PC1522A - Поршень Метеор Yamaha DT 125 R TDR TZR 55,95

Поршень Meteor Piston PC1522A

100% MADE IN ITALY

В состав набора входит:

• Поршень
• Кольца
• Поворотный
• Защита шкворня
• фирменная упаковка

Предлагаемые Размеры поршней :

• 55,95
• 55,96
• 55,97
• 55,98

Когда вы покупаете, пожалуйста, в комментариях для продавца указать размер, который был избран

Точные размеры поршня двигателя (mm):

D             -           55,95

C             -            30

H             -            3,5

L             -             65,5

?d          -             16

ZASTOSOWANIE:

Yamaha DT ТЗР TDR 125

Meteor piston - итальянская марка с более чем пятидесятилетней традицией, с самого начала специализирующаяся на производстве поршней для автомобилей с двухтактным двигателем.

в настоящее время в соответствии с тенденциями на рынке скутеров и мотоциклов он также производит высококачественные поршни для 4-тактных.

одним из наиболее ценных продуктовMeteor являются поршни двигателя для цилиндров с никелевым двигателем. Завод Meteor также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов: Malossi,Polini,Pinasco, Top Performances.

поршни Meteor для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокое содержание кремния обеспечивает незначительное расширение поршня при высоких температурах, гарантируя длительную и бесперебойную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Плунжерные отливки выдерживаются при высоких температурах . Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил производить легкие, износостойкие поршни с низким коэффициентом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, пальто поршня в процессе производства распыляется слоем молибдена. Поршневые кольца от японского производителя RIK или итальянской компании Caber. 

поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья с последующей поковкой из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13%. Поршни для четырехтактных двигателей нагреваются , на их пальто распыляется слой молибдена и графита-это позволяет уменьшить трение. Для отверждения поршни и поршневые штифты подвергаются процессу анодирования. Поршневые кольца в этих поршнях происходят из Японии.