защита двигателя
особенно прочная конструкция защиты двигателя также обеспечивает наилучшую защиту ценных компонентов в полевых условиях благодаря толщине стенки в пять миллиметров на шасси и особенно большой защищенной зоне. Дополнительная точка контакта на раме, инновация SW-MOTECH, распределяет силы, действующие на контакт с Землей, не только на точки крепления, но и на стальную раму Africa Twin.
свойства
- заменить оригинальную крышку двигателя Honda с толщиной стенки 2,5 миллиметра
- защищает шасси и детали коллектора и выхлопной системы от камней и столкновений
- прочный благодаря прочному алюминиевому сплаву толщиной пять миллиметров в нижней части, толщиной четыре миллиметра по бокам
- защита двигателя SW-MOTECH отличается особенно длинным и боковым контуром, благодаря чему особенно большую защитную поверхность
- в отличие от гораздо меньшего оригинального кожуха двигателя, он также защищает детали коллектора и выхлопной системы
- компоненты из твердой резины толщиной 8 мм дополнительно поглощают силы удара и распределяют их по всем точкам контакта
- два выреза на нижней стороне обеспечивают доступ к обеим пробкам слива масла - поэтому снятие кожуха двигателя не требуется для слива моторного масла
- вырезы по бокам обеспечивают вентиляцию,>
- совместим со всеми вариантами комплектации Honda CRF 1000l Africa Twin (Standard/ABS/DCT), за исключением версии DCT с рычагом переключения передач
входит в комплект поставки
- 1 x защита двигателя
- инструкция по установке
- материал корпуса двигателя
montażowy
Szczegóły
- Materiał: Aluminium
- Grubość materiału: 0,50 см
- поверхность: матовый
- цвет: серебристый
- общий вес: прибл. 3,5 кг
несовместим с
< ul >
не совместим с версией DCT с рычагом переключения передач