ІНТЕРФЕЙС K+DCAN для BMW 7-8 pin для INPA ISTA BimmerCode/Tool + 3 ГБ даних + посібник

ПРИМІТКА – Посилання для завантаження матеріалів надсилається разом з інтерфейсом у вигляді візитки.

Ми надішлемо DVD лише за бажанням клієнта, яке вказано у «Повідомленні продавцю» під час оформлення замовлення.

Чому варто купувати інтерфейс K+DCAN від INTER-MAC?

• Придбавши цей набір, ви отримаєте від нас  дистанційну допомогу в установці та налаштуванні пристрою для роботи з базою даних ISTA-D і пакетом INPA
• Ви отримаєте паперову інструкцію по встановленню та налаштуванню пристрою,
• Якщо ви хочете виконати повну діагностику, адаптацію після заміни деталей, кодування інжектора, регенерацію DPF і сажовий фільтр EGR - це те, що набір для вас

Якщо ви не впевнені, напишіть, що вам потрібно, і ми покажемо вам відповідний аукціон .

• Якщо ви хочете більше можливостей, тобто виконати повне кодування свого автомобіля  за допомогою NCS Expert, WinKFP, Tools32 – такий набір доступний на іншому аукціоні
• Якщо ви хочете виконати повне кодування всіх моделей серії E - такий набір доступний на іншому аукціоні.

Остання доступна преміальна версія v3 інтерфейсу K+DCAN з двома лініями K і перемикачем для PIN 7 і PIN 8.

• для автомобілів групи BMW - всі моделі серії Е з 1996 по 2014 рр.

Комплект включає:

• Діагностичний інтерфейс 2K + DCAN із перемикачем (синій або білий корпус)
• паперова інструкція зі встановлення та налаштування пристрою

Паперова інструкція зі встановлення та налаштування пристрою.

Ви також отримуєте матеріали з приблизно 3 ГБ даних, інструкції, поради, активацію, описи та відеоінструкції:

• драйвери - Windows 7,8,10,11
• інструкції з інсталяції та налаштування пристрою,
• інструкції з інсталяції програми INPA
• інструкції для базових робота програми INPA
• Полонізована, нова перевірена версія програми INPA (головне меню + модулі)
• процедури активації денних ходових вогнів
• локатори діагностичні роз’єми в автомобілях
• та багато іншої корисної інформації та процедур
• дамп матеріалів далі в описі

База даних ISTA-D забезпечує безвідмовну діагностику всього автомобіля. Він крок за кроком проведе вас через різні адаптації.

Купуйте у перевіреного, надійного постачальника, ми допоможемо правильно налаштувати та встановити інтерфейс.

• Наші клієнти отримують докладні інструкції зі встановлення та налаштування, які були створені дуже ретельно на основі порад, отриманих від користувачів.
• Завдяки цьому навіть початківець користувач зможе впоратися.
• Ми також надаємо допомогу у разі виникнення проблем.
• Крім того, ми підготували конфігураційні файли INPA, щоб усі контролери двигуна, доступні для даної моделі, були доступні. (у стандартних інсталяторах INPA, завантажених з Інтернету, відсутні деякі версії драйверів)

• Пристрій дає повне обслуговування автомобіля: діагностика, кодування, програмування, активація та оновлення модулів
• Можливість підключення до смартфону та використання BIMMER-додаток TOOL, BimmerCode за допомогою адаптера USB - USB Type C

ЧИМ ЦЕЙ ІНТЕРФЕЙС ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ВІД ЗВИЧАЙНОГО K+DCAN?

Традиційні інтерфейси K+DCAN підтримують одну лінію K на контакті 7, чого може бути недостатньо для деяких моделей. Інтерфейс, доступний на цьому аукціоні, має вбудований перемикач, що дозволяє діагностувати лінію K на контактах 7 і 8. Завдяки цьому за допомогою інтерфейсу 2K+D-CAN ви можете виконувати повну діагностику всіх модулів на K у моделях серії E, які цього потребують.

ПРИМІТКА. Деякі люди помилково стверджують, що того самого ефекту можна досягти, з’єднавши (спаявши разом) контакти 7 і 8 у звичайних інтерфейсах K+DCAN. На жаль, це рішення викликає помилки через дублювання зв’язку та блокування протоколу DCAN.

Інтерфейс підтримує діагностичні протоколи:

• Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/с)
• Низькошвидкісний K - CAN (100 кбіт/с)
• Стандартні порти BMW (OBD-інтерфейс)

Підтримує опції виявлення запалювання!!!

Що забезпечує безперебійне виконання всіх сервісних дій, включаючи програмування та кодування. Інші дешевші псевдоінтерфейси не можуть цього зробити. За допомогою інтерфейсу можна провести діагностику всіх систем в автомобілі, завдяки чому можна швидко виявити несправність.

Пристрій, призначений для програмного забезпечення:

• INPA EDIABAS (усі версії)
• NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
• ISTA D
• ISTA P
• DIS (v.44, v.57) GT1
• SSS Progman
• Carsoft 6.1 .4
• Navcoder
• TIS
• Bimmer-Tool для Android
• BimmerCode для Android

Інтерфейс підтримує моделі серії E:

• 1 серія E81 E87
• 3 серія E46 E90 E91 E92 E93
• 5 серія E39 E60 E61
• 6 серія E63 E64
• 7 серія E38 E65 E66
• Mini R50 R52 R53 R55 R56
• X серія E53 E70 E83
• Rolls Royce
• Серія Z E85 E86 E52
• також моделі: E34, E36 (двигуни M52)

*не підтримує E36 1.6/1.8/ та будь-який TDS

Для моделей, виготовлених до 2001 року, потрібен перехідник від роз’єму OBD2 до 20-PIN круглого штекера, доступний на наших аукціонах .

Діагностичний інтерфейс 2 K+DCAN забезпечує повну діагностику електроніки:

• стирання кодів несправностей (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, АБС, ІМОБІЛАЙЗЕР, ДВИГУН ТОЩО)
• видалення перевірок масла,
• видалення сервісних перевірок
• діагностика двигуна та інших компонентів,
• виконання адаптації дросельної заслінки
• подушки безпеки SRS
• іммобілайзер
• підбір нових ключів
• EWS - синхронізація
• центральний замок,
• заводська сигналізація
• коробка передач - ручна, автомат
• лічильники та покажчики
• радіо, навігаційна система, телебачення
• додаткова система обігріву (типу Webasto або ін.) )
• кондиціонер, клімат-контроль
• система допомоги при паркуванні PDC
• регулювання світла фар (ксенон)
• електричний люк, дах тощо ...

Ось інші можливості інтерфейсу:

• адаптація прихованих модулів,
• активація денних ходових вогнів,
• увімкнення покажчиків повороту при закритті,
• увімкнення круїз-контролю,
• регулювання ксенонових фар,
• програмування, кодування,
• оновлення драйверів в модулях,
• кодування ключів,
• виконання базових налаштувань,
• адаптація нових елементів в автомобілі (кут впорскування, газ, регулювання швидкості та запалювання, адаптація датчика керма),
• програмування іммобілайзера,
• калібрування ксенонових фар,
• кодування круїз-контролю,
• зміна налаштувань автомобіля (автоматичне відкриття/закриття замків, увімкнення/вимкнення подушки безпеки пасажира)
• та багато інших сервісних заходів.

Приклад моделей з увімкненими денними ходовими вогнями.

Найновіший діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN дозволяє діагностику за допомогою поточного протоколу зв’язку CAN, доступного з 2007 року, і діагностичної лінії K (1996-2006). Тестер призначений для з'єднання комп'ютера з усіма модулями управління в автомобілі.

Посібник із встановлення та використання програми INPA польською мовою дозволить вам швидко навчитися:

• як перевіряти та очищати помилки в модулях
• як перевірити параметри LIVE DATA
• як орієнтуватися в програмі, що полегшить початківцям грати з діагностикою
• як активувати/керувати приводи
• видалення мастила або перевірка обслуговування

Дампи матеріального вмісту:

Вимоги до обладнання:

• ПК.
• Інтерфейс виконано за технологією SMD.
• Вбудований у вихідний відповідний штекер OBD2.
• Пристрій підключається до комп’ютера через порт USB.
• Інтерфейс працює з усіма 32/64-розрядними операційними системами Windows.
• Програмне забезпечення INPA можна встановити на будь-яку систему (під Win 7, 8, 10, 11 - встановлювати в режимі сумісності або від імені адміністратора, якщо у вас виникнуть проблеми, пишіть або телефонуйте, ми буду радий допомогти)
• Підходить для використання в автомайстернях.
• Має захист від перенапруги.

Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. Матеріали є нашими власними або ліцензованими відповідно до GNU General Public License. Усі назви, фотографії, товарні знаки чи товарні знаки, що не належать ІНТЕР-МАК і з’являються на веб-сайті та в документації, належать їхнім власникам і використовуються лише в інформаційних цілях.