Инвертор автомобиля синус 6000 ЭКО 12В 230В

Электронный преобразователь СИНУС ECO 6000 12В используется для питания электрических устройств, требующих напряжения переменного тока 230В с батарей и установки автомобиля с постоянным напряжением 12В. Идеально подходит в транспортных средствах (например, фургоны) и в местах, где нет возможности прямого подключения к электросети.

• полная Мощность (кратковременная):6000VA
• постоянная Мощность:3000 ВТ
• Напряжение батарей:12В
• входное Напряжение:10,5-15,5 V
• выходное Напряжение:220-230 В
• Частота выходного напряжения:50 гц(+-2Hz)
• Кпд при полной нагрузке:92%
• Порог срабатывания защиты podnapięciowego: 10,7 В(+-0,3 V)
• рабочая Температура:-10-40°C
• Размеры:42,6x25,1x10,5 см
• Вес:6,4 кг

• чистый синусоидальный инвертор создает на выходе напряжение „синусоидальной формы”, такое же, как в электросети. Таким образом, он может питать устройства индуктивного характера m.in. силовые инструменты, воздушные компрессоры, кондиционеры, холодильники, морозильные камеры и т. д.
• возможность подключения фотоэлектрических панелей через регулятор напряжения MPPT или PWM
• режим "POWER SAVER" для экономии энергии. Режим позволяет m.in. значительное ограничение разряда подключенных батарей и продление срока их службы.

• Автоматический вентилятор для охлаждения преобразователя с датчиком температуры
• Возможность запуска преобразователя за пульт дистанционного управления
• Встроенный слот USB
• Алюминиевый корпус, который эффективно отводит тепло
• Низкое потребление тока в режиме холостого хода
• Сигнализация разряда аккумулятора
• Кабель для подключения к клемме аккумуляторной батареи

выбор батареи и проводов

при работе с полной нагрузкой инвертор потребляет от аккумулятора и генератора транспортного средства очень сильный ток. Обратите внимание на это во время установки и во время использования. Очень важным компонентом установки являются провода низкого напряжения (12V или 24V), соединяющие аккумулятор с инвертор. Важно, чтобы они были как можно короче и имели соответствующее сечение. В случае переменного напряжения . их нагревание и ток °C и очень большой ток разряда) его реальная емкость может упасть до 30% от номинальной емкости. 12V это 1mm для каждой нагрузки 100W, а для версии 24V это 1mm для каждой нагрузки 200W. Использование слишком тонких проводов приведет к падению напряжения на входе преобразователя, что в крайнем случае приведет к его отключению (защита от слишком низкого входного напряжения).

при работе с большими нагрузками очень важен выбор подходящей батареи (вариант работы вне транспортного средства / невозможность перезарядки). Слишком маленькая батарея будет полностью разряжена даже за несколько минут, что может привести к ее постоянному повреждению. Для напряжения 12V следует принять принцип: батарея емкостью 40ah при нагрузке 400W-Реальное время работы около 40 минут, а для напряжения 24V-около 80 минут. Однако обратите внимание, что емкость аккумуляторов, указанная производителями, рассчитывается при разрядке 1/10 емкости (тип C10) или 1/20 емкости (тип C20). Это означает, что, например, аккумулятор 100ah C10 гарантирует свою емкость при токе разряда 10A и температуре окружающей среды 25°C.