Діагностичний ноутбук 12.5" для BMW 5in1 DCAN ENET інтерфейс + безкоштовна сумка
Предметом продажу є ноутбук з інтерфейсами, необхідними для діагностики, кодування та програмування:
остання доступна PRO версія K+ Інтерфейс DCAN з двома лініями K і перемикачем для PIN 7 і PIN 8 - всі моделі серії E з 1996 по 2014 (корпус синій або білий),
E-NET інтерфейс для серії Fxx, Gxx, Ixx
адаптер obd2 до obd1 - 20-контактний BMW
ноутбук Lenovo x260 12,5' ' HD матовий
Процесор Intel Core i5-6200U або i5-6300U
8 ГБ оперативної пам'яті DDR4, 500 ГБ HDD
У набір входить нова сумка для ноутбука - безкоштовно!
Є можливість замовити ноутбук з SSD накопичувачем на 256 ГБ або 512 ГБ - дивіться інші аукціони
Ви також отримуєте матеріали у вигляді приблизно 3 ГБ даних, інструкції, поради, активації, описи, відеоінструкції:
покроково інструкції з зображеннями - пристрої встановлення та конфігурації,
інструкції з зображеннями для встановлення програми INPA
інструкції з базової роботи з програмою INPA
Полонізована нова перевірена версія Програма INPA (головне меню + модулі)
процедури включення денних ходових вогнів
локатори діагностичних роз'ємів в автомобілях
та багато іншої корисної інформації та процедур
дамп вмісту даних далі в описі
Набір дозволяє повне обслуговування автомобіля: діагностика, кодування, програмування, активація та оновлення модулів!
База даних SP-Daten, необхідна для роботи з NCS Expert і WinKFP - для кодування та прошивки контролерів серії E;
База даних Ista-D польською мовою;
Програмне забезпечення для кодування серії E, F, G, I
База даних Ista-P польською мовою для I-COM
Пропонується ноутбук обладнання після оренди в дуже хорошому технічному стані. Він має оригінальне 64-розрядне програмне забезпечення Windows 10 Professional, сумісне з більшістю інструментів діагностики, доступних на ринку. Батарея тримає близько 1,5 - 3 годин в залежності від режиму роботи.
Ноутбук готовий до роботи з правильно налаштованими інтерфейсами, що входять в комплект.
Це продукт, готовий до використання одразу після розпакування.
Дозволяє, серед іншого: для:
повної діагностики автомобілів BMW, включаючи зчитування живих даних;
читання та видалення помилок,
кодування прихованих функцій, таких як денні ходові вогні, дзеркала, що складаються з пульта дистанційного керування, вітальне освітлення, автоматичне замикання дверей тощо;
Кодування серій E та F!!!
кодування замінених або доданих до автомобіля модулів;
завантаження нових карт серії F і G і їх розблокування;
переобладнання автомобілів із США в ЄС;
оновлення драйверів;
розблокування польської мови в серіях F і G (лише з iCOM);
багато інших…
За бажанням ми можемо підготувати обладнання в іншій комплектації. Налаштуйте комп’ютер, наданий клієнтом, і створіть набір, використовуючи новий комп’ютер .
Професійний 16-контактний штекер OBD II. Це остання версія вилки, корпус ідеально вписується в будь-яку розетку.
Основні переваги нашого інтерфейсу E-NET:
професійне виконання (польський продукт, не китайський)
посилені фіксатори (вони не в пластиковому корпусі, як китайські жовті)
прецизійність - корпус, який підходить до будь-якого автомобіля
висока якість виготовлення;
естетичний і довговічний;
м'який гнучкий кабель CAT Ethernet. 6;
Зверніть увагу, тільки в нашому випадку довжина кабелю Ethernet становить 2,5 м!!! - зазвичай кабелі мають довжину до 1,5 м.
ЧИМ ЦЕЙ ІНТЕРФЕЙС ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ВІД ЗВИЧАЙНОГО K+D-CAN?
Традиційні інтерфейси K+D-CAN підтримують одну лінію K на контакті 7, чого може бути недостатньо для деяких моделей. Інтерфейс, доступний на цьому аукціоні, має вбудований перемикач, що дозволяє діагностувати лінію K на контактах 7 і 8. Завдяки цьому за допомогою інтерфейсу 2K+D-CAN ви можете виконувати повну діагностику всіх модулів на K у моделях серії E, які цього потребують.
ПРИМІТКА. Деякі люди помилково стверджують, що того самого ефекту можна досягти, з’єднавши (спаявши разом) контакти 7 і 8 у звичайних інтерфейсах K+D-CAN. На жаль, це рішення викликає помилки через дублювання зв’язку та блокування протоколу D-CAN.
Інтерфейс підтримує діагностичні протоколи:
Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/с)
Низькошвидкісний K - CAN (100 кбіт/с)
Стандартні порти BMW (OBD-інтерфейс)
Підтримує опції виявлення запалювання!!!
Що забезпечує безперебійне виконання всіх сервісних дій, включаючи програмування та кодування. Інші дешевші псевдоінтерфейси не можуть цього зробити. За допомогою інтерфейсу можна провести діагностику всіх систем в автомобілі, завдяки чому можна швидко виявити несправність.
Пристрій, призначений для програмного забезпечення:
INPA EDIABAS (усі версії)
NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
ISTA D
ISTA P
E-SYS
DIS (v.44, v.57) GT1
SSS Progman
Carsoft 6.1.4
Navcoder
TIS
Підтримувані моделі:
1 серія E81 E87
3 серії E46 E90 E91 E92 E93
5 серія E39 E60 E61
6 серія E63 E64
7 серія E38 E65 E66
Mini R50 R52 R53 R55 R56
X серія E53 E70 E83
Rolls Royce
Серія Z E85 E86 E52
також моделі: E34, E36 (двигуни M52)
*не підтримує E36 1.6/1.8/ та будь-який TDS
F01, F02, F04 - 7 серій
F12, F13 - 6 серій
F07, F10, F11, F18 - 5 серій
F30 - серія 3
F20 - серія 1
F25 - серія X
Серія G
Серія I
Набір дає змогу здійснювати повну діагностику електроніки:
стирання кодів несправностей (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, АБС, ІМОБІЛАЙЗЕР, ДВИГУН ТОЩО)
стирання перевірок масла,
видалення сервісних перевірок
діагностика двигуна та інших компонентів,
адаптація дросельної заслінки
подушки безпеки SRS
іммобілайзер
підбір нових ключів
EWS - синхронізація
центральний замок,
заводська сигналізація
коробка передач - механічна, автомат
лічильники та індикатори
радіо, навігаційна система, телевізор
система додаткового обігріву (типу Webasto або ін.)
кондиціонер, клімат-контроль
Система допомоги при паркуванні PDC
Регулювання світла фар (ксенон)
електричний люк, дах тощо...
Ось інші можливості:
адаптація прихованих модулів,
активація денних ходових вогнів,
увімкнення покажчиків повороту при закритті,
увімкнення круїз-контролю,
регулювання ксенонових фар,
програмування, кодування,
оновлення драйверів в модулях,
кодування ключів,
виконання базових налаштувань,
адаптація нових елементів в автомобілі (кут впорскування, дросель, регулювання швидкості та запалювання, адаптація датчика керма),
програмування іммобілайзера,
калібрування ксенонових фар,
кодування круїз-контролю,
зміна налаштувань автомобіля (автоматичне відкриття/закриття, увімкнення/вимкнення подушки безпеки пасажира)
та багато інших сервісних дій.
Приклад моделей з увімкненими денними ходовими вогнями.
Найновіший діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN дає змогу діагностувати за допомогою поточного протоколу зв’язку CAN, доступного з 2007 року, та діагностичної лінії K (1996–2006). Тестер призначений для з'єднання комп'ютера з усіма модулями управління в автомобілі.
Дампи вмісту даних:
Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. Тут є матеріал, автором якого є ми, або ліцензований за Загальною публічною ліцензією GNU. Усі назви, фотографії, товарні знаки чи товарні знаки, що не належать ІНТЕР-МАК і з’являються на веб-сайті та в документації, належать їхнім власникам і використовуються лише в інформаційних цілях.
Viber
Telegram
