ІНТЕРФЕЙС для BMW E70 E81 E87 R55 R56 K+D-CAN INPA V3

ПРИМІТКА – Посилання для завантаження матеріалів надсилається разом з інтерфейсом у вигляді візитки.

Завдяки великій кількості запитів від наших клієнтів надати матеріали з компакт-дисків в електронній версії - тобто посилання для завантаження - ми виправдовуємо очікування і відтепер наші клієнти отримають адресу веб-сайту де вони можуть завантажити матеріали згідно замовлення.

Ми надішлемо компакт-диски або DVD-диски лише на вимогу клієнта, яка вказана в «Повідомленні продавцю» під час оформлення замовлення. дякую

• Якщо ви не впевнені, напишіть, що вам потрібно, і ми покажемо вам відповідний аукціон.
• Придбавши цей набір, ви отримаєте від нас  дистанційну допомогу в установці та налаштуванні пристрою для роботи з базою даних ISTA-D і пакетом INPA
• Якщо ви хочете виконати повну діагностику, кодування інжекторів, регенерацію сажового фільтра DPF, EGR - тоді цей набір для вас
• Якщо ви хочете більше можливостей, тобто. виконати повне кодування вашого автомобіля за допомогою NCS Expert, WinKFP, Tools32 - такий набір є на іншому аукціоні
• Якщо ви хочете виконати повне кодування всіх серій E моделі - такий комплект доступний на іншому аукціоні.

Якщо ви не впевнені, напишіть, що вам потрібно, і ми покажемо вам відповідний аукціон.

Остання доступна преміальна версія V3 інтерфейсу K+D-CAN з двома лініями K і перемикачем для PIN 7 і PIN 8.

• для BMW автомобілі групи - всі моделі Е-серії з 1996 по 2014 р.в.

У комплект входить:

• 2 діагностичних інтерфейсу K+D-CAN з перемикачем (корпус синій або білий)

Ви також отримуєте матеріали з приблизно 3 Гб даних, інструкції, поради, активацію, описи, відеоінструкції:

• драйвери - Windows 7,8,10,11
• інструкції з встановлення та налаштування пристрою,
• інструкції зі встановлення програми INPA
• інструкції з базової роботи з Програма INPA
• польська версія, нова перевірена версія програми INPA (головне меню + модулі)
• процедури активації денних ходових вогнів
• локатори діагностичних роз'ємів в автомобілі
• та багато іншої корисної інформації та процедур
• дамп матеріалів далі в описі

База даних ISTA-D  забезпечує безвідмовну діагностику всього автомобіля. Він крок за кроком проведе вас через різні адаптації.

Купуйте у перевіреного, надійного постачальника, ми допоможемо правильно налаштувати та встановити інтерфейс.

• Наші клієнти отримують докладні інструкції зі встановлення та налаштування, які були створені дуже ретельно на основі порад, отриманих від користувачів.
• Завдяки цьому навіть початківець користувач зможе впоратися.
• Ми також надаємо допомогу у разі виникнення проблем.
• Крім того, ми підготували конфігураційні файли INPA, щоб усі контролери двигуна, доступні для даної моделі, були доступні. (у стандартних інсталяторах INPA, завантажених з Інтернету, відсутні деякі версії драйверів)

• Пристрій дозволяє повне обслуговування автомобіля: діагностика, кодування, програмування, активація та оновлення модулів!
• Можливість підключення до смартфону та використання програм BIMMER-TOOL, BimmerCode за допомогою адаптера USB - USB Type C.

ЧИМ ЦЕЙ ІНТЕРФЕЙС ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ВІД ЗВИЧАЙНОГО K+D-CAN?

Традиційні інтерфейси K+D-CAN підтримують одну лінію K на контакті 7, чого може бути недостатньо для деяких моделей. Інтерфейс, доступний на цьому аукціоні, має вбудований перемикач, що дозволяє діагностувати лінію K на контактах 7 і 8. Завдяки цьому за допомогою інтерфейсу 2K+D-CAN ви можете виконувати повну діагностику всіх модулів на K у моделях серії E, які цього потребують.

ПРИМІТКА. Деякі люди помилково стверджують, що того самого ефекту можна досягти, з’єднавши (спаявши разом) контакти 7 і 8 у звичайних інтерфейсах K+D-CAN. На жаль, це рішення викликає помилки через дублювання зв’язку та блокування протоколу D-CAN.

Інтерфейс підтримує діагностичні протоколи:

• Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/с)
• Низькошвидкісний K - CAN (100 кбіт/с)
• Стандартні порти BMW (OBD-інтерфейс)

Підтримує опції виявлення запалювання!!!

Що забезпечує безперебійне виконання всіх сервісних дій, включаючи програмування та кодування. Інші дешевші псевдоінтерфейси не можуть цього зробити. За допомогою інтерфейсу можна провести діагностику всіх систем в автомобілі, завдяки чому можна швидко виявити несправність.

Пристрій, призначений для програмного забезпечення:

• INPA EDIABAS (усі версії)
• NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
• ISTA D
• ISTA P
• DIS (v.44, v.57) GT1
• SSS Progman
• Carsoft 6.1 .4
• Navcoder
• TIS
• Bimmer-Tool для Android
• BimmerCode для Android

Інтерфейс підтримує моделі серії E:

• 1 серія E81 E87
• 3 серія E46 E90 E91 E92 E93
• 5 серія E39 E60 E61
• 6 серія E63 E64
• 7 серія E38 E65 E66
• Mini R50 R52 R53 R55 R56
• X серія E53 E70 E83
• Rolls Royce
• Серія Z E85 E86 E52
• також моделі: E34, E36 (двигуни M52)

*не підтримує E36 1.6/1.8/ та будь-який TDS

Для моделей, виготовлених до 2001 року, потрібен перехідник від роз’єму OBD2 до 20-PIN круглого штекера, доступний на наших аукціонах .

Діагностичний інтерфейс 2 K+D-CAN забезпечує повну діагностику електроніки:

• стирання кодів несправностей (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, АБС, ІММОБІЛАЙЗЕР, ДВИГУН ТОЩО)
• видалення перевірок масла,
• видалення сервісних перевірок
• діагностика двигуна та інших вузлів,
• виконання адаптації дросельної заслінки
• Подушки безпеки SRS
• іммобілайзер
• відповідність нових ключів
• EWS - синхронізація
• центральний замок,
• заводська сигналізація
• коробка передач - ручна, автомат
• лічильники та покажчики
• радіо, навігаційна система, телевізор
• система додаткового опалення (Webasto або тип Webasto) інше)
• кондиціонер, клімат-контроль
• система допомоги при паркуванні PDC
• регулювання фар по висоті (ксенон)
• люк з електроприводом , дах тощо.

Ось інші можливості інтерфейсу:

• адаптація прихованих модулів,
• увімкнення дальнього світла денного світла,
• увімкнення покажчиків повороту при закритті,
• увімкнення круїз-контролю,
• регулювання ксенонових фар,
• програмування, кодування,
• оновлення драйверів у модулях,
• кодування ключів,
• виконання основних налаштувань,
• адаптація нових елементів в автомобілі (кут впорскування, газ, регулювання швидкості та запалювання, адаптація датчика керма),
• програмування іммобілайзера,
• калібрування ксенонових фар,
• кодування круїз-контроль,
• зміна налаштувань автомобіля (автоматичне відкриття/закриття замків, увімкнення/вимкнення подушки безпеки пасажира)
• та багато інших сервісних заходів.

Приклад моделей з увімкненими денними ходовими вогнями.

Найновіший діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN дозволяє діагностику за допомогою поточного протоколу зв’язку CAN, доступного з 2007 року, і діагностичної лінії K (1996-2006). Тестер призначений для з'єднання комп'ютера з усіма модулями управління в автомобілі.

Посібник із встановлення та використання програми INPA польською мовою дозволить вам швидко навчитися:

• як перевіряти та очищати помилки в модулях
• як перевірити параметри LIVE DATA
• як орієнтуватися в програмі, що полегшить початківцям грати з діагностикою
• як активувати/керувати приводи
• видалення мастила або перевірка обслуговування

Дампи матеріального вмісту:

Вимоги до обладнання:

• ПК.
• Інтерфейс виконано за технологією SMD.
• Вбудований у вихідний відповідний штекер OBD2.
• Пристрій підключається до комп’ютера через порт USB.
• Інтерфейс працює з усіма 32/64-розрядними операційними системами Windows.
• Програмне забезпечення INPA можна встановити на будь-яку систему (під Win 7, 8, 10, 11 - встановлювати в режимі сумісності або від імені адміністратора, якщо у вас виникнуть проблеми, пишіть або телефонуйте, ми буду радий допомогти)
• Підходить для використання в автомайстернях.
• Має захист від перенапруги.

Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. DVD-диск, що додається, містить матеріали, авторами яких є ми, або ліцензовані відповідно до GNU General Public License. Усі назви, фотографії, товарні знаки чи товарні знаки, що не належать ІНТЕР-МАК і з’являються на веб-сайті та в документації, належать їхнім власникам і використовуються лише в інформаційних цілях.