mercedes Vario, Mercedes Sprinter, Mercedes Sprinter II, Mitsubishi L 400, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Nissan NV 200, Nissan Primastrar, Opel Arena, Opel Movano A, Opel Movano B, Opel Vivaro, Peugeot Expert I, Peugeot Expert II, Peugeot Boxer I, Peugeot Boxer II, Renault Mascott, Renault Master I, Renault Master II, Renault Messenger Renault Messenger Renault Вдарити, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46, VW T6, Fiat Talento, Isuzu D-MAX, Isuzu D-MAX II, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Nissan Navara II Nissan Navara III, Nissan Interstar, Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y62, Nissan Primastar, Toyota Hilux VII Toyota Hilux VIII Toyota Land Cruiser J100, Toyota Land Cruiser J200, Toyota RAV4, Toyota RAV4 II Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350

Translated by AiTranslate api services.
Scroll To Top