HERTZ DIECI DSK 165 роздільна 2-смугова аудіосистема

• Ford Focus MK2 (DA3) 11/2004 -> 11/2010 задні двері
• Ford Focus C-MAX MK1 (DM2) 05/2003 -> 11/2010 задні двері
• Ford Kuga (DM2) MK1 02/2008 -> 12/2012 задні двері
• Ford Mondeo (BA7) MK4 06/2007 -> задні двері

Діаметр динаміка: 165 мм

внутрішній діаметр: 144 мм

висота відстані: 9 мм

просочення: X3

лак: X1 < /b >

перед покупкою переконайтеся, що показані на фотографіях прокладки і редуктори відповідають формі і зовнішньому вигляду встановлених на автомобілі заводських колонок. Пропонований нами продукт повинен відповідати більшості моделей автомобілів, перерахованих вище, але в залежності від комплектації можуть бути відхилення.

В комплект з динаміками додаємо:

• професійні прокладки з МДФ багаторазово шліфуються і покриваються лаком. 
• скорочення для заводської установки, показані на зображенні. Скорочення на 99% повинні відповідати перерахованим в описі моделям автомобілів, але можуть бути відхилення. Перед покупкою, будь ласка, переконайтеся, і якщо у вас є інші вилки у вашому автомобілі, будь ласка, повідомте нам про це.
• набір знімачів для оббивки
• набір гвинтів і гвинтів
• Свердло для свердління розпірок

Elettromedia - італійський виробник акустичних систем Audison і Hertz. Десять років тому ніхто в польській країні не чув про динаміки Hertz, а сьогодні їх мало хто знає. З самого початку Герц завжди був на крок попереду конкурентів. Динаміки Hertz завжди були трохи кращими, грали трохи голосніше, динамічніше, приємніше, ніж порівнянні за ціною продукти конкуруючих компаній. Пропонуючи широкий асортимент продукції від найдешевших динаміків до складних відокремлених 3-смугових комплектів, через повнорозмірні динаміки і спеціальні динаміки з дуже дрібним кріпленням, Hertz завоював собі визнання в очах або вухах дуже багатьох клієнтів. Клієнти, які колись встановили динаміки Hertz, більше не хочуть інших динаміків. Вони часто повертаються до нас після покупки нових автомобілів, щоб знову надіти Hertz.

у польській країні через низьку ціну найпопулярнішою серією динаміків Hertz є серія Dieci. Незважаючи на те, що динаміки серії Dieci (DCX, DSK) є основними і найдешевшими динаміками виробництва Hertz, вони все одно домінували на польському ринку завдяки своєму чудовому звучанню, хорошій якості звуку і виняткової надійності.

переваги: < /b >

ультрасучасні автомобільні динаміки, виготовлені з новітніх компонентів. Сильна магнітна система strontium, вологостійка мембрана з лакованої целюлози, дуже м'яка і ефективна гумова верхня Підвіска. 

у комплекті з низькочастотними динаміками знаходяться роздільні 2-смугові кросовери.

середньо-низькочастотні динаміки встановлюються в дверях, беконах або на задній полиці. Високочастотні динаміки встановлюються в заводських місцях на стійках, в корпусі дзеркал або на підшерсті. Важливо, щоб звук з високочастотних динаміків потрапляв прямо у вухо слухача. Вся система характеризується дуже приємним і динамічним звуком.

застосування:

такі сконструйовані динаміки з дуже м'яко підвішеною діафрагмою з такою високою ефективністю можуть бути рекомендовані як клієнтам, які мають заводську малопотужну радіостанцію, так і тим, у кого вже є сучасна потужна радіостанція потужністю до 60 Вт. це не динаміки, які можна підключити під Підсилювач. Для таких застосувань компанія HERTZ має і інші моделі.

особливості: < /b >

динаміки серії Dieci відрізняються дуже великою динамікою. Це означає, що вони грають дуже голосно вже на малій потужності. Вони створені для роботи з самим автомобільним радіо. З дуже легкою мембраною з лакованої целюлози на легкій гумовій підвісці вони звучать динамічно, грають низькі м'які баси, сильний вокал і чисте ясне сопрано вже на дуже низькій потужності. Вони мають дуже високу ефективність. Будь ласка, зверніть увагу, що різниця в 3 дБ в 2 рази голосніше. Серія Dieci не була створена для роботи з підсилювачами. Їм достатньо одного радіо, щоб в машині було динамічно і чітко чути кожну деталь. Це дуже хороші колонки за хорошою ціною! Конструкція Динаміка фіксує велике лінійне відхилення діафрагми. При низькій потужності самого радіо буде хороший низький, м'який бас, а при великій потужності будуть трястися підголівники і дзеркало. Високочастотний твітер розділений кросовер доповнює середні і високі тони разом, створюючи дуже хорошу і ясну музичну сцену.

параметри: < /b >

• зовнішній діаметр кошика: 165 мм
• Монтажний діаметр: 144 мм
• загальна висота: 72 мм
• монтажна глибина: 64 мм
• Максимальна потужність: 160 Вт
• середньоквадратична потужність: 80 Вт
• частотна характеристика: 50-23, 000 Гц
• ефективність SPL: 93 дБ
• імпеданс: 4ohm\
< /ul>

комплект складається з низькочастотних динаміків DV165 потужністю 60/120 Вт і твітерів DT-24. Потужність, зазначена на коробці 80/160 Вт, - це потужність всього набору DSK-165, який складається з потужності низькочастотного і високочастотного динаміка.

розділена система:

набір з 4 динаміків, розділених кросовером. Середньочастотні динаміки діаметром 165 мм і окремі високочастотні динаміки утворюють широкосмугову систему, яка найкраще підходить для автомобілів де на заводі в дверях були басові динаміки а зверху в корпусі дверних ручок, дзеркал, на стійці або підшерсті були так звані твітери-високочастотні динаміки.

роздільна система грає набагато краще, ніж один широкосмуговий динамік з твітером на стійці. Це пов'язано з тим, що високі частоти є спрямованими, і людське вухо чує їх найкраще, коли високочастотний динамік знаходиться на рівні вуха, а не пригнічений на рівні колін або навіть нижче в дверях автомобіля.

низькочастотні динаміки можуть бути нижче, тому що низькі частоти не є спрямованими, і баси чути навіть з багажника автомобіля.

грунтуючись на таких знаннях, автовиробники вже 20 років пропонують автомобілі з окремими системами, які грають просто краще.

важливим елементом в ізольованій аудіосистемі є кросовер, який розподіляє сигнал на окремі динаміки, захищаючи їх від Gorenje. Якщо в наборі є кросовер, його обов'язково потрібно використовувати.

Знімачі для оббивки:

до комплекту додаємо Знімачі для оббивки. Вони полегшують зняття оббивки з дверей і знижують ризик поломки оригінальних засувок. Вони також можуть бути використані в якості допоміжного засобу для видалення Заводського радіо.

гвинти, гвинти, свердло:

в комплект додаємо гвинти, показані на фото, щоб прикрутити динамік до відстані і гвинти, щоб прикрутити відстань до дверей.

у комплекті також є свердло 2 мм, яке використовується для свердління відстані перед тим, як вкрутити гвинт, щоб відстань не розшаровувалася.

комплект включає: < /b >

• динаміки - 2 шт
• твітери - 2 шт
• кросовери - 2 шт
• Розпірки - 2 шт
• Свердло - 1 шт
• редуктори для підключення показано на фото - 2 шт
• Знімачі для оббивки - 1 комплект
• гвинти і гвинти показано на фото - 1 комплект
• оригінальна упаковка - 1 шт < /li >
ul>

фітинг:

Заміна заводських колонок на нові передбачає безліч дій, які необхідно виконати. Заводські гучномовці потрібно відокремлювати від дверей, іноді потрібно просвердлити отвір в пластиковому відстані на кілька міліметрів далі. Бувають випадки, коли потрібно відрізати шматок пластику або відігнути шматок листового металу від профілю в двері. Ми продаємо колонки вже більше десятка років, і у нас були клієнти, для яких просвердлювання одного невеликого отвору у внутрішньому профілі дверей в 10-річному автомобілі було "зміною дизайну автомобіля". Тому ми просимо вас робити продумані покупки. Ми рекомендуємо установку самостійно клієнтам, які знають свою справу. Оскільки не всім потрібно знати все, ми рекомендуємо збірку в спеціалізованих майстернях.