функція:

1. Модульна конструкція робить його придатним для використання з вихідними модулями, датчиками та віддаленими передавачами.

2. Компактна структура, проста в установці.

3. Інтуїтивне чітке читання, Висока надійність, точність вимірювання ± 1%.

4. Дисплеї з високою роздільною здатністю показують як миттєвий, так і кумулятивний потік.

5. Його можна широко використовувати для вимірювання дизельного палива, гасу, бензину і т. д.< / п>

специфікація:

опис:
цей цифровий турбінний витратомір має модульну конструкцію, високу точність, компактний розмір і стабільну продуктивність. Легко замінити та підтримувати Внутрішні компоненти. Підходить для використання з вихідними модулями, датчиками і віддаленими передавачами.
особливості:
модульна конструкція робить його придатним для використання з вихідними модулями, датчиками і віддаленими передавачами.
компактний дизайн, простий в установці.
інтуїтивне чітке читання, Висока надійність, точність вимірювання становить ± 1%.
дисплеї з високою роздільною здатністю показують як миттєвий, так і кумулятивний потік.
може широко використовуватися для вимірювання дизельного палива, гасу, бензину і т. д.
специфікація:
Матеріал: алюмінієвий сплав
робоча напруга: 2,3-3,3 в
тип батареї: 2 батареї AAA lro3
розмір з'єднання: 1,5 дюйма NPT
повторення: ±0,5%
точність вимірювання: ±1%
максимальний робочий тиск: 20 бар
діапазон витрати: 15-120 л/хв
єдине число: 0,00-9999,9
загальна кумулятивне число: 0-99999
кількість помилок: 0,1000-9,9999
робоча температура: -10°C~+60°C(14°F~140°f)
час очікування: 1 рік
застосування: дизельне паливо, гас, бензин
колір синій
вага: 684 г
збій і рішення:
витратомір не точний. 1. Метод калібрування в польових умовах невірний. Знову відкалібруйте.

2. Витрата на лічильнику нижче найнижчого значення. Збільште швидкість потоку.

3. Витратомір заблокований сухою рідиною. Зніміть Ротор і ретельно очистіть його, переконавшись, що ротор вільно обертається.

4. Ротор обгорнутий ущільнювальним матеріалом. Зніміть датчик і переконайтеся, що ротор вільно обертається.

5. Занадто близько до ротору. Встановіть правильно

6. Занадто близько до двигуна або оточення, що створює електронні перешкоди, встановіть правильно

зчитувані номери зникли або минули. 1.Батарея розряджена або не підключена перевірте батареї або навіть замініть їх
швидкість потоку нормальна, але лічильник не може розраховувати. Натисніть кнопку дисплея, лічильник запуститься. 1. Калібрування в польових умовах неправильна. Знову відкалібруйте.

2. Ротор заблокований або пошкоджений. Зніміть датчик і переконайтеся, що ротор вільно обертається.

3. Ротор обгорнутий ущільнювальним матеріалом. Зніміть датчик і переконайтеся, що ротор вільно обертається.

швидкість потоку низька, і лічильник не може розраховувати. Натисніть кнопку дисплея, лічильник запуститься. 1. Витратомір заблокований сухою рідиною. Зніміть Ротор, ретельно очистіть його та переконайтеся, що ротор вільно обертається.

2. Витрата на лічильнику нижче найнижчого значення. Збільште швидкість потоку.