РЕГУЛЮВАННЯ ВИСОТИ БУКСИРУЮЧОГО ГАКА

Лист для регулювання висоти кулі фланця з 2 гвинтами (3x90 мм)

Цей елемент завжди використовується, коли недостатньо регулюється висота кулі в фаркопі. Завдяки використанню цього елемента кулі можна опускати в автомобілях з високою підвіскою або піднімати в автомобілях з особливо низькою підвіскою.

Виріб підходить для всіх автомобілів, оснащених фаркопом з фланцевою кулькою з відстанню між отворами 90 мм.

Якщо у вас виникли проблеми з установкою кулі на правильному рівні через занадто мале регулювання фаркопа - цей елемент саме для вас!

Лист 3х90 мм оснащений чотирма рядами отворів, другий ряд яких - отвори овальної форми, що дозволяє встановлювати в гачки всіх виробників - з різним вертикальним відстанню отворів.

Послідовні ряди отворів використовуються для опускання або підняття м’яча на відповідний рівень.

Куля також може бути встановлена ​​на рівні отворів у фаркопі, що збільшить відстань між кулею та фаркопом. Особливо корисно для деяких велосипедних стійок або зчіпних пристроїв AL-KO, які потребують більшої відстані між кулею та фаркопом.

Однак якщо вам потрібна тільки дистанція - ви знайдете її на іншому аукціоні в нашому магазині Allegro. Проставки доступні для фланцевих кульок з 2 або 4 гвинтами.

Параметри:

• Максимальне тягове зусилля: 3500 кг
• Максимальний вертикальний тиск: 250 кг
• Значення D: 17,20 кН
• Відстань між отворами (по горизонталі): 90 мм
• Відстань між отворами (по вертикалі): 45 мм
• Відстань між отворами для кріплення (по вертикалі): 45-60 мм
• Товщина: 12 мм
• Колір: чорний (порошкове покриття)

Листовий метал використовується, зокрема, в автомобілях:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500 I, Dodge Ram 1500 II, Dodge Ram 1500 III, Dodge Ram 1500 IV, Dodge Ram 2500 I, Dodge Ram 2500 II, Dodge Ram 2500 III, Dodge Ram 3500 I, Dodge Ram 3500 II, Fiat Ducato I, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect, Ford Tourneo Connect, Ford Ranger I, Ford Ranger II, Ford Ranger III, Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100 I, Hyundai H100 II, Iveco Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily IV, Iveco Daily V, Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo I, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland DAF 400, Mazda E-Serie I, Mazda E-Serie II, Mazda E-Serie III, Mercedes 100, Mercedes Vito, Mercedes Viano, Mercedes Vario, Mercedes Sprinter I, Mercedes Sprinter II, Mitsubishi L 400, Mitsubishi L 200 I, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Mitsubishi L 200, Nissan NV 200, Nissan Primastrar, Opel Arena, Opel Movano A, Opel Movano B, Opel Vivaro, Peugeot Expert I, Peugeot Expert II, Peugeot Boxer I, Peugeot Boxer II, Renault Mascott, Renault Master I, Renault Master II, Renault Messenger, Renault Messenger, Renault Trafic, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan I, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46, VW T6, Fiat Talento, Isuzu D-MAX I, Isuzu D -MAX II, Mitsubishi Pajero III, Mitsubishi Pajero IV, Nissan Navara II, Nissan Navara III, Nissan Interstar, Nissan Patrol Y61, Nissan Patrol Y62, Nissan Primastar, Toyota Hilux VII, Toyota Hilux VIII, Toyota Land Cruiser J100, Toyota Land Cruiser J200, Toyota RAV4 I, Toyota RAV4 II, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350