ЦЕРАМАЙЗЕР CS-X ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СПОРТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Керамизация-это новая технология, которая позволяет регенерировать двигатели, коробки передач, мосты и другие устройства, в которых происходит трение металла о металл. Керамический слой образуется путем соединения и диффузии молекул Керамизера с молекулами металла, движущимися в масле.

довольно необычным кажется отсутствие необходимости разбирать устройство.

процесс регенерации деталей и формирования керамического слоя происходит автоматически, уже через 200 км с момента добавления препарата в масло можно увидеть преимущества.

• высочайшая эффективность в применении Керамизера достигается при соблюдении строгих рекомендаций и инструкций.
• в течение всего процесса керамизации (100 км или 3 моточаса) не заменяйте масло. Замените масло в срок замены.
• Керамайзер может смешиваться с любым типом масла и использоваться для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, газовых, дизельных с: инжекторными насосами, прямым впрыском common-rail, последовательными и распределительными насосами, турбонаддувом, катализатором выхлопных газов, фильтром DPF или FAP, лямбда-зондом.
• заниженная дозировка Керамизера не даст ожидаемых результатов обработки.
• завышенная (например, в 2 раза больше) дозировка Керамизатора не вызывает никаких побочных эффектов, только увеличивает время образования керамико-металлического слоя.

количество препарата (количество дозаторов), необходимое для керамизации поверхности паров трения:

количество масла в двигателе (литры):

2-8 л пробег 5-50 тыс. км - 0,5 доз / пробег 50-300 тыс. км-1 доза / пробег > 300 тыс. км-2 доз

9-16л пробег 5-50 тыс. км-1 доз / пробег 50-300 тыс. км-2 Дози / пробег > 300 тыс. км-3 доз

17-24л пробег 5-50 тыс. км-2 доз / пробег 50-300 тыс. км-3 Дози / пробег > 300 тыс. км-4 доз

25-33л пробег 5-50 тыс. км-3 доз / пробег 50-300 тыс. км-4 Дози / пробег > 300 тыс. л. с.-5 доз

1. выполнить измерение давления конца сжатия (до и после обработки керамизером) в цилиндрах двигателя для подтверждения эффективности работы Керамизера.
2. использовать на каждом этапе эксплуатации, желательно после замены масла, чтобы как можно дольше (до следующей замены масла) продолжать движение с CSX.
3. использовать в первую очередь профилактически, для защиты двигателя от воздействия трения, значительно продлевая срок его службы и время безотказной работы.
4. CSX можно смешивать с любым типом масла.
5. CSX рекомендуется использовать профилактически при каждой замене масла или каждые 10 000 км спортивной / экстремальной езды.
6. во время полной обработки (100 км) не заменяйте масло.
7. для нового двигателя CSX можно использовать по прибытии двигателя, а для двигателя после капитального ремонта CSX можно использовать по мин. 200 км пробега.

1. Перед нанесением CSX рекомендуется заменить масло и масляный фильтр.

2. Запустите двигатель и разогрейте его до рабочей температуры 90oC.

3. Зимой нагрейте препарат до температуры около 25 ° C, например, держа в руке шприц (вещество имеет консистенцию смазки и растворяется при температуре выше 25°C).

4. Встряхните шприц около 30 С.

5. Налейте дозировку в нагретый двигатель через отверстие для заливки масла.

6. Запустите двигатель и оставьте на холостом ходу примерно на 10 минут.

7. Преодолейте мягко около 100 км или оставьте двигатель на холостом ходу примерно на 3 часа