AdBlue використовується в дизельних двигунах нового покоління з використанням технології SCR (селективного каталітичного відновлення). Використовуваний в технології SCR каталізатор пред'являє високі вимоги до вмісту в розчині сечовини металів (тобто На, до, мг, Са, Ал. і, зокрема, важких металів).
AdBlue знайшла застосування в системах SCR в автомобільній промисловості у зв'язку з новими законодавчими актами ЄС, що регулюють норми викидів дизельних двигунів.
відповідно до Директив Європейського Союзу з 1 жовтня 2006 року набули чинності нові, більш суворі норми викидів (так звані Євро 4), які з 1 жовтня 2008 року зазнали подальшого посилення (так звані Євро 5).