ОРИГІНАЛЬНИЙ ІНТЕРФЕЙС VGATE ICAR NANO ELM 327-WIFI

Ми пропонуємо вам професійний діагностичний інтерфейс iCar2 NANO WIFI від відомого бренду VGATE. Для роботи з ним потрібен будь-який комп’ютер з модулем WIFI або мобільний пристрій з Android чи iOS.

Цей інтерфейс повністю сумісний зі стандартом зв’язку OBD2. Підтримує більшість популярних протоколів зв'язку. Прилад призначений для діагностики електроніки двигуна в автомобілях всіх виробників.

ІНТЕРФЕЙС АДАПТУВАНИЙ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, ЯКІ ХОЧУТЬ ПОСТАВИТИ ЙОГО В АВТОМОБІЛЬ «ПОСТІЙНО». ЩОБ ВИМКНУТИ ПРИСТРІЙ, ПРОСТО НАТИСНІТЬ КНОПКУ НА КОРПУСІ. ЯКЩО МИ ЦЬОГО НЕ ЗРОБИМО, ІНТЕРФЕЙС ВИМКНЕТЬСЯ ЧЕРЕЗ 30 ХВИЛИН БЕЗДІЯЛЬНОСТІ. ЦЕ ДАЄ НАС УПЕВНЕНОСТІ, ЩО БАТАРЕЯ НЕ РОЗРЯДАЄТЬСЯ!

• МАЛИЙ РОЗМІР: 4,5 СМ X 2,3 СМ X 2,6 СМ
• ВИСОКА ЯКІСТЬ РОБОТИ ОРИГІНАЛЬНИЙ VGATE!
• АВТОМАТИЧНЕ ВИМКНЕННЯ ПІСЛЯ 30 ХВИЛИН БЕЗДІЯЛЬНОСТІ
• СУМІСНІСТЬ З WINDOWS, ANDROID ТА iOS
• ІНСТРУКЦІЇ ПОЛЬСЬКОЮ

НАЙВАЖЛИВІШІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИСТРОЮ

• Помилки читання/стирання в стандарті OBD2 / EOBD / JOBD / CAN
• Прочитати коди несправностей, що очікують на розгляд
• Прочитайте специфічні коди несправностей виробника
• Читання заморожених кадрів (FREEZE FRAMES)
• Гасіння індикаторів CHECK ENGINE та MIL
• Моніторинг робочих параметрів двигуна в режимі реального часу (ЖИВІ ДАНІ), наприклад: тиск наддуву, сигнал лямбда-зонда, сигнал датчика температури, витратомір, положення дросельної заслінки тощо)
• Вимірювання потужності двигуна (HP) Вимірювання інших параметрів від 0 до 100 км/год

ДОДАТКОВІ МОЖЛИВОСТІ

За допомогою додаткового програмування ми можемо розширити можливості пристрою за допомогою діагностики додаткових модулів таких як подушки безпеки, ABS, лічильник, іммобілайзер, гідропідсилювач керма або АКПП!

ПРОГРАМА MAXITEST PL

у FORDS:

- Двигун, ABS, AirBag, автоматична коробка передач, одометри

в OPLACH:

- Двигун, ABS, Іммобілайзер, Автоматична коробка передач

в RENAULT:

- Двигун, ABS, AirBag, датчики, кондиціонер, кузов тощо

у FIATS:

- Двигун, ABS, Airbag, іммобілайзер, коробка передач, гідропідсилювач керма та інше

в NISSAN:

- Двигун, ABS, Airbag, AT, BCM, 4WD

ПРОГРАМИ FIATECUSCAN, MULTIECUSCAN, FESMOBILE

у FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA:

- Двигун, манометри, кузов, кондиціонер

ПРОГРАМА VAUXCHECK

в OPEL, VAUXHALL:

- Двигун, ABS, іммобілайзер, коробка передач - також Vectra C diesel '02-'03

ПЕРЕКАЗАНІ ВИЩЕ ПРОГРАМИ НЕ ВХОДЯТЬ У КОМПЛЕКТІ, ВИ НЕОБХІДНО ПРИДБАТИ ЇХ САМОСТІЙНО

ПІДТРИМУВАНІ МОДЕЛІ

• GENERAL MOTORS З 1996 РОКУ ДО НИНІ
• FORD З 1996 РОКУ ДО НИНІ
• CHRYSLER З 1996 РОКУ ДО НИНІ
• TOYOTA З 1996 РОКУ ДО НИНІ
• HONDA З 1996 РОКУ ДО НИНІ
• NISSAN З 1996 РОКУ ДО НИНІ
• УСІ ІНШІ ЄВРОПЕЙСЬКІ ТА АЗІЙСЬКІ БРЕНДИ З РОЗ'ЄМОМ OBD2 ВІД 1996 РОКУ ДО ТОЧНОГО
• УСІ НОВІ АВТОМОБІЛІ З ПРОТОКОЛОМ CAN

АВТОМОБІЛІ З ДИЗЕЛЬНИМ ДВИГУНОМ, НЕЗАЛЕЖНО ВІД МАРКИ ТА ПОХОДЖЕННЯ, ПІДТРИМУЮТЬСЯ ЛИШЕ З 2004 РОКУ (ВВЕДЕННЯ ОБОВ'ЯЗКОВОГО СТАНДАРТУ OBD2)

СТАНДАРТ OBD2 БУВ ЗАПРОВАДЖЕНИЙ ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ У 2000 РОЦІ, БІЛЬШІСТЬ БЕНЗИНОВИХ АВТОМОБІЛІВ МАЛИ ВІН НАБАГАТО РАНІШЕ, І МИ МОЖЕМО ПІДКЛЮЧИТИСЯ ДО ЦЬОГО ІНТЕРФЕЙСУ З ЦИМИ АВТОМОБІЛЯМИ.

ЧИ ВІДПОВІДАЄ ВАШ АВТОМОБІЛЬ СТАНДАРТУ OBDII/EOBD?

Система OBDII є стандартом у проданих автомобілях

• з 1 січня 1996 року в США
• з 1 січня 2001 року в Європейському Союзі
• з 1 січня 2002 року в Польщі
• усі з ДИЗЕЛЬНИМИ двигунами після 1 січня 2004 р.

Деякі автомобілі мали роз’єм OBDII ще до того, як на виробників було покладено обов’язок відповідати стандарту OBDII.

Умови, яким має відповідати автомобіль відповідно до стандарту OBDII

• 16-контактний роз'єм
• два або більше датчиків кисню
• наклейка, що інформує про викиди вихлопних газів - найчастіше розміщується під капотом або біля радіатора. Наклейка містить інформацію про те, чи має автомобіль сертифікат OBDII

ПІДТРИМУВАНІ ПРОТОКОЛИ

• SAE J1850 PWM (41,6 Кбод)
• SAE J1850 VPW (10,4 Кбод)
• ISO9141-2(5 БОД INIT,10,4 КБОД)
• ISO14230-4 KWP (5 БОД INIT, 10,4 КБО)
• ISO14230-4 KWP (FAST INIT, 10,4 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN (11-BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN (29BIT ID, 500 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN (11-BIT ID, 250 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN(29BIT ID,250 KBAUD)
• SAE J1939 CAN (29BIT ID, 250* KBAUD)
• USER1 CAN(11* BIT ID,125* KBAUD)
• USER2 CAN(11* BIT ID,50* KBAUD)

*НАЛАШТУВАННЯ ЗА ПРОМОВЧАННЯМ (МОЖНА ЗМІНИТИ)

ПРАЦЮЄ З БЕЗКОШТОВНИМИ ПРОГРАМАМИ

Інтерфейс працює з популярними програмами, які можна завантажити з Google Play Store

• CCY OBD MOBILE - наша програма
• ПОРШЕНЬ
• АВТОМОБІЛЬНИЙ СКАНЕР
• TORQUE - для ANDROID SYMBIAN WINDOWS MOBILE,
• ARNY OBD
• ДОКТОР OBD CAR
• OBD HARRY SCAN
• ОЛІВІЯ СТАР
• КОМАНДА DASHCOMMAND
• PCMSCAN,
• Максітест,
• MAXIECU,
• ScanXL-ELM,
• Інструмент сканування GM Mode 22 від Террі,
• Інструмент OBD для PalmOS і Pocket PC від Dana Peters,
• OBD Logger від Джонатана Сенкерика,
• OBD-II ScanMaster Володимира Гурського,
• obd2crazy.com,
• ScanTool.net,
• Інструмент OBD для Palm OS,
• ScanTest для Pocket PC,
• ScanMaster-ELM, ScanXL,
• FiatEcuScan, MultiEcuScan,
• OPELtestPL,
• SDPROG PL
• багато інших

1. CCY OBD MOBILE 2. ПОРШЕНЬ 3. КРУТНИЙ МОМЕНТ

4. АВТОМОБІЛЬНИЙ СКАНЕР 5. OBD HARRY 6. КОМАНДА НА ТИРЕ

Інтерфейс працює з усіма смартфонами, оснащеними модулем WiFI та операційною системою Android та iOS (iPhone)

Пристрій також працює з комп’ютерами та системами Windows і macOS.

ВСТАНОВИТИ ВМІСТ

• Інтерфейс ICAR2 VGATE NANO WIFI
• Ящик для зберігання інтерфейсу
• Польська інструкція та довічна технічна підтримка
• Доступ до безкоштовного програмного забезпечення, яке можна завантажити з нашого сервера

Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. Усі назви, фотографії, товарні знаки або товарні знаки, які не належать CCY і з’являються в пропозиції та документації, відповідно до статті 156, пункт 1, розділ 3 належать їх власникам і використовувалися виключно в ознайомлювальних цілях - для підбору відповідного пристрою для даного автомобіля. Цифровий вміст, отриманий із продуктом, є нашим власним або ліцензованим відповідно до GNU General Public License. Копіювання, відтворення та публікація отриманих матеріалів у будь-якій формі заборонено.