Диагностический ноутбук 12,5 дюйма для BMW 5in1 с интерфейсом DCAN ENET + сумка в подарок
Предметом продажи является Ноутбук с интерфейсами, необходимыми для диагностики, кодирования и программирования:
последняя доступная PRO версия K+ Интерфейс DCAN с двумя линиями K и переключателем для PIN 7 и PIN 8 - все модели серии E с 1996 по 2014 год (синий или белый корпус),
E-NET интерфейс для серий Fxx, Gxx, Ixx
Переходник obd2 на obd1 — 20-контактный BMW
Ноутбук Lenovo x260 12,5 дюймов ' HD матовый
Процессор Intel Core i5-6200U или i5-6300U
8 ГБ оперативной памяти DDR4, 500 ГБ жесткого диска
В комплект входит новая сумка для ноутбука – бесплатно!
Возможен заказ ноутбука с SSD накопителем на 256 ГБ или 512 ГБ - смотрите другие аукционы
Также вы получаете материалы в виде примерно 3 ГБ данных, инструкций, советов, активации, описаний, видеоинструкций:
пошагово картинка-инструкция - установка и настройка устройств,
иллюстрационная инструкция по установке программы ИНПА
инструкция по основным операциям с программой ИНПА
Полонизированная новая проверенная версия Программа INPA (главное меню + модули)
процедуры активации дневных ходовых огней
локаторы диагностических разъемов в автомобилях
и много другой полезной информации и процедур
li>
дамп содержимого данных далее в описании
Комплект позволяет провести полное обслуживание автомобиля: диагностику, кодирование, программирование, активацию и обновление модулей!
База данных SP-Daten необходимая для работы с NCS Expert и WinKFP - для кодирования и прошивки контроллеров Е серии;
База данных «Иста-Д» на польском языке;
Программное обеспечение для кодирования серий E, F, G, I
База данных Ista-P на польском языке для I-COM
Предлагаемый ноутбук послеарендное оборудование в очень хорошем техническом состоянии. Он оснащен оригинальным 64-разрядным программным обеспечением Windows 10 Professional, совместимым с большинством диагностических инструментов, доступных на рынке. Батарея держит около 1,5 – 3 часов в зависимости от режима работы.
Ноутбук готов к работе при правильно настроенных интерфейсах, входящих в комплект.
Это продукт, готовый к использованию сразу после распаковки.
Позволяет, среди прочего: для:
полной диагностики автомобилей BMW, включая считывание оперативных данных;
чтение и удаление ошибок,
кодирование скрытых функций, таких как дневные ходовые огни, складывание зеркал с пульта, приветственная подсветка, автоматическое запирание дверей и т.д.;
Кодировка серий E и F!!!
кодирование модулей, замененных или добавленных в автомобиль;
загрузка новых карт серий F и G и их разблокировка;
переоборудование автомобилей из США в ЕС;
обновления драйверов;
разблокировка польского языка в сериях F и G (только с iCOM);
многие другие…
По запросу мы можем изготовить оборудование в другой комплектации. Настройте компьютер, предоставленный клиентом, и создайте комплект, используя новый компьютер .
Профессиональный 16-контактный разъем OBD II. Это последняя версия вилки, корпус идеально вписывается в любую розетку.
Основные преимущества нашего интерфейса E-NET:
профессиональное качество изготовления (польский продукт, а не китайский)
усиленные защелки (они не заключены в пластик, как китайские желтые)
точность – корпус подойдет к любому автомобилю
высокое качество изготовления;
эстетичны и долговечны;
мягкий гибкий сетевой кабель CAT. 6;
обратите внимание, только в нашем случае длина Ethernet-кабеля составляет 2,5 м!!! - обычно кабели имеют длину до 1,5 м.
.
ЧЕМ ЭТОТ ИНТЕРФЕЙС ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ОБЫЧНОГО K+D-CAN?
Традиционные интерфейсы K+D-CAN поддерживают одну линию K на контакте 7, чего может быть недостаточно для некоторых моделей. Доступный на этом аукционе интерфейс имеет встроенный переключатель, позволяющий проводить диагностику по линии K как на контакте 7, так и на контакте 8. Благодаря этому с помощью интерфейса 2K+D-CAN можно выполнить полную диагностику всех модулей на линии K. line в моделях серии E, которым это требуется.
ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые ошибочно утверждают, что тот же эффект будет достигнут путем соединения (пайки) контактов 7 и 8 в обычных интерфейсах K+D-CAN. К сожалению, это решение вызывает ошибки из-за дублирования связи и блокировки протокола D-CAN.
Интерфейс поддерживает диагностические протоколы:
Высокоскоростной D-CAN и PT-CAN (500 кбит/с)
Низкоскоростной K - CAN (100 кбит/с)
Стандартные порты BMW (OBD-интерфейс)
Поддерживает опции обнаружения зажигания!!!
Что обеспечивает бесперебойное выполнение всех сервисных мероприятий, включая программирование и кодирование. Другие более дешевые псевдоинтерфейсы этого сделать не могут. С помощью интерфейса можно провести диагностику всех систем автомобиля, благодаря чему можно быстро обнаружить неисправность.
Устройство, предназначенное для программного обеспечения:
INPA EDIABAS (все версии)
NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
ISTA D
ISTA P
E-SYS
DIS (v.44, v.57) GT1
SSS Progman
Carsoft 6.1.4
Navcoder
TIS
Поддерживаемые модели:
1 серия E81 E87
3 серия E46 E90 E91 E92 E93
5 серия E39 E60 E61
6 серия E63 E64
7 серия E38 E65 E66
Mini R50 R52 R53 R55 R56
X серия E53 E70 E83
Rolls Royce
Серия Z E85 E86 E52
также модели: E34, E36 (двигатели M52)
*не поддерживает E36 1.6/1.8/ и любые TDS
F01, F02, F04 - 7 серия
F12, F13 - 6 серия
F07, F10, F11, F18 - 5 серия
F30 - серия 3
F20 - серия 1
F25 - серия X
Серия G
Серия I
Комплект позволяет проводить полную диагностику электроники:
стирание кодов неисправностей (AIR BAG, ABS, ИММОБИЛАЙЗЕР, ДВИГАТЕЛЬ и т. д.)
стирание проверок масла,
удаление сервисных проверок
диагностика двигателя и других узлов,
выполнение адаптации дроссельной заслонки
подушки безопасности SRS
li>
иммобилайзер
соответствие новых ключей
EWS – синхронизация
центральный замок,
заводская сигнализация
коробка передач - ручная, автоматическая
счетчики и индикаторы
магнитола, навигационная система, телевизор
дополнительная система отопления (типа Webasto или другая)
кондиционер, климат-контроль
система помощи при парковке PDC
корректор фар (ксенон)
электрический люк, крыша и т.д.
>
Вот и другие возможности:
адаптация скрытых модулей,
активация дневных ходовых огней,
активация поворотников при закрывании,
активация круиз-контроля,
регулировка ксеноновых огней,
программирование, кодирование,
>
обновления драйверов в модулях,
кодирование ключей,
выполнение основных настроек,
адаптация новых элементов в автомобиле (угол впрыска, дроссельная заслонка, регулировка скорости и зажигания, адаптация датчика рулевого колеса),
программирование иммобилайзера,
калибровка ксеноновых фар,
кодирование круиз-контроля,
изменение настроек автомобиля (автоматическое открытие/закрытие, включение/выключение подушки безопасности пассажира)
и многие другие сервисные действия.
Пример моделей с активированными дневными ходовыми огнями.
Новейший диагностический интерфейс 2K + D-CAN позволяет проводить диагностику с использованием текущего протокола связи CAN, доступного с 2007 года, и диагностической линии K (1996-2006 гг.). Тестер предназначен для подключения компьютера ко всем блокам управления автомобиля.
Дампы содержимого данных:
Предметы данного аукциона не нарушают авторских прав или прав интеллектуальной собственности. Здесь есть материалы, авторами которых мы являемся или которые лицензируются по Стандартной общественной лицензии GNU. Все имена, фотографии, товарные знаки или товарные знаки, не принадлежащие INTER-MAC и встречающиеся на веб-сайте и в документации, принадлежат их владельцам и используются только в информационных целях.
Viber
Telegram
