CERAMIZER CS-C для двигунів вантажних автомобілів

CERAMIZER CS-c

для відновлення двигунів вантажних автомобілів.

переваги:

1. відновлює поверхні тертя двигуна під час експлуатації без необхідності демонтажу механізмів - просто застосуєте його до масла.
2. знижує витрату масла-так зване "взяття масла" і неприємне димлення двигуна.
3. знижує витрату палива від 3 до 15%.
4. зменшує неприємну вібрацію і шум, забезпечує більш тиху роботу двигуна.
5. дозволяє в більшості випадків уникнути дорогого ремонту, скорочуючи витрати у багато разів у порівнянні з традиційним методом ремонту (не потрібно платити за дорогі запчастини та ремонтні послуги).
6. твердне і підвищує зносостійкість тертьових поверхонь до 8 разів.
7. захищає і захищає поверхню двигуна не менше ніж на 70 000 км.
8. збільшує тиск стиснення, динаміку автомобіля-відновлює номінальну потужність і ефективність.
9. полегшує запуск і забезпечує постійний захист двигуна при запуску. Усуває повністю сухі старти. Цей захист особливо важлива при частому запуску двигуна(особливо в зимових умовах - навіть нижче -30 градусів).
10. повернення невеликих витрат, понесених на покупку, відбувається вже після подолання 1000-2000 км.

найвища ефективність у застосуванні Керамізера® досягається при дотриманні строгих рекомендацій та інструкцій.

1. протягом всього процесу керамізації (1,5 тис.км або 25 мотогодин) не замінюйте масло. Замініть масло в термін заміни.
2. Ceramizer® може змішуватися з будь-яким типом масла і використовуватися для всіх типів двигунів внутрішнього згоряння: бензинових, дизельних з: насосними форсунками, прямим уприскуванням common-rail, послідовними і розподільними насосами і газовими двигунами з турбонаддувом, з каталітичним нейтралізатором вихлопних газів, з лямбда-зондом.
3. занижена дозування Ceramizer®не дасть очікуваних результатів обробки.
4. завищена (наприклад, в 2 рази більше) дозування Ceramizer®не викликає ніяких побічних ефектів, тільки збільшує тривалість обробки.
5. Для сильно зношеного (більше 85% зносу) двигуна дозу Ceramizer®слід збільшити на 50%.

кількість препарату (кількість дозаторів), необхідна для керамізації поверхні парів тертя, визначається в таблиці:

упаковка містить:

рекомендації:

1. виконайте вимірювання тиску кінця стиснення (до і після обробки) в циліндрах двигуна , щоб підтвердити ефективність роботи Ceramizer®.
2. використовувати на кожному етапі експлуатації, бажано після заміни масла, щоб якомога довше (до наступної заміни масла) продовжувати рух з Керамізером®.
3. використовувати в першу чергу профілактично, для захисту двигуна від впливу тертя, значно продовжуючи термін його служби і час безвідмовної роботи.
4. можна використовувати з будь-яким типом масла.
5. під час повної обробки (1500 км) не замінюйте масло.
6. використовувати разом з Керамізером®для трансмісій, задніх мостів, гідропідсилювача керма, паливорозподільника.
7. Ceramizer® може використовуватися в двигунах внутрішнього згоряння будь-яких промислових машин і обладнання після попередньої консультації з його виробником.

інструкція:

1. розігрійте двигун до робочої температури 80-90 градусів (наприклад, після їзди або, принаймні, після 10 хвилин роботи двигуна на холостому ходу).
2. вимкнути двигун.
3. відкрутіть кришку маслозаливної горловини і спорожніть дозатор(и) в маслозаливній горловині. Якщо заливка масла має довгу шийку, рекомендується перед застосуванням Керамізера®налити трохи масла через заливку, застосувати Керамізер (И)®І nbsp; після чого знову налити трохи масла. Завдяки цьому весь вміст препарату буде стікати в систему змащування двигуна. Коли заливка масла оснащена ситечком, рекомендується змішати дозування (и) Ceramizer® з невеликою кількістю масла (наприклад, 200 мл), після чого вилити суміш в отвір для заливки масла.
4. закрутіть кришку маслозаливної горловини.
5. запустіть двигун і залиште на холостому ходу протягом 15 хвилин.
6. проїхати обережно 200 км (не обов'язково за один раз - можна розділити ділянку на етапи), не перевищуючи оборотів двигуна 1600 оборотів./ хв або при відсутності тахометра з обмеженою швидкістю автомобіля до 60 км / ч.Примітка: 200 км пробігу-можна замінити 4-годинною роботою двигуна на холостому ходу. Одна година на холостому ходу-відповідає 50 км їзди.
7. після пробігу 200 км або через 4 години на холостому ходу можна їздити без обмежень швидкості. Формування кераміко-металевого шару займає ще до 1500 км пробігу, але вже при нормальних умовах експлуатації. Не міняйте масло в цей час!
8. для автомобілів з високим пробігом (більше 500 тис.км) рекомендується розподілити додаток doz на 2 етапи. Половину передбачених доз слід застосовувати відповідно до інструкції, що додається, а потім після проїзду близько 500 км застосували таким же чином другу половину передбачених доз. Це підвищує ефективність утворення кераміко-металевого шару в місцях тертя.

Примітки:

1. У разі механічних пошкоджень двигуна (наприклад, тріснуте поршневе кільце, глибокі подряпини на балоні і т.д.) необхідно усунути несправності, після чого застосувати обробку Керамізером®.
2. Ceramizer®не відновлює місця, де відбувається тертя гуми або пластику об метал.
3. дозатор / шприци, які мають невеликий витік з-під поршня, також вважаються правильно заповненими.

безпека:

1. продукт безпечний відповідно до стандарту ЄС (91/155 / EEC).
2. Ceramizer® є нейтральним до маслу, може використовуватися для будь-якого масла - не змінює фізико-хімічні та реологічні параметри масла (це підтверджує експертиза технічного інституту авіаційних військ № 6/55/08)
3. зберігати при температурі нижче +40°C. Якщо температура зберігання перевищує + 40°C продукт може осідати, то препарат слід струсити і охолодити до температури нижче +40°C для безпечного використання.
4. не містить тефлону або молібдену.
5. Ceramizer ®підвищує безаварійність, що забезпечує підвищену безпеку подорожей і використання пристроїв.
6. захищати від дітей.

Примітки:

1. При більш ранньому використанні присадок до масла (з молібденом або тефлоном) рекомендується замінити масло з промиванням двигуна перед використанням Cerami-Zero®. В іншому випадку ефективність обробки Керамізером®буде знижена,а час керамізації збільшиться.
2. У разі механічних пошкоджень двигуна (наприклад, тріснуте поршневе кільце, негерметичні клапани, глибокі подряпини на штоку циліндра і т.) необхідно усунути несправності, після чого застосувати обробку Керамізером®.
3. Ceramizer®не відновлює місця, де відбувається тертя гуми або пластику об метал.
4. якщо двигун оснащений відцентровим масляним фільтром, перед застосуванням Ceramizer ® очистіть фільтр, а краще на час обробки виключити його з масляного контуру, використовуючи байпасний трубопровід (якщо це конструктивно можливо). У цьому типі фільтрів молекули препарату мають тенденцію осідати і, таким чином, значно менша їх кількість досягає поверхні тертя.
5. дозатори / шприци, які мають невеликий витік з-під поршня, також вважаються правильно заповненими.

гарантія  ефективності і довговічності виготовленого кераміко-металевого шару не менше 70 000 км пробігу або до 1200 МТХ. Після цього пробігу рекомендується повторно застосувати ceramizer до двигуна.