группа концерна Pirelli

чувство полного контроля и уверенного руководства

точное и предсказуемое поведение на дороге - результат применения радиальной основы с диапазоном 0 градусов и технологии INTERACT™.

впечатляюще эффективен на мокрой дороге

новая резиновая смесь, используемая в схеме METZELER HYPERBASE™, позволила добиться непревзойденной управляемости и эффективного торможения на мокрой дороге, в том числе при низких температурах. Эффект на 1,5 м короче тормозного пути, чем у лучшего конкурента*.

*результаты внутреннего испытания торможения на мокрой скорости 85 км / ч при темп. 25°C

высочайшая производительность в любое время, в течение всего жизненного цикла

последнее воплощение легендарной TOURANCE™ NEXT дополнено новыми составами резиновой смеси, а также технологией METZELER DYMATEC™, которая позволяет поддерживать высокие характеристики на протяжении многих километров благодаря правильной геометрии протекторных блоков.

комфортное и безопасное вождение как без груза, так и с пассажиром и седельными сумками

сочетание основ METZLELER и новых резиновых смесей позволило добиться устойчивости и надежного удержания трассы, независимо от нагрузки.

многоуровневая компоновка блоков

уменьшает шум шин и обеспечивает превосходный акустический комфорт и плавность качения

переработанный передний протектор

• более эффективное торможение и большее сцепление по краям дают ощутимо больший контроль
• новая адаптивная высокосиликатная (>80%) смесь с функционализированными жидкими полимерами SBR
• это решение позволяет получить большее количество химических связей с кремнеземом и улучшает стабильность, но также улучшает характеристики на мокрой дороге.

  METZELER DYMATEC™

  • функциональный протектор спереди и сзади
  • переменные углы стенок канавок под разными углами наклона обеспечивают оптимизированную равномерность износа в зависимости от наклона мотоцикла. 
  • специально для мотоциклов Enduro Street *

  * для этого конкретного продукта

  в продольных пазах поперечины

  • такая конструкция канавок гарантирует лучшую тягу на грунтовых дорогах. Это также положительно влияет на стабильность при поддержании хорошего дренажа воды.

    стабильность смеси и более высокая долговечность

    • дополнительные поперечины обеспечивают достаточную жесткость протектора и гарантируют равномерное истирание, что приводит к более высокой долговечности.

      новая адаптивная высокосиликатная (>80%) смесь с функционализированными жидкими полимерами SBR

      • средняя полоса шириной 40-45 мм обеспечивает высокую устойчивость и высокую адгезию на мокрой дороге.

        полностью кремнеземная плечевая смесь

        • смесь, выбранная для обеспечения максимального сцепления в поворотах

        боковые полосы всегда частично находятся в зоне контакта

        • гарантия чувства полного контроля

        HYPERBASE™ < /b >

        среди трехмерно распределенных смесей имеется специальный базовый слой, расположенный под протектором.

        • базовый слой влияет на хорошее удержание трассы, но также и на термическую стабильность и, следовательно, на долговечность *

        * в некоторых задних шинах используется система „CAP&BASE” с центральным ремнем из смеси с 50% - ным содержанием кремнезема, перекрывающимся под боковыми ремнями.