Краш колодки рамки CBR 600 F3 F2 для 1998 Azarel BASIC

Crash модульні колодки™, базова серія.

предметом продажу є повний комплект бічних краш-колодок рами марки Azarel < /B > з базової серії з монтажем.

ефективназбірка займає до 60 хв.

кожен окремий елемент слайдера, що складається з готового продукту, Виготовлений з повного ролика матеріалу.змінний наконечник з синтетичного пластику відрізняється від конкурентів вмістом хімічних добавок, що підвищують його ковзаючі властивості, виконується на токарних верстатах з ЧПУ (CNC ). Корпуси crash pads виготовлені з легкого алюмінієвого сплаву і оброблені в 4 колірних варіантах. Проставочні втулки заповнюють вікно рами і виводять можливий хід ковзання назовні. Вони виготовлені з дійсно твердого алюмінію , який є EN7075, тіла навмисно більш гнучкі, але зберігають необхідну жорсткість під час аварії. пластикові наконечники є взаємозамінними < /b > і знаходяться в асортименті нашого виробничого магазину у вигляді ремонтних комплектів. Алюмінієві корпуси і прокладки також завжди розточуються з повного валу ,ми не використовуємо готові вироби (труби, втулки, кільця і т.д.) ми не закачуємо тіла литим пластиком, щоб вони виглядали тільки зовні металом, і ми не застосовуємо інші подібні процедури для зниження виробничих витрат.

пластик не відливається < /b > за допомогою ливарної матриці. Відповідно сортовий матеріал фрезерується і просверливается завжди тільки з повного валу, завдяки чому зберігає свої хімічні властивості і структуру матеріалу. Тільки такий вид виробництва, на нашу думку, забезпечує замінним пластиковим наконечникам правильну для них міцність. Остаточна форма готового пластикового елемента досягається на верстатах CNC < /B>, що забезпечує точність і повторюваність заготовок. Форма монтажу і Довжина / діаметр окремих деталей краш-колодок залежать від моделі мотоцикла, для якої вони призначені. Всі продавані нами краш-колодки рами підбираються індивідуально для кожної моделі. Болт з комплекту замінює заводський болт рами мотоцикла. У монтажний комплект входять болти з шестигранною головкою класу 8.8, що відповідають міжнародним стандартам ISO.  Різьба болтів не доходить до проставочной втулки, справа в тому, що в уразливій частині болт заповнений, а не нарізаний різьбленням, і, отже, міцніше. Корпуси знаходяться на безпечній відстані від рами мотоцикла.

Crash колодки кріпляться до рами мотоцикла на одному болті в класі 8.8 з кожного боку, (один болт, один слайдер).

форма монтажу і Довжина / діаметр окремих деталей краш-колодок залежать від моделі мотоцикла, для якої вони призначені.

всі продавані нами краш-накладки рами підбираються індивідуально для кожної моделі мотоцикла.

для кращої індивідуалізації ми ввели crash pads в колірних варіантах покриття. Варіант" Чистий алюміній < /B > " характеризується відсутністю лакофарбових покриттів і електронного окислення, випускається в одному варіанті постобробки під назвою матовий алюміній. Необроблений алюмінієвий стрижень з високоякісного алюмінію матовий з легким блиском (половинним матом).

лаковані варіанти фарбуються з використанням епоксидної порошкової фарби. Покриття з порошковим покриттям епоксидними фарбами характеризуються одними з найвищих коефіцієнтів стійкості до механічних пошкоджень серед загальнодоступних лакофарбових покриттів. Це покриття також відмінно захищає алюміній від окислення. Лаковані варіанти доступні в трьох кольорах:" Чорний ","синій глянець "і"червоний ".

всього на вибір пропонується 4 колірних варіанти:

що відрізняє нас ?

AZAREL Серія BASIC (Базова)