2K+DCAN інтерфейс pin 7-8 до ISTA INPA NcsExpert для BMW серії E V3 + бази + інструкції

ПРИМІТКА – Посилання для завантаження матеріалів надсилається з кожним пакетом разом із інтерфейсом у формі візитної картки.

Придбавши цей набір, ми можемо повністю:

• кодувати всі модулі у моделі, вибраній клієнтом (включаючи фари, також американські версії),
• додати номер VIN до нових контролерів,
• змінити налаштування автомобіля,
• активувати приховані функції
• оновити драйвери до останніх версій.

• Купуючи цей набір, ви отримаєте від нас  дистанційну допомогу в установці та налаштуванні пристрою для роботи з базою даних ISTA-D і пакетом INPA , NCS-Expert WinKFP Tools32
• Якщо ви хочете виконати повну діагностику, адаптацію після заміни деталей, кодування інжектора, регенерацію DPF, сажового фільтра EGR - то цей набір для вас

Предмет продажу:

• Діагностичний інтерфейс 2K + DCAN для BMW E серії з перемикачем pin 7-8 (корпус синій або білий)
• І зверніть увагу, тільки у нас - послуга віддаленого встановлення та налаштування пристрою на комп'ютері клієнта - у разі виникнення проблем

набір включає:

• Останню доступну преміальну версію v3 інтерфейсу DCAN з двома лініями K і перемикачем для PIN 7 і PIN 8 (для BMW автомобілі групи - усі моделі серії E з 1996 по 2014),
• паперовий посібник із встановлення та налаштування пристрою
• База для NCS- Expert WinKFP Tools32 для моделі, вибраної клієнтом - необхідні для повного кодування та програмування вашого автомобіля - будь ласка, вкажіть свою електронну адресу та вибрану модель у повідомленнях продавцю
• База даних ISTA-D

Ви також отримуєте матеріали у вигляді приблизно 3 Гб даних, інструкції, поради, активації, описи, відеоінструкції:

• драйвери - Windows 7, 8,10, 11
• інструкція з встановлення та налаштування пристрою,
• інструкція зі встановлення програми INPA
• інструкція зі встановлення програми ISTA
• інструкції щодо базової роботи програми INPA
• Полонізована нова перевірена версія програми INPA (головне меню + модулі)
• процедури активації денних ходових вогнів
• локатори діагностичних роз'ємів в автомобілях
• та багато іншої корисної інформації та процедур
• дамп матеріалу далі в описі

База даних для ISTA D - повна діагностика, адаптації, ел.тести. керівники, підтримка DPF, кодування інжекторів ... і тд...

База для NCS EXPERT і WinKFP - для моделі, обраної замовником - можливість повного кодування, оновлення драйверів, зміна налаштувань автомобіля, додавання VIN-номеру, оснащення автомобіля додатковими опціями та багато іншого.

При оформленні замовлення просимо вказати модель автомобіля та адресу електронної пошти в «Повідомленні продавцю».

Якщо вам потрібна база даних для кодування інших моделей - ми надішлемо вам посилання на відповідний аукціон.

Чому варто купувати інтерфейс K+DCAN від INTER-MAC?

• Наші клієнти отримують докладні інструкції зі встановлення та налаштування, які були створені дуже ретельно на основі порад, отриманих від користувачів.
• Завдяки цьому навіть початківець користувач зможе впоратися.
• Ми також надаємо допомогу у разі виникнення проблем.
• Крім того, ми підготували конфігураційні файли INPA, щоб усі контролери двигуна, доступні для даної моделі, були доступні. (у стандартних інсталяторах INPA, завантажених з Інтернету, відсутні деякі версії драйверів)

Пристрій дозволяє повне обслуговування автомобіля: діагностика, кодування, програмування, активація та оновлення модулів!

ЧИМ ЦЕЙ ІНТЕРФЕЙС ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ВІД ЗВИЧАЙНОГО K+DCAN?

Традиційні інтерфейси K+DCAN підтримують одну лінію K на контакті 7, чого може бути недостатньо для деяких моделей. Інтерфейс, доступний на цьому аукціоні, має вбудований перемикач, що дозволяє діагностувати лінію K на контакті 7 і 8. Завдяки цьому, використовуючи інтерфейс 2K+DCAN, ви можете виконувати повну діагностику всіх модулів на лінії K в Моделі серії E, які цього потребують.

ПРИМІТКА. Деякі люди помилково стверджують, що того самого ефекту можна досягти, з’єднавши (спаявши разом) контакти 7 і 8 у звичайних інтерфейсах K+DCAN. На жаль, це рішення викликає помилки через дублювання зв’язку та блокування протоколу DCAN.

Інтерфейс підтримує діагностичні протоколи:

• Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/с)
• Низькошвидкісний K - CAN (100 кбіт/с)
• Стандартні порти BMW (OBD-інтерфейс)

Підтримує опції виявлення запалювання!!!

Що забезпечує безперебійне виконання всіх сервісних дій, включаючи програмування та кодування. Інші дешевші псевдоінтерфейси не можуть цього зробити. За допомогою інтерфейсу можна провести діагностику всіх систем в автомобілі, завдяки чому можна швидко виявити несправність.

Пристрій, призначений для програмного забезпечення:

• INPA EDIABAS (усі версії)
• NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
• ISTA D
• ISTA P
• DIS (v.44, v.57) GT1
• SSS Progman
• Carsoft 6.1 .4
• Navcoder
• TIS
• Bimmer-Tool для Android
• BimmerCode для Android

Інтерфейс підтримує моделі серії E:

• 1 серія E81 E87
• 3 серія E46 E90 E91 E92 E93
• 5 серія E39 E60 E61
• 6 серія E63 E64
• 7 серія E38 E65 E66
• Mini R50 R52 R53 R55 R56
• X серія E53 E70 E83
• Rolls Royce
• Серія Z E85 E86 E52
• також моделі: E34, E36 (двигуни M52)

*не підтримує E36 1.6/1.8/ та будь-який TDS

Для моделей, виготовлених до 2001 року, потрібен перехідник від роз’єму OBD2 до 20-PIN круглого штекера, доступний на наших аукціонах .

Діагностичний інтерфейс 2K+DCAN забезпечує повну діагностику електроніки:

• стирання кодів несправностей (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, АБС, ІМОБІЛАЙЗЕР, ДВИГУН ТОЩО)
• видалення перевірок масла,
• видалення сервісних перевірок
• діагностика двигуна та інших компонентів,
• виконання адаптації дросельної заслінки
• Подушки безпеки SRS
• іммобілайзер
• відповідність нових ключів
• EWS - синхронізація
• центральний замок,
• заводська сигналізація
• коробка передач - механічна, автомат
• лічильники та індикатори
• радіо, навігаційна система, телевізор
• додаткова система обігріву (типу Webasto або ін.)
• кондиціонер, клімат-контроль
• система допомоги при паркуванні PDC
• регулювання світла фар (ксенон)
• електричний люк, дах тощо.

Ось інші можливості інтерфейсу:

• адаптація прихованих модулів,
• активація денного режиму. ходові вогні,
• увімкнення покажчиків повороту при закритті,
• увімкнення круїз-контролю,
• регулювання ксенонових фар,
• програмування, кодування,
• оновлення контролерів у модулях,
• кодування ключів,
• виконання базових налаштувань,
• адаптація нових елементів автомобіля (інжектор кут, дросель, регулювання швидкості та запалювання, адаптація датчика керма),
• програмування іммобілайзера,
• калібрування ксенонових фар,
• кодування круїз-контролю,
• зміна налаштувань автомобіля (автоматичне відкриття/закриття замків, увімкнення/вимкнення подушки безпеки пасажира)
• та багато інших сервісних заходів.

Приклад моделей з увімкненими денними ходовими вогнями.

Найновіший діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN дозволяє діагностику за допомогою поточного протоколу зв’язку CAN, доступного з 2007 року, і діагностичної лінії K (1996-2006). Тестер призначений для з'єднання комп'ютера з усіма модулями управління в автомобілі.

Посібник із встановлення та використання програми INPA польською мовою дозволить вам швидко навчитися:

• як перевіряти та очищати помилки в модулях
• як перевірити параметри LIVE DATA
• як орієнтуватися в програмі, що полегшить початківцям грати з діагностикою
• як активувати/керувати приводи
• видалення мастила або перевірка обслуговування

Дампи матеріального вмісту:

Вимоги до обладнання:

• ПК.
• Інтерфейс виконано за технологією SMD.
• Вбудований у вихідний відповідний штекер OBD2.
• Пристрій підключається до комп’ютера через порт USB.
• Інтерфейс працює з усіма 32/64-розрядними операційними системами Windows.
• Програмне забезпечення INPA можна встановити на будь-якій системі (під Win 7,8,10 встановлювати в режимі сумісності або від імені адміністратора, якщо у вас виникнуть проблеми, пишіть або телефонуйте, будемо раді на допомогу)
• Підходить для використання в автомобільних майстернях.
• Має захист від перенапруги.

Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. Матеріали є нашими власними або ліцензованими відповідно до GNU General Public License. Усі назви, фотографії, товарні знаки чи товарні знаки, що не належать ІНТЕР-МАК і з’являються на веб-сайті та в документації, належать їхнім власникам і використовуються лише в інформаційних цілях.