ЦЕРАМАЙЗЕР CS-X для відновлення спортивних двигунів

Керамізація - це нова технологія, яка дозволяє регенерувати двигуни, коробки передач, мости та інші пристрої, в яких відбувається тертя металу об метал. Керамічний шар утворюється шляхом з'єднання і дифузії молекул Керамізера з молекулами металу, що рухаються в маслі.

досить незвичайним здається відсутність необхідності розбирати пристрій.

процес регенерації деталей і формування керамічного шару відбувається автоматично, вже через 200 км з моменту додавання препарату в масло можна побачити переваги.

інструкція по застосуванню продукту в двигуні

найвища ефективність в застосуванні Керамізера досягається при дотриманні строгих рекомендацій та інструкцій.
протягом всього процесу керамізації (100 км або 3 мотогодини) не замінюйте масло. Замініть масло в термін заміни.
Керамайзер може змішуватися з будь-яким типом масла і використовуватися для всіх типів двигунів внутрішнього згоряння: бензинових, газових, дизельних з: інжекторними насосами, прямим уприскуванням common-rail, послідовними і розподільними насосами, турбонаддувом, каталізатором вихлопних газів, фільтром DPF або FAP, лямбда-зондом.
занижена дозування Керамізера не дасть очікуваних результатів обробки.
завищена (наприклад, в 2 рази більше) дозування Керамізатора не викликає ніяких побічних ефектів, тільки збільшує час утворення кераміко-металевого шару.

кількість препарату (кількість дозаторів), необхідне для керамізації поверхні пари тертя:

кількість масла в двигуні (літри):

2-8 л пробіг 5-50 тис. км - 0,5 доз / пробіг 50-300 тис. км-1 доза / пробіг > 300 тис. км-2 доз

9-16л пробіг 5-50 тис. км-1 доз / пробіг 50-300 тис. км-2 Дози / пробіг > 300 тис. км-3 доз

17-24л пробіг 5-50 тис. км-2 доз / пробіг 50-300 тис. км-3 Дози / пробіг > 300 тис. км-4 доз

25-33л пробіг 5-50 тис. км-3 доз / пробіг 50-300 тис. км-4 Дози / пробіг > 300 тис. л. с.-5 доз

рекомендації:

виконати вимірювання тиску кінця стиснення (до і після обробки керамизером) в циліндрах двигуна для підтвердження ефективності роботи Керамизера.
використовувати на кожному етапі експлуатації, бажано після заміни масла, щоб якомога довше (до наступної заміни масла) продовжувати рух з CSX.
використовувати в першу чергу профілактично, для захисту двигуна від впливу тертя, значно продовжуючи термін його служби і час безвідмовної роботи.
CSX можна змішувати з будь-яким типом масла.
CSX рекомендується використовувати профілактично при кожній заміні масла або кожні 10 000 км спортивної / екстремальної їзди.
під час повної обробки (100 км) не замінюйте масло.
для нового двигуна CSX можна використовувати після прибуття двигуна, а для двигуна після капітального ремонту CSX можна використовувати по хв.200 км пробігу.

інструкція:

1. Перед нанесенням CSX рекомендується замінити масло і масляний фільтр.

2. Запустіть двигун і розігрійте його до робочої температури 90oC.

3. Взимку нагрійте препарат до температури близько 25 ° c, наприклад, тримаючи в руці шприц (речовина має консистенцію мастила і розчиняється при температурі вище 25°c).

4. Струсіть шприц близько 30 С.

5. Налийте дозування в нагрітий двигун через отвір для заливки масла.

6. Запустіть двигун і залиште на холостому ходу приблизно на 10 хвилин.

7. Подолайте м'яко близько 100 км або залиште двигун на холостому ходу приблизно на 3 години

Translated by AiTranslate api services.