940447 - РАДІАТОР КОНДИЦІОНЕРА MITSUBISHI SPACE STAR 12

940447 - РАДІАТОР КОНДИЦІОНЕРА MITSUBISHI SPACE STAR 12

Що Ви шукаєте?

Пошук
Розширений пошук
Переключити навігацію
Меню
Налаштування
Мова
UA
Валюта
грн
Аккаунт
Мій візок 0
Підібрати по VIN коду
UA
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-НД: 9:00 - 16:00

940447 - РАДІАТОР КОНДИЦІОНЕРА MITSUBISHI SPACE STAR 12

В наявності
Код товару:
8271935883
5481,00 грн
Додати до списку бажань Додати до порівняння
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Номер за каталогом 940447 TP
Опис
новий припаяний (не склеєний механічно ) радіатор кондиціонера MITSUBISHI SPACE STAR з 2012 року

"TERMPOL" -польський бренд-Висока якість за доступною ціною

TermPol - це алюмінієвий кулер, виготовлений за зразком оригіналу з високоякісного матеріалу. Пластикові деталі виготовлені з міцного пластику PA66 . Кулери виготовлені за найвищими стандартами якості ISO 9001, TS 16949.

кожен кулер, захищений виробником (голограма з логом)

акція часу !!!

тепер для кожного радіатора в акції ми даємо новий осушувач (картридж) безкоштовно .

ми відправляємо зібраний радіатор разом з осушувачем.

оригінальний радіатор кондиціонера (конденсатор ) польської марки TERMPOL-це (гарантія якості)

ціна магазину 290 зл

ціна зі знижкою 269,99 зл

застосування: <вулик> <Чи>

MITSUBISHI SPACE STAR (A0_A) (12 -) 1.0 і 12V G + / - M 3A90 52 70 5/2012 - & gt;

MITSUBISHI SPACE STAR (A0_A) (12 -) 1.2 і 12V G + / - M 3A92 57 76 5/2012 - & gt;

MITSUBISHI SPACE STAR (A0_A) (12 -) 1.2 і 12V G + / - A 3A92 57 76 5/2012 - & gt;

ТЕХНІЧНІ характеристики:

<вулик>
  • розміри (Ш x Ш x г): 402 x 382 x 16 мм
  • OE№:
    • <Чи>

    7812A229

  • матеріал: припій алюміній
  • автомобілі з механічною або автоматичною коробкою передач
  • реальні фотографії
  • код товару: 940447TP

    • на цьому аукціоні ми продаємо паяні (спечені) кулери , за тією ж технологією, що і оригінальні.

    радіатор припій, як оригінал для цього автомобіля . Плоскі трубки .

    охолоджувачі, виготовлені з використанням технології спікання .

    недоліки: < /b >

    <вулик>
  • відносно високі виробничі витрати (виробництво вимагає дорогого, спеціалізованого обладнання, великих цехів, великого досвіду).

    переваги: < /b >

    <вулик>
  • висока жорсткість і міцність, що важливо для дизельних радіаторів;
  • велика теплоотдающая поверхню, так як овальні трубки міцно з'єднані з ламелями та з алюмінієвими сторонами, що утворюють одночасно підстави, до яких пластикові баки радіатора кріпляться за допомогою гумових ущільнень типу "кільце", менш схильні до пошкоджень, ніж ущільнення, використовувані при монтажі механічно складних радіаторів.

    остерігайтеся дешевих замін за підозріло низькими цінами . Пам'ятайте, що аварія на дорозі може бути дорожчою.

    1. механічно складні кулери з круглими трубками

    недоліки: < /b >

    <вулик>
  • невелика площа, що безпосередньо віддає тепло через круглого перетину трубок;
  • мала жорсткість і, отже, значна небезпека витоку через вібрацію двигуна;
  • необхідність використання високоякісних (не старіючих) прокладок труб через дуже важливу роль, яку виконують ці прокладки (чого, на жаль, деякі виробники не дотримуються або через відсутність досвіду, або в гонитві за мінімальними витратами на виробництво).

    переваги: < /b >

    <вулик>
  • низька вартість виготовлення (круглі трубки дешевше, ніж овальні, можна використовувати більш просте і, отже, більш дешеве виробниче обладнання, виробництво може здійснюватися в невеликих приміщеннях).

    скорочення витрат < /b >

    з дуже багатьма китайськими радіаторами є й інша проблема, навіть якщо вони призначені для найменш вимогливих автомобілів. Через сильне внутрішньокитайське суперництво окремі компанії намагаються перевершити своїх конкурентів не якістю, широтою пропозиції або швидкістю поставок, А Ціною. Таким чином, вони скорочують витрати скрізь, де можуть, в тому числі і там, де це заборонено. В результаті їх кулери, в порівнянні з заводськими, нерідко мають:

    <вулик>
  • ядро зменшеної товщини;
  • менша (до 10-15%) Кількість трубок;
  • зниження щільності ламелей .

    і це тільки ті "заощадження", які ви бачите неозброєним оком. З граничною ймовірністю можна, звичайно, припустити, що виконуються і інші, такі як, наприклад, зменшення товщини стінки труб або використання більш дешевих (тому, як правило, якісно гірших) ущільнень. Це пояснює, чому довговічність дешевих кулерів нерідко доводиться вважати місяцями, а не роками.

    • Scroll To Top