інтеркулер FMIC.Pro Audi A4 B8 2.7 / 3.0 TDI 08-13 A5 B8 Sportback 2.7 / 3.0 TDI 08-12/1.8 TFSI & 2.0 TFSI
інтеркулер виділений FMIC.Pro це найновіший продукт у нашій професійній лінійці тюнінгових охолоджувачів повітря. За його безпрецедентну продуктивність відповідає унікальне ядро, яке поєднує в собі дві найбільш важливі характеристики: екстремальне охолодження і максимальна витрата. Низька температура повітря в поєднанні з мінімізованим pressure drop гарантують дивно високу потужність двигуна після його перепризначення. Завершує все це подвійне вентильоване зовнішнє ядро, яке миттєво передає високу температуру. Ідеально підходящі інтеркулери обробляються на верстатах з ЧПУ, що забезпечує повторюваність і точність точок кріплення і з'єднань. Кожен інтеркулер FMIC.Pro він підходить замість серійного IC, крім того, має свій унікальний серійний номер.
розміри сердечника: 600 мм x 440 мм x 65 мм
інтеркулер з комплектом підходить для дизельної моделі:
Audi A4 B8 2,7 TDI (140 кВт/190PS MKB:CAMA, CGKA)
Audi A4 B8 3,0 TDI (176 кВт/240PS MKB:CAPA, CCWA)
Audi A4 B8 Allroad 2,7 TDI (140 кВт/190ps MKb:cama, Cgka)
audi a4 b8 allroad 3,0 TDI (176 кВт/240PS MKB:CAPA, CCWA)
Audi A5 b8 2,7 TDI (140 кВт/190PS MKB:cama, CGKA)
Audi A5 B8 3,0 TDI (176 кВт/240PS MKb:capa, ccwa)
Audi A5 Sportback 2,7 TDI (140 кВт/190ps MKb:cama, cgka)
Audi A5 Sportback 3,0 TDI (176 кВт/240PS MKb:Capa, ccwa)
при наявності активного рульового управління потрібно зміщення його охолодження.
сам кулер також підходить для предліфтових версій 1.8 TFSI/2.0 TFSI . Однак буде потрібно модифікація з'єднувального трубопроводу.
Audi A4 B8 1,8 TFSI 2008-2013 (MKB:CABA, CDHA, CABB, CABD, CDHB)
Audi A4 B8 2,0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA)
Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI 2008-2013 (MKB: cdnb; caea; CDNC; Caeb; cfka)
Audi A5 B8 1,8 TFSI 2008-2013 (MKB:Caba, cdha, Cabb, Cabd, cdhb)
Audi A5 B8 2,0 TFSI 2008-2013 (MKB: cdnb; caea; CDNC; Caeb; cfka)
Audi A5 B8 Sportback 1,8 TFSI 2008-2013 (MKB:Caba, CDHA, CABB, CDHB)
Audi A5 B8 Sportback 2.0 TFSI 2008-2013 (MKB: CDNB; CAEA; CDNC; CAEB; CFKA)
при наявності активного рульового управління потрібно зміщення його охолодження.
