стан: відновлений

тип редуктора: рульовий механізм з електроприводом

☎️ 7-2-6-4-8-8-8-8-1-6-8-8-1-6-8-1-6-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-7-8-8-8-1-6-7

у чому полягає процес регенерації МАГЛОРА / рульового механізму з електропідсилювачем?

⦁ перевірка її стану, разом з оцінкою пошкоджень;

⦁ мийка і піскоструминна обробка;

⦁ виготовлення нової втулки направляючої;

⦁ шліфування зубчастої рейки;

⦁ Заміна черевика притиску;

⦁ заміна підшипників;

⦁ регулювання і усунення люфту;

⦁ тесті на станції EPS.

для електропідсилювачів ремонт в основному полягає у виявленні та заміні пошкоджених механічних та електронних компонентів. Найчастіше пошкоджується датчик повороту рульового колеса. Заміна зазначеного датчика вимагає точності та відповідного діагностичного обладнання, необхідного для його калібрування.

інша проблема може виникнути в електронній системі управління роботою гідропідсилювача передач або рульової колонки. Для усунення цього типу несправності зазвичай потрібна заміна електронних компонентів блоку управління підсилювачем.

після того, як несправність спала, робота трансмісії або рульової колонки перевіряється на спеціально розробленому для цієї мети діагностичному стенді. Тест складається з декількох або десятка кроків, під час яких моделюються умови роботи системи допомоги при різних умовах руху – маневри на стоянці, міський рух, шосе.