| Стан | Новий |
|---|
| Стан | Новий |
|---|
СТАНДАРТИ API SERVICE SP-RC
ILSAC GF-6B
USDA BioPreferred Program
РЕКОМЕНДАЦІЇ HONDA, SUZUKI, TOYOTA. Новітня технологія Бензинові двигуни з турбонаддувом або без наддуву, з прямим або непрямим уприскуванням, розроблені для використання оливи SAE 0W -16 з низьким тертям і низькою в'язкістю HTHS (висока температура і високий зсув) (≥ 2,3 мПа.с). MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 було спеціально розроблено для вирішення технічних проблем бензинових гібридних автомобілів, таких як розбавлення палива, водна емульсія, високі зупинки/стартування та низька температура масла. Ця передова формула є частиною абсолютно нової екологічної концепції Motul, оскільки вона містить 25% органічної основи (100% відновлюваної синтетичної олії рослинного походження) і наповнена оливою Motul, яка на 50% переробляється та на 100% переробляється . пластикова банка. Ця органічна основа з використанням невикопних відновлюваних матеріалів зменшує вплив на навколишнє середовище та дозволяє Motul зменшити свій вуглецевий слід на 25% під час виробничого процесу. MOTUL NGEN — це популярна назва екологічно чистих асортиментів Motul, які використовують різноманітні технології у рецептурах і упаковках для зменшення викидів вуглецю. Ця спеціальна формула також може бути використана для бензинових двигунів, які вимагають класу в'язкості SAE 0W-16 або масла класу в'язкості "Fuel Economy" 16 з API SP-RC, API SP та/або ILSAC GF -6B. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 також підходить для електромобілів з акумуляторним живленням (B.E.V), обладнаних термічним бензиновим двигуном, який використовується як подовжувач запасу ходу. Сумісний з каталітичними нейтралізаторами та сажовими фільтрами. Цей тип масла може бути непридатним для використання в деяких двигунах. Якщо ви сумніваєтеся, зверніться до посібника користувача.