| Стан | Новий |
|---|
| Стан | Новий |
|---|
відчуття повного контролю і впевненого керівництва
точна і передбачувана поведінка на дорозі - результат застосування радіальної основи з діапазоном 0 градусів і технології INTERACT™.е>
вражаюче ефективний на мокрій дорозі
нова гумова суміш, використовувана в схемі METZELER HYPERBASE™, дозволила домогтися неперевершеної керованості і ефективного гальмування на мокрій дорозі, в тому числі при низьких температурах. Ефект на 1,5 м коротше гальмівного шляху, ніж у кращого конкурента*.е>
* результати внутрішнього випробування гальмування на мокрій швидкості 85 км / год при темп. 25°C
найвища продуктивність у будь-який час, протягом усього життєвого циклу
останнє втілення легендарної Tourance™ NEXT доповнено новими складами гумової суміші, а також технологією METZELER dymatec™, яка дозволяє підтримувати високі характеристики протягом багатьох кілометрів завдяки правильній геометрії протекторних блоків.е>
комфортне і безпечне водіння як без вантажу, так і з пасажиром і сідельними сумками
поєднання основ METZLELER і нових гумових сумішей дозволило домогтися стійкості і надійного утримання траси, незалежно від навантаження.е>
багаторівнева компоновка блоків
зменшує шум шин і забезпечує чудовий акустичний комфорт і плавність кочення
перероблений передній протектор
METZELER DYMATEC™
* для цього конкретного продукту
у поздовжніх пазах поперечки
стабільність суміші і більш висока довговічність
Нова Адаптивна високосилікатна (>80%) суміш з функціоналізованими рідкими полімерами SBR
повністю кремнеземна плечова суміш
бічні смуги завжди частково знаходяться в зоні контакту
HYPERBASE™ < /b >
серед тривимірно розподілених сумішей є спеціальний базовий шар, розташований під протектором.
* у деяких задніх шинах використовується система "CAP&BASE" з центральним ременем із суміші з 50% - ним вмістом кремнезему, що перекривається під бічними ременями.е>