РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ МЯЧА БУКСИРНОГО КРЮКА

этот элемент применяется всякий раз, когда в буксировочном крюке недостаточно регулировки высоты шарика. Используя этот элемент, вы можете опустить шар в автомобилях с высокой подвеской или поднять его в автомобилях с особенно низкой подвеской.

продукт подходит для всех транспортных средств, оснащенных буксировочным крюком с фланцевым шаром с расстоянием между отверстиями 90 мм.

если у вас возникли проблемы с установкой шара на правильном уровне из - за слишком низкой регулировки в буксирном крюке-этот предмет подходит именно вам!

лист 3х90 мм оснащен четырьмя рядами отверстий, второй ряд из которых - овальные отверстия, что позволяет закрепить в крюках всех производителей-с разным вертикальным расстоянием отверстий.

следующие ряды отверстий используются для опускания или поднятия шара до соответствующего уровня.

шар также может быть закреплен на уровне отверстий в буксирном крюке, что увеличит расстояние между пулей и буксирным крюком. Особенно полезно с некоторыми велосипедными стойками или сцепными устройствами AL-KO которые требуют большего расстояния между мячом и буксирным крюком.

однако, если вам нужно только расстояние-вы найдете его на другом аукционе в нашем магазине allegro. Распорки доступны для фланцевых шариков на 2 или 4 болта.

параметры:

• максимальная тяга: 3500 кг
• максимальное вертикальное давление: 250 кг
• значение D: 17,20 кн
• расстояние между отверстиями (по горизонтали): 90 мм
• расстояние между отверстиями (по вертикали): 45 мм
• расстояние между отверстиями (по вертикали): 45-60 мм
• толщина: 12 мм
li>
• цвет: черный (с порошковым покрытием)

Лист находит применение, в частности, в транспортных средствах:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500, Dodge Ram 1500 II, Dodge Ram 1500 III Dodge Ram IV 1500, Dodge Ram 2500, Dodge Ram 2500 II Dodge Ram III 2500, Dodge Ram 3500, Dodge Ram 3500 II, Fiat Ducato, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Connect, Ford Ranger, Ford Ranger II, Ford Ranger III Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100, Hyundai H100 II, Iveco Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily IV, Iveco Daily V, Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland DAF 400, Mazda E-Serie, Mazda E-Serie II, Mazda E-Serie III, Мерседес 100, Мерседес Вито, Mercedes Viano, Mercedes Vario, Mercedes Sprinter, Mercedes Sprinter II, Mitsubishi L 400, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Nissan NV 200, Nissan Primastrar, Opel Arena, Opel Movano A, Opel Movano B, Opel Vivaro, Peugeot Expert I, Peugeot Expert II, Peugeot Boxer I, Peugeot Boxer II, Renault Mascott, Renault Master I, Renault Master II, Renault Messenger Renault Messenger Renault Ударить, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46, VW T6, Fiat Talento, Isuzu D-MAX, Isuzu D-MAX II, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Nissan Navara II Nissan Navara III, Nissan Interstar, Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y62, Nissan Primastar, Toyota Hilux VII Toyota Hilux VIII Toyota Land Cruiser J100, Toyota Land Cruiser J200, Toyota RAV4, Toyota RAV4 II Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350