захист двигуна
особливо міцна конструкція захисту двигуна також забезпечує найкращий захист цінних компонентів в польових умовах завдяки товщині стінки в п'ять міліметрів на шасі і особливо великій захищеній зоні. Додаткова точка контакту на рамі, Інновація SW-MOTECH, розподіляє сили, що діють на контакт із землею, не тільки на точки кріплення, але і на сталеву раму Africa Twin.
властивості
- замінити оригінальну кришку двигуна Honda з товщиною стінки 2,5 міліметра
- захищає шасі і деталі колектора і вихлопної системи від каменів і зіткнень
- міцний завдяки міцному алюмінієвому сплаву товщиною п'ять міліметрів в нижній частині, товщиною чотири міліметри з боків
- захист двигуна SW-MOTECH відрізняється особливо довгим і бічним контуром, завдяки чому особливо велику захисну поверхню
- на відміну від набагато меншого оригінального кожуха двигуна, він також захищає деталі колектора і вихлопної системи
- компоненти з твердої гуми товщиною 8 мм додатково поглинають сили удару і розподіляють їх по всіх точках контакту
- два вирізи на нижній стороні забезпечують доступ до обох пробок зливу масла - тому зняття кожуха двигуна не вимагається для зливу моторного масла
- вирізи з боків забезпечують вентиляцію,>
- сумісний з усіма варіантами комплектації Honda CRF 1000l Africa Twin (Standard/ABS/DCT), за винятком версії DCT з важелем перемикання передач
входить в комплект поставки
- 1 x захист двигуна
- інструкція по установці
- матеріал корпусу двигателя
montażowy
Szczegóły
- Materiał: Aluminium
- Grubość materiału: 0,50 см
- поверхня: матовий
- колір: сріблястий
- загальна вага: прибл. 3,5 кг
несумісний з
- не сумісний з версією DCT з важелем перемикання передач