DRL-1 - ДЕННІ ХОДОВІ ВОГНІ ЗАМІСТЬ ДОВГИХ 30% РЕГУЛЯТОР ПОТУЖНОСТІ

після запуску автомобіля і підвищення напруги в установці до 13,2 в пристрій автоматично запалює довгі вогні з потужністю 30%. При включенні ближнього світла денні ходові вогні автоматично згаснуть. Після того, як автомобіль вимкнений, денні ходові вогні також автоматично гаснуть, тому нам не потрібно пам'ятати про їх гасіння і ми можемо без страху покинути автомобіль.

при русі на денних світлофорах ми можемо використовувати ближнє світло, так званий довгий-фара буде світити на повну потужність, функціональність дальнього світла залишається незмінною.

чи важко підключити?

підключення, як і в більшості пропонованих нами продуктів, легко-обмежується підключенням декількох проводів по чіткій інструкції по монтажу за наступною схемою:

<вулик>

червоний провід - 12 В після запалювання

чорний дріт-маса

зелений провід-габаритний ліхтар

дроти синій-правий дальнє світло

синій провід-ліве дальнє світло

чи є модуль універсальним?

пристрій є універсальним і підходить для більшості автомобілів з установкою 12 В і мінусом (масою) на кузові автомобіля, де лампи передніх фар працюють після подачі +12 в (не шляхом подачі мінуса).

чи достатньо одного автомата для роботи двох ламп?

так-пристрій повинен бути підключений до обох ламп, для кожної з них є окремий провід.

у чому перевага зниження потужності на 30%? <вулик>

економія струму - загальне споживання струму передніми лампочками після установки пристрою становить всього 40 Вт замість 110 Вт. Крім того, ми заощадимо близько 80 Вт, які споживаються лампочками передніх і задніх габаритних вогнів, підсвічуванням номерного знака і панеллю приладів всередині автомобіля. Економія може досягати 150 Вт!

економія ламп і відбивачів – обмеження потужності ламп впливає на обмеження тепловиділення ламп, завдяки чому сповільнюється процес старіння срібних відбивачів ламп (дзеркал). В даний час більшість фар мають пластикові абажури, які не можуть вловлювати тепло, що виділяється лампами розжарювання. Від перегріву і випускання ультрафіолетових променів лампочкою старіє також пластик-абажури стають жовтими і тьмяними, а всередині їх структури утворюються мікротріщини. Лампи через деякий час придатні для заміни через складні умови експлуатації. Після встановлення модуля лампи з повною потужністю будуть використовуватися лише тоді, коли вони потрібні, тобто вночі, тому Ви можете бути впевнені, що вони будуть у хорошому стані та будуть освітлені яскравим дальнім світлом!

економія ламп і світильників – завдяки роботі на 30% потужності лампи старіють повільніше, додаткова економія ламп обумовлена тим, що вся задня частина автомобіля не буде горіти під час руху вдень. Крім того, не буде горіти приладова панель, освітлення якої вдень і так абсолютно невидимо і зайве. Крім лампочок, вони також будуть дихати своїми світильниками, а також контактами і щиколотками, які не будуть піддаватися постійному нагріванню, тому їх процес старіння значно сповільниться.

економія електропроводки і перемикачів -виробники автомобілів все частіше хочуть заощадити використовують тонкі перетину проводів, неякісні роз'єми і роз'єми, які тільки обжимаються без пайки. На якість з'єднань з роками втрачають такі елементи, як перегорілі гнізда запобіжників і згорілі контакти вже зношеного вимикача світла. Пристрій дозволить розвантажити перемикачі, заводський блок запобіжників і зношену установку ліхтарів.

економія електроенергії, генератора і палива - завдяки зменшеній потужності лампочок ми заощадимо значну кількість струму. Весь струм в автомобілі виробляється генератором змінного струму. Чим більше споживачів струму, тим більше навантаження на генератор, він нагрівається, швидше зношуються щітки. Навантажений генератор надає більший опір, більше зношуються клинові ремені і потрібно більше енергії, тому необхідно спалювати більше палива.

- не споживає електрику під час стоянки автомобіля - не розряджає акумулятор

- працює з заводськими датчиками сутінків

Максимальна потужність ламп: 2x55w

робоча температура:-25 + 60 ° C

напруга включення - 13,2 в